Diary （不定期更新、管理人の独り言）

■行ってきました。

週末を利用して各地から多くの協力者の方たちが支援を行おうと十日町市のボランティアセンターに集まっていました。目立ったのはバイクの方たち。私たちは機材の搬入もあったので4トントラックを含む車で行ったのですが、正直なところ道路状況はよくありませんから、モトクロスのバイクは小回りもできて活躍している様子です。これが都心での災害であればなおさらのことでしょう、、、。

ボランティアセンターで場所などの指示をもらって移動して、小千谷小学校で炊き出しをしてきました。すでに1週間を体育館や車の中で過ごしている方たちは精神的にも肉体的にもかなり疲れていました。寒さも増してくるころに追い討ちをかけるように夕方からは生憎の雨。

現地に到着してさっそく準備を始め、夕方4時から配給を始めました。多くの被災者の方たちと話をしましたし、いろいろな話を聞きました。私が感じた限りでは食料の確保と飲料水は比較的豊富にストックされていたと思います。これはここ1週間毎日報道を行ったメディアのおかげですね。しかし、仮設トイレの設置数はあるものの、使用不可の数が非常に多く回収作業に困難があることを示していました。道路の復旧作業が肝心ですね。

すでに報道関係は震災のニュースはひと段落といった感がありますが、被災者の方たちのとって本当に大変なのはこれからですし、何ヶ月も続くのであります。被災者の方たちも仕事をしないわけにいかず、夜には仕事帰りの方たちも多く私たちのブースに訪れました。もちろん、私たちも仕事がありますから日帰りということで撤収をして帰ってきたわけですが、いつまでも途切れることなくみんなで続けなければならないことだと思います。速いとか遅いとか時間の問題は政府に問われることであって、私たちには関係の無いことです。「今から何かできること」・・・どんなことでも良いと思います。

時を同じくしてイラクで悲しい事件がありました。真相はわかりませんが、彼は彼なりに思うことがあって行ったのかもしれません、、、。

■行ってきます。

明日は新潟中越地震支援のため小千谷市に行ってきます。もちろん、しかるべき機関に通行許可書もいただき、1000人分の食事を含んだ支援物資を積んだり人的支援も含めてであります。先発隊からの話だと「電話なんぞかけてくるなバカヤロー！」というくらい忙しいそうなので、わしも気合入れて頑張ってきます。でわでわ、、、

■デルタカップシリーズ・ファイナル

エントリーの皆様に事前にお知らせをしておきますね。近日中にDCSファイナル事務局より、エントリーいただいた皆様に宿泊の確認とランチアランチ前夜祭への参加確認メールが届くと思います。エントリーいただいた全ての皆様が対象です。当日のみの参加の方でも、前日の宿泊ならびに前夜祭への参加がありうるからです。強制ではありませんので手配が必要な方はお申し込みください。

事務局側といたしまして確認したい事項は

1.宿泊の有無
2.宿泊の人数（奥様などエントリー以外の同行者も含みます）
3.希望の部屋(2〜3人部屋ツイン7000円/1名)か(シングル9000円)タイプ
4.同室を希望されるお仲間の方たちの名前（奥様などエントリー以外の同行者も含みます）
5.前夜祭(別途5000円)への参加の有無と人数

*客室数に限りがありますので満室の際は伊那プリンスホテルにご配慮いただき、近隣のホテルを手配いただける段取りと聞いております。

*同室を希望されるお仲間内でのお申し込みは、お話し合いの上、代表の方からでお願いいたします。記載漏れの無いようご注意ください。

*ご自身で伊那プリンスホテル以外の宿泊先を手配される場合にも返信にて宿泊希望のない旨のご一報をいただけますとありがたく存じます。

*ランチアクラブジャパン会員の方でデルタカップファイナルに参加する方も、かならず当方へ宿泊と前夜祭への参加の有無をお申し込みくださいますようお願いいたします。なお、ホテルの手配及び前夜祭のほうはランチアクラブジャパンの担当の方が段取りをしています。速やかに返信をいただききますようご理解とご協力をお願いいたします。

*DCS最終戦にエントリーした方は、非会員の方でもランチアランチ参加費を含んでいます。同行者を含めて前夜祭にご参加いただいてかまいません。（ただし5000円/1名）

*事務局にお申し込みいただいた方で、部屋数の関係で伊那プリンスに宿泊でない方は近隣ホテルから前夜祭会場までの送迎を行います。ご自身で宿泊先を手配された方は申し訳ありませんが乗り合わせの上会場までお越しください。

