走行時に、妙にシフトの入りが渋くなってきました、、、。おまけに走り出すとフロアーに何かが当たっている音がしだしました。ジャッキアップして確認すると、下側のエンジンマウントブラケットが見事に割れて、マウントが脱落していました。エキゾーストよりも低い位置までボルトの頭が飛び出しちゃっていたので、３cmくらいエンジンが傾いちゃったことになります。少し前から下記のような症状が出ていたので、気になる方は是非とも確認してね。
1.二ヶ月前にもシフトが渋くなって、入りにくくなった症状が出た。そのときはシフトのつけ根を緩めて対処したが、トルクロッドは折れていなかったので、なんとか症状が改善された。このときすでに下側のブラケットは破損していたものと推測されます。2.数日前から走ると「キコキコ」音が出ていた。おそらくは傾いたエンジンのせいで何かがボディーに当たっていた。
3.トルクロッドともうひとつのエンジンマウントだけで支えていたため、サーキットを走ったら動くエンジンの衝撃でチタンのトルクロッドが折れてしまった。
そしてエンジンがガクッと傾いてしまったのでしょう。チタンのトルクロッドも、さすがに耐えられなかったのでしょうね。
