前の晩、北陸のグリフォーネ氏グループと前泊してワイン10本を10人で空けるという毎度の飲み具合(^^;
朝起きても額のあたりにアルコールがぐるんぐるんまわっておりました、、、。宿泊先からセントラルサーキット
までは10分くらい。会場に到着すると、まずは車種の多さと皆さんの本気さに圧倒されます。というか、マジな
イベントなんですわ。上の写真のようにレース出場者はピットに通され、きちっと車検を受けます。
会場はまさしくイタ車の祭典でして、60年代のアルファから最新のガヤルドまで。ランボルギーニシルエット
なんてレアな車まで！
イタ車といえばフェラーリ。最新のエンツォやらF-50も走っちゃいます。
しかしこの2台、同じフェラーリの中でも全く音が違いますね！ もはやロードカーではありません、、、。
フェラーリ激走（その１）
フェラーリ激走（その２）
もちろんディアブロも登場であります。ここまでくるとサーキットの狼ですな(^^;
上のギブリは北陸チームの親分です。本物のカップカーで、メチャクチャカッコいいっす！
出ましたぁ！ 037ほんまものワークス！ ビデオで見るアレです、、、。音を聞いたら感動でやんす〜
この037はレースでも優勝しておりました。全開で走っちゃうのよね〜(^^; 他を寄せ付けない速さでした。
イタ車の祭典らしく、ペースカーがムルティプラだったり、車好きにはたまんない会場です。
そうだなぁ〜、、、スポーツカー博物館の車が一気に走り出した感じかな？
グリフォーネ氏とファミリー走行前のショット。この角度は室内からしか撮影できません(^^;
2枚目は恐怖の1コーナーです。約180kmから一気にシフトダウンし減速して飛び込みますが、逆バンクで
ちょっと複合っぽいコーナーなんで、皆さん一度は飛び出すそうです。ワシも予選でハーフスピンしました。
いやぁ〜、、、それにしてもグリフォーネは速すぎるぞ！ アバルトの足回りはノーマル形状ながら恐ろしく
粘る脚で、コーナー進入時はロールを伴い「エッ！」って思うんですが、その後がすごいんですわ！
路面にべチャーって感じで張り付き、立ち上がりではすばらしいトラクションとともに加速していく、、、。
伊那でも速いデルタは、フルサーキットでも速かった！
レース本番、スタートは心拍数200くらいまで上がったものの、2台を抜かす好スタートだったのですが、2週目
の6コーナーでケツが流れてタコ踊りしてサンドトラップへ。止まりきれずにタイヤバリアの餌食となりました〜。
タイヤバリア弁償はニコニコ現金払い(^^; あーあー！またライトポッド潰しちゃったよ〜
最後の写真は、神戸のあべちゃんのデルタ。なんとも痛々しい姿ですが、コーナーで多重衝突の餌食に.....
処置後の様子ですが、フェンダーが食い込んで普通のタイヤは履けません。ワシのデルタもそうですが、
なにかトラブルと、みんなでワークスメカさながらの対処をしてくださいまして、、、、(^^;
なんとか走れる状態にしてしまうのであります。
まぁ、なんだかんだありましたがレアな車はたくさん見れたし、関西のデルタ乗りの方たちにも久々にお会い
できたし、来年も行くぞ！ 最後に北陸のグリフォーネ兄貴、メカニコさんや皆さんには本当にお世話になり
ました。遠くから一人で遠征しようと思ったのも皆さんのおかげですm(_ _)m 案の定、またデルタの修復では
お世話になってしまいました、、、。