*アルコール類のドリンクサービスがあります。飲酒運転は厳禁ですので宜しくお願いいたします。

ご参考までに宿泊先ならびに前夜祭の情報を書いておきます。

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前夜祭会場ならびに宿泊先

日時：11月20日(土)　19:00〜21:00
場所：伊那プリンスホテル　長野県上伊那郡箕輪町中箕輪8288-1　TEL 0265-79-0088
会費：5000円（当日会場にて徴収）
宿泊：(2〜3人部屋ツイン7000円/1名)か(シングル9000円)
（当日各自で精算）
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宿泊・前夜祭参加の件に関しましてもDCSエントリーのページに登録しますので各自ご確認ください。
以上お願いばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。

■できた！

日曜日は所要で半日潰れちゃって、結局は楽しみにしていたチャオイタにも参加できなかったので家でウダウダしていると、娘がどうしても自転車を補助輪なしで乗りこなしたいと申し出てきた。小学校2年生でチャリンコに乗れないのはうちの娘くらいだったろう・・・(^^;

まぁ、とにかく父親として教えてやれなかった責任を感じるわけで、「よし！」と意気込んで隣の公園へでかけた。ちなみに息子も小学校1年だが未だに補助輪付だ！(爆)　何事も練習をするときは兄弟別々のほうが上手くいくというのが我が家の常で、息子が同行すると「下手くそ〜」とか「違う！」とか野次が多くてすぐに兄弟喧嘩になる。

お世辞にもバランス感覚が良いとはいえない娘は、チャリンコをこぎ出す時点が一番問題だった。いくらチャリンコに乗れるからといっても、ワシだって停まっているチャリンコに両足をつけないでバランスは取れない。娘はそんな状態なので、いくら練習させても無駄だったのだ。で、写真の後ろのほうにあるちょっとした坂まで自転車を押して行き、まずはバランスをとって下る練習をした。　驚くことに5回くらいやったら10m以上離れたワシのところまで来れちゃった(^^;

なぁ〜んだ、これなら楽勝じゃん！と思ったので今度は下りながら漕ぐという動作をさせてみた。驚くことに一発クリアだった。そしていよいよ平らなところで漕ぎ出しから乗ってみる練習である。これがなかなか上手くいかない、ちょっと背中を押して勢いをつければ簡単に進むのだが・・・。ん？まてよ、こいつはもしかして非力なだけじゃないのか？　そんなことをふと思い「漕ぎ出すときにペダルの上に立つ感じでやってごらん」と言ったら2〜3回で乗れちゃったのよ！

まだまだ長距離は走れないし曲がることが怖いみたいだけど、もう時間の問題だね。　しかし、乗れるようになったらなったなりに親の心配事は増えるのである。うむ〜

夕方は上機嫌でデルタの洗車とワックスがけを手伝ってくれた。

■やっぱり削れちゃうね

ホイールナットを交換した。今年に入ってサーキットでタイヤ交換をするたびに「そろそろ替えないとヤバイな・・・」と思っていたからね。ちょっと前に購入したENKEIの軽量ナットにしてみたのですが、いちおう取説を読んでみると20回を目安に新しいものに交換と書いてあった。20回と言うことは1レースに着脱2回でカウントするとサーキット走行10回くらいの計算になる、、、。　うむ〜・・・やはりちょうど良い時期だったのかもしれない。

今まで使っていたのもアルミのやつだったけど、座面のテーパー部分がかなり削れちゃっててもうダメだったと思う。まぁ、こういうものは何か起こる前に交換するのが吉でしょう。

■そうか、もう10年目だ・・・

思い出せば10年前、阪神淡路大震災の3日後に前に務めていた会社から「神戸へ行け！」と業務命令が下った。確か電車で行けたのは大阪あたりまで。その先は当時の大阪支店の部長さんと合流して車での移動だった。要請があったのは某連盟からで、車というのは東京から持ち込んだ4トンのレッカー車だ！

大阪から尼崎を過ぎ芦屋に近づくにつれ悲惨な状況が目に飛び込んでくる。傾いた家屋、波打った道路など、、、。報道で見た崩れ落ちた高速道路、半分崩れ落ちたデパートの横を通り過ぎる。神戸市内に入ってからは、交差点ひとつ通り過ぎるのに何時間もかかった。原チャリに3人乗りで警察官の前を堂々と通り過ぎる人々、、、車の横を通り過ぎる人々の顔を見るのが辛かった。会社からは写真を撮ってこいと言われていたが、結局1週間の滞在で撮影したのはポートアイランドで作業を行った時に1枚のみ。

報道関係者は別として、あの状況でカメラを向けられる奴の気が知れない。ワシは絶対にできなかった、、、。そんなことをしたら申し訳ないと思うくらい被災者の方々は切羽詰っていたと思う。一番信じられなかったのは、近県ナンバーの車がカップラーメン一杯1500円で露天商をやっていた。ワシは強い憤りを感じた。支援とかボランティアとかって軽い気持ちでやれるもんじゃないし、いざその場に立ってみるといろいろと思い知らされることがある。

新潟県中越地震被災者の方々におかれましては気温も下がる季節であります。また余震が続く中、車中で過ごされる方が多いとのことで、どうかお体に気をつけて気を落とさずに頑張ってください。

■写真というもの

デルタカップシリーズの走行枠があっという間に埋まっちゃいますね。走行する車だけでも56台、当日の会場はいったいどんなことになるのでしょうか？すごく楽しみです。

さて、前日の練習会か当日になるかはわかりませんが、伊那の専属カメラマンでありますAnpanさんが撮影に来てくださるかもしれません。前回のフィアットフェスタ、また昨年の練習会のときに何枚も撮影をしていただいたのですが、どの写真も額に入れて飾りたいくらいの素晴らしさ。もちろんスクリーンセーバーにして毎日見てますけど。

Webをはじめてはや6年、写真1枚がどれだけ多くのネタを生み出し、またページを引き立ててくれたことか、、、。最近は走ることが多くて、自分で撮影することが少なくなって、いつも古本さんや藤谷夫妻をはじめ皆さんにお願いしちゃっているわけですが、本当に感謝しています。ワシは写真を撮影して、あとでWebを作成する時に、会社でプレゼンの時に使うパワーポイントのような”ネタのきっかけ”としていました。どうも最近ネタに乏しいのは、自分で撮影をしないからなのかもしれないと思うのであります。撮影の時にネタを思い浮かべつつシャッターを切るわけですが、最近はそれもないんですよ、、、。

ワシは撮影の素人ですからよくわからないですが、写真ってのはそのときの撮影者の気持ちとか感じたものとか、シャッターを切るわずかな時間が生み出す芸術だと思うわけです。とくに動く被写体はね、、、。　　　　　　（Photoby Anpanさん）

■すごい勢いだ！

トカゲ(アジア名）という名の台風が猛威を振るっております。こちらはまだ雨がすごいだけですが、河川の増水は凄まじいです。場合によってはデルタをジャッキアップしてウマの上に載せようかなんて考えています。なんて日記を書いていたら雨が止んじゃったぞ・・・(^^;

さて、DCS（デルタカップシリーズ）最終戦の申し込みが5日間で40台を超えました。残り14台ですのでお早めにエントリーしてくださいね。今回はランチアランチとの同時開催ということもあって、走るだけではなく観て楽しめるイベントでもあります。おそらくストラトスや037、S4、アウレリアやアッピアをはじめとするクラシコの参加もあるでしょう。デルタばかりではなく往年の名車を眺めてヒストリーに浸るのも良いですぞ。

■可愛い子には旅を

どもどもご無沙汰してます。週末は子供をつれて一泊の合宿に行ってまいりました。母親抜きの親父と子供二人・・・みなさんだいたいの予想はできるでしょう(^^;　クタクタであります！　次回は小学校4年生あたりで親抜きの合宿にでも参加させようと思っています。

じつはワシも小学校3年生で某新聞会社の小学生旅行合宿に放り込まれ、親の付き添い無しでグァム島一週間合宿に行ったのであります。お恥ずかしい話ですが当時はやっと寝小便もしなくなった頃でして、出発ロビーで母親が泣いていたのを今でも覚えています。もちろんワシも半べそかきたいくらいの不安でいっぱいだったわけですが、男の子としての自覚も芽生えてきた頃でしたから、やせ我慢していたなぁ〜。

話は戻りますが、親が同行すると子供ってのは全然成長しないし、かえって甘えちゃってダメですな。認めるとは「言うことを忍ぶことである」と今回の合宿で教えられました。子供のための合宿ではなく、親のための合宿だったような気がします。

■おお！こんなところに・・・

書店で何気なく”いじりんぐTipo"という雑誌をペラペラめくっていたら、デルタカップ第2戦の記事を発見！　ワシのデルタも小さくですが写真掲載されておりました(^^;　たぶんライトのテーピングを一生懸命やっていた時だったので撮影に気がつかなかったのでしょう。

撮影といえば、ラリーキッズ伊那によくいらっしゃるプロカメラマンのAnpanさんが、先日のVIVA ITALIAの様子を撮影してくださってました。以前にも練習会のときにデルタの撮影をしていただき、素晴らしい写真をいっぱいいただきました。今回はみなさんのデルタも撮影されています。カッコイイですぞ！　最終戦にもスケジュールがあえば来て下さるそうなので、ライトポッド付けて走行したいところですが、タイムにひびくからなぁ〜・・・。

■さてと

題名がこればっかりですな(^^;　2シーズン目に突入したアルミのホイールナットを新品にします。かなりの頻度で外したり締め込んだりしているので、ちょっと耐久性に不安が出てきたからです。赤のアルマイトも剥げちゃって汚いし、だいぶ削り粉もでちゃってたしなぁ、、、。来週末はスケジュールを調整してチャオイタというイベントにも参加したいし、最終戦までには細かい消耗パーツやら要所のパーツを交換しないとね。今回はネットで捜してENKEIのジュラルミンにしてみました。明日には手元に届くはず。

■とうとう

ワシはデルタと結婚しました。　というのは大げさですが、オークションでいい感じのサイズ16のエンブレム型リングが出展されていたのですかさず入札！　商品が手元に届いたのでさっそくはめてみました。サイズはドンピシャだし質感も最高だし、ランチアのエンブレムも綺麗に彫られていて最高っす。

ワシは自他共に認めるマルティニグッズコレクターでもありますが、同時にランチアのタイピンやカフス、オートアートデザインの商品を集めております。時計をはじめ貴金属には全く興味がないのですが、今回のこの指輪は当たり！(^^;　本物の結婚指輪はどうしたかは内緒ね(爆)

　

■日記というかお知らせね。

いよいよデルタカップシリーズ最終戦のエントリーがスタートしました。以前にも書きましたが、今回はランチアランチとの同日・同会場での開催となります。おそらく今年最後のイベントになるであろう11月の終わりに、全国のデルタ乗りさんが集う絶好の機会となります。走行はしないけどランチアランチには参加するという方と、デルタカップファイナルの観戦だけしたいという方は今回に限りだと思いますが、入場料1000円（1台）でランチャアランチとデルタカップファイナルの両方が観戦できてしまうというランチアクラブジャパンさんの粋な計らいです。

なお、デルタカップファイナルのほうは前日の20日に練習日を設け、二日間を通してのエントリーをいただきますと本戦参加料16,500円＋練習会13,500円のトータル30,000円にてお得です。20日の練習日のみの参加の場合は16,500円となります。

ワシの勝手な予測ですが、20日の練習日＆会場設営のときは貴重な個体の走行風景などがじっくりと見れたりしてメリットがあるんじゃないかと思いますが・・・外れたらゴメンなさい(^^;　いずれにしましても一両日中にタイムスケジュール(案)概要などをお知らせします。

■なつかしい！

昨日のVIVA ITALIAにご参加の皆様、お疲れ様でした。「道具を使ったら手入れをするのが職人の基本！」　本屋で立ち読みをしてハッとして自宅へ帰り、デルタにワックスかけたりプラグを外してみたり・・・。

今日は子供を連れて今週末に企画されている廃校となった田舎の分校を借りて行う青少年向けのイベントのお手伝いに行ってきました。二年前から使われた形跡はなく痛んだ状態ですが、掃除すればまだまだ使えます。というか、週末はここに子供と一泊しなきゃならないのだ(^^;

昨日の疲労も残っているワシとは反対に、やたらとはしゃぎまくる子供たちなわけですが、なんとも懐かしい昭和の小学校がそこにはありました。木の床にはなんとも味があり、映画に出てくるような山の上の学校であります。建物の裏に流れる沢には、文字通りサワガニがいますし、淀んだ小さな池には小指くらいの大きなヤゴ（トンボの幼虫）がいたりして、わしの幼少時代を思い出すシチュエーション。疲れたのも忘れて子供たちと遊んでしまいました、、、。


仮設の風呂やトイレを設置したり床を拭いたりしましたが、まだまだやることは山積みです。30人以上が二食の宿泊となると、なんだかんだ必要なものが多くて結構大変ですな。この企画はもしかすると子供たちよりも大人のほうが楽しんじゃうような気がしてきた(^^;　なにはともあれ共同生活は、古き良き日本の教育基本である！　はたしてワシの子供たちはどんな一夜を過ごすのだろうか・・・。楽しみである。

■秋の祭典

VIVA ITALIAにて開催のデルタカップシリーズ第三戦（マッシモGT選手権）は、午後から雨が降って大変だったけど楽しいイベントでした。ワシはイベント参加した中ではベストのタイムを更新できたし、これでやっと練習会で51.001を記録した昨年の状態まで戻りました。とは言うものの、終わりかけたRE540Sと、けしてベストではなかったエンジンのセッティングという昨年の状況からすると今回は50秒台を出せたはず。・・・もちろんその意気込みで2回目のタイムアタックをしたのですが、たぶんパラついてきた雨にメンタル面で戸惑いがあったのでしょう、及びませんでした。

でも、今回は某氏のアドバイスもあってアラゴスタのセッティングのヒントももらえたし、苦手なコーナーの走り方も少しだけよくなった気がします。優勝したキートス選手の48秒台からは3秒も遅いけど、着実に目標の50秒台が見えてきた気がします。今回は38台中14位で真ん中より上のほうだったけど、早いグループの2回目のタイムアタック時に雨がひどくなって得しただけですんで(^^;　やっぱりノーマルファイナルと身重な我がデルタの立ち上がり加速はもどかしいものがありますが、この状態でなんとか50秒台を出しておきたいものです。

詳しい報告と写真は後日イベントのページにて。さぁ、つぎはいよいよ最終戦です！　締めくくりに50秒台を出して来年はファイナル交換やるかな？(^^;

■さ〜てと

台風のピークも過ぎたようで、空が明るくなってきました。明日は中止になるんじゃないか？なんて思ったけど、ズブ濡れになりながらもSタイヤを積み込んで、とりあえず出撃体制を整えました。あとはアライメント調整のために外したホイールベンチレーターを取り付けて終わりなんだが、さすがに土砂降りの中じゃやる気がしなかった、、、。

明日は早朝に出発して、中央道をゆっくり？走りながら数ではフィアットフェスタほどじゃないだろうけれど、たくさんのイタ車を見ながら伊那まで走るのだ！　よくよく考えれば、現地までのこの時間がたまらなく好きなんだよね。ぜんぜん知らない人に窓を開けて親指立てて挨拶したり、編隊を組んで迫り来るA112に道を譲ったり、、、。イベントは自宅を出た時から始まるんだよね！　台風接近でテンション下がったけど、通り過ぎれば忘れちゃったよ(^^;　でわでわ皆様、伊那でお会いしましょう！

■気持ちいいよね

台風２２号ってば、確実に関東地方に接近ですな！　でも１０日は台風一過の秋晴れが期待できそうです。良かった良かった！でも、二日間ぶっ通しで降り続いた雨の後に台風直撃じゃたまんないですな〜。ところでめっきり寒くなってきました。我が家でも遠赤外線温風器が活躍を始めました。今日も帰宅すると娘が気持ちよさそうにソファーでウトウトしていました。こういう時間ってのは気持ちいいんだよね〜

さて、時代の流れというか必要に迫られてというかワシもBLOGをはじめてみました。いずれここのサイトもドメインを取得してあるので移転させる予定なのですが、まずは試しにBLOGからね。携帯から更新できるのは便利なんだけど、もともとこの日記とかは原稿を書いてCGIでアップするだけだし、特に不便は感じていないので、どういう内容を更新していこうかちょっと悩み中。

■リハビリ

ここのところ忙しくて飲みにも行っていなかったので、病み上がりのリハビリも兼ねていってきた（何じゃそれ）　今日は昼休みを使ってアライメントを取ってもらうためにデルタを預けてきました。夕方には出来上がってるでしょう、、、。　で、デルタを持っていく途中で気がついたのですが、ナビが死んでる(^^;　スパルコのストップウォッチもナビライトも死んでいるので、ヒューズでも飛んだのかな？　

まぁ、走行に支障はないのでほったらかしておこう、、、。

今回はフロントのキャンバーは3度にしてもらって、リアも2度くらいにしてもらってます。しかし、天気が非常に微妙だ！　台風直撃だったらどうなってしまうのだろう？　ま、そのときはそのときで飲みにでも行きますわ(^^;

■いよいよっす！

久しぶりに晴れましたな！　今週末はいよいよVIVA ITALIAにて開催のMGT（デルタカップシリーズ第三戦）ですが台風の影響で天気が怪しい。この日は関西のデルタ乗りさんたちはセントラルで耐久レースだし、F-1は鈴鹿に来るので朝から晩までモータースポーツ三昧っすね。いずれも大荒れにならないと良いですが・・・(^^;　先週は超ハードスケジュールで、体調を崩してしまい寝込んでしまいました。歳には勝てませんな(爆)

さて、朝露が降りる季節となり寒くなってまいりました。屋根があるとはいえデルタの始動性が悪くなったので「朝一番の出発は苦労するなぁ〜」なんて思います。でもエアコンを使わないで快適にデルタに乗れる短い期間だから、走り回らないともったいないよね。

■暇があったら

今日は自宅でのんびりと過ごしてます。午前中は庭の草取りやって、午後からはデルタのエンジンルームでも綺麗にしてやろうと、ここのところトランクルームに常備しているアーマオールのクリーニングワイプスで拭いてやりました。このウエットティッシュみたいなのには洗剤みたいなのがたっぷり染み込んでいて、プラグコードの汚れとかサムコのシリコンホースなんかがあっという間に綺麗になっちゃうお勧め品です。

あと、撮影はしていませんが、シートのSPARCOとかRECAROの刺繍が黒く汚くなってしまったら、エアコン洗浄剤をブシューっとスプレーすると汚れが面白いほど浮き上がって真っ白になります。ということで、暇があったらお試しあれ・・・

■また抜けた・・・

今日はなんとなくB'sガレージに行ってみた。例のボディークラックの件で相談ね(^^;　今すぐどうこうなってしまうほどの酷さではないので、11月のデルタカップシリーズ最終戦が終わってからデルタを預けることにした。

これといってすることも無かったので、とりあえず車高を上げておいた。自宅のガレージから出し入れするたびに、ガリガリと下回りを擦ってしまうし、合同オフでのエンジンマウント破損も、サーキットで飛び出した時にマウントの頭をヒットさせた気もするからね。そしてなによりも乗り心地が悪いのであった・・・。フェンダーとタイヤの間に指二本入るか入らないかくらいだったのを、指三本まで高くしてみた。

ブチさんと常連のお客さんと晩飯を食って帰宅する途中で、普段なら交差点を曲がる時にキュルキュルと音を立てて当たるインナーフェンダーに、タイヤが当たらないことに気がついた。「へぇ〜・・・指一本でこんなに変わるのか〜」と、感心しつつ中央高速に乗ってフル加速すると、なんとなく加速が鈍い・・・！　「あらぁ？またトラブルか？」と思ったが、とりあえず1.1barまで過給はかかっている。でも、ワシの設定は常時1.3barなので、やっぱり変だよなぁ〜？

でも、今回は慌てなかった。合同オフのときに傾いたエンジンの様子から、たぶんアッパーホースが抜けかけているんだろうと容易に想像ができたし、自宅に帰ってボンネットを開けてみると、案の定わずかながらアッパーホースが抜けかけていた。

■最終戦

早いもので、そろそろデルタカップシリーズ最終戦の案内をしなければならない時期となりました。まだ10月10日に開催の第三戦（MGTin Viva Italia）もこれからなのですが、気合を入れて企画しておりますので宜しくお願いいたします。なんと今回は前日の11月20日もラリーキッズ伊那を貸し切り、練習会を開催しちゃいます。主催者の気合の入れようがわかります(^^;　どうぞシリーズ最後に思う存分走り回り散って楽しんでください！　詳細はサーキット側と交渉中でありますので、決定次第デルタカップシリーズ公式ページのほうでご案内いたします。

■ミシュランのタイヤ

えーと、こあさんから写真が届きましたので掲載します(^^;　ジャパンラリーのサービスといいたいところですが、合同オフでの１コマです。こういう写真は思い出になるので、事態の重大性に関わらずバシバシ撮影して送ってください。ワシは全く気にしませんので、たとえデルタの復活が危ういような事態でも結構です。

さて、我がボルボのタイヤがスリックになってしまったので、交換をしてきました。今回はミシュランのPilotPreseda(プレセダ)をチョイスしました。グリップよりも静寂性重視です。本当はPilotSportのビーエスツーあたりが欲しかったんだけど、デルタのタイヤもそろそろ寿命だし、我慢しました。

■昨日の続き・・・

ということで、さっそく新座へ出向いてエンジンマウントブラケットを交換してきました。左の写真は修復後ではなく、昨日にKじと応急処置をした状態です。見た目は普通ですが、右の写真のように割れちゃってます。　さて、なぜこれが割れてしまったのかはあらかた想像がつきますし、思い出してみれば下に書いたような前兆がありました。


1.二ヶ月前にもシフトが渋くなって、入りにくくなった症状が出た。そのときはシフトのつけ根を緩めて対処したが、トルクロッドは折れていなかったので、なんとか症状が改善された。このときすでに下側のブラケットは破損していたものと推測されます。

2.数日前から走ると「キコキコ」音が出ていた。おそらくは傾いたエンジンのせいで何かがボディーに当たっていた。

3.上部のトルクロッドともうひとつのエンジンマウントだけで支えていたため、サーキットを走ったら動くエンジンの衝撃でチタンのトルクロッドが折れてしまった。

そしてエンジンがガクッと傾いてしまったのでしょう。チタンのトルクロッドも、さすがに耐えられなかったのでしょうね。

Kじのアイデアは素晴らしかったです！　大きなワッシャーを写真のように挟んで、ナットで締め付けるというもの。この対策のおかげで、オフ会の会場まで自走できたし、自宅まで帰ることができたのであります。驚くべきは合同オフ参加のみなさんにこの話をしたら、前日に同じところが割れて修理をして参加したデルタがいましたし、「ああ、それなら俺も経験ある！」という人が数人いたことです。うむ〜・・・しばらく流行りそうなトラブルですな(^^;

最後になりますが、楽しい夜の時間を駐車場のコンクリートの上で過ごさせてしまったKじとこあさん、本当にありがとう。そして、わざわざトルクロッドを届けてくださったガレージビンゴさんに感謝であります。本当に助かりましたm(__)m

■同窓会

行ってきました合同オフ！　なんと今年で7回目。30歳そこそこだった若造も、みんな今では立派なオヤジ(^^;　デルタを降りちゃった方も多い中、何年かぶりにお会いできた方もいて、ちょっとした同窓会のようでした。詳しくはイベントのページで書きますが、今回も我がデルタはやってくれました、、、。土砂降りのモーターランド三河を走行後、ホテルに向かう途中で、シフトの入りが渋くなって、しまいにゃ両手で動かさないと厳しいくらいになってしまいました。しばらくするとフロア下でゴトゴト音がしだすし、ただ事ではない予感が・・・

なんとか騙し騙しホテルまでたどり着き、駐車場で同部屋のKじとこあさんに手伝ってもらってジャッキアップしたら、エンジンマウントブラケットが割れて、トルクロッドも折れている始末。エンジン本体が3cmくらい傾いちゃってます(^^;　シフトロッドが押されたままの状態で動きが渋くなったのでしょう。ゴトゴト音は、プロペラシャフトがカバーに当たっていた音だったのです。

Kじのナイスなアイデアでブラケットを復活させ、夜中の12時までかかってなんとか応急処置を施し、名古屋にあるガレージビンゴさんに電話でお願いしてもらって、トルクロッドは翌日のオフ会会場へ持ってきていただきました。今回は本当にみなさんにお世話になってしまいました。m(__)m

■手直し

昨晩は何度もサンドトラップに突っ込んだり、飛び石で汚くなったフロントのバンパーガードの色を塗りなおしてステッカーを貼りなおしました。脱脂が上手にできなくて塗装は失敗、、、。「どうせまた塗りなおすからいいや！」と妥協したのであります。(^^;　急いで作業するとろくなことがないですね〜

それとドライブがてら都内へ行ったのですが、凄まじい渋滞で夏のような暑さでしたから、デルタの調子が悪いのなんの！　今週末はいよいよ合同オフなので、頑張って行ってきます〜。昨年、間瀬でぶっ壊してしまったビデオカメラは修復不可能だったので、実家から拝借してきました。時間をつくって試しに撮影してみるつもりです。

■今年も行こうか・・・

今朝ポストに届いていました。今年も片道6時間かけて行くつもりです。セントラル初走行がレース予選という無謀なチャレンジをした昨年は、ラインもへったくれもあったもんじゃなく、挙句の果てにはタイアバリアに刺さる始末(^^;　今年はレースじゃなくて走行会枠で楽しんできます。

話は変わりますが、キャンペーンにつられて自宅もやっとこさBフレッツにしました。ADSLと違って工事が大掛かりだったのが意外でした。ネット環境はますます快適になるばかり！

さて、本題ですが9月15日(水）に伊那での走行会を開催します。今回は平日ということもあって参加表明は特に必要ありません。当日は装備を整えて、15000円握り締めて朝八時に伊那へ来ていただければ結構です。受付と集金、走行誓約書は現地で行います。気が向いたら来てください(^^;

■台風

今年は台風の上陸がすごいですな！　ニュースに耳を傾けていて聞くのは、怪我をしたり亡くなってしまったお年寄りの話。屋根の修理をしていて転落したとか、木の枝を切っていて梯子から落ちたとか・・・。　よくある話ではあるけれど、なんか変じゃない？　本来はワシらの年代の大人がやらなきゃならないことのような気がします。もっといろいろなことに関心を持たないとイカンですな！

さて、いよいよイベント盛りだくさんの秋がやってまいりました。さしあたって19日の合同オフ、10月10日のビバイタリア、10月24日からはチャオイタリア、11月21日はデルタカップファイナルと続きます。これらイベントの間に、まだ練習会を開催しますので、ググッと車が煮詰まるといいのですがね(^^;　そうは上手くいかないんだよなぁ〜

ラリージャパンが大盛況のうちに終了しました。観戦に行かれた皆様のご報告を楽しみにしています(^^;/　来年も開催されるといいですな！　そうしたらプライベーターでデルタを駆ってWRC走っちゃうなんてことがあるかもよ？　親の葬式が出ないかぎり応援に行くぞ！

■調子イイ！

どうもどうもご無沙汰しております、、、。ちょっと忙しくて日記更新も止まっておりました。今日はドライブもかねてイタリア自動車雑貨店へ行ってきた。目的はＨＬＲ（ヒストリックランチアクラブ）のグッズ類。気温はやや低めで、窓を少し開けて走ればエアコンは要らないくらい。これくらいの気温になると、かなり過給圧のかかり方が良いですな！　MoTeCのセッティングをプロに任せてから、段違いの調子よさでして、ついつい右足を踏み込んでしまいます。相模湖のところで乗用車の単独事故があって渋滞に巻き込まれたけど、お昼に出て夕方四時には自宅に戻ってきました。ついでに先週未払いの高速料金も支払ってね(^^;

HLRのステッカーは、紺色のデルタに似合うこと間違いなし！　ワシのデルタにもさっそく貼っておきました。

■シークワッサー

今年の夏のハマリモノ第二弾です。沖縄バヤリースのシークワッサージュース。ちょっと甘いけど柚子系の味が好きな方にはお勧め！　コンビにでは売っていないと思います。ホームセンターなんかで売ってることが多いかも・・・。

さて、昨日・今日とデルタで走り回っております。ちょっと気になる室内のきしみ音がひどくなってきました。たぶんロールケージからかな？　涼しくなってきたから、いろいろな部分のクリアランスが変わってきたのでしょう。そういう意味じゃ車も生き物ですな(^^;　エキゾーストパイプもどこかのパーツに干渉しているらしく、ゴトゴト音がするようになった。まぁ、そのうち削れて音もしなくなるでしょう。

と、日記を書いているうちにF-1ベルギーグランプリのスタート直後に、はちゃめちゃになりました(^^;　集中して観戦することにします。

■いろいろ貰った日

「あっ！やばい・・・財布忘れた」と気がついたのは、八王子料金所が視界に入ってからだった(^^;　料金所のおじさんに「すいません、財布忘れちゃって」と事情を話し、デルタを公団管理事務所に停めて書類を作成して、高井戸まで向かった。じつは財布置いたまま高速道路に乗っちゃったのは今回が2回目で、最初の時はどうしていいかわからず焦ったけど、今回は後払いが可能なことを知っていたのでたいした問題ではない(^^;

しかし、これからデルタカップファイナルの打ち合わせに川崎まで行くのに、ポケットの中には250円しかない！　横浜の友人や都内の友人に電話をするも、土曜日と言うこともあって、皆外出中(;;)　結局、頼るはぶちさんしかなくて、電話してから急遽新座へと向かって1万円お借りしたのであります。ぶちさん、ありがとうございましたm(__)m　

デルタカップシリーズ打ち合わせのほうは、ランチアランチと同時開催の大きなイベントということもあり、企画書まであります。11月後半に開催だけど、ホテルの手配とか会場の細かい打ち合わせまで、これくらいの時期からやっておかないと間に合わないっすね。今回はファイナルということもあり、盛大に開催しますのでご期待ください。

さて、最初の写真を見てお気付きのかたもいらっしゃるでしょうが、帰りの高速で●●●●違反やっちゃいました(^^;　こんな時に限って財布の中に入れている免許証は、当然自宅に置いてあって不携帯。SAで覆面に乗り込んで、本当はここには書けない内容だけど、結果的に免許証不携帯と通行区分違反てやつで勘弁してもらいました。よかった・・・(^^;　いろいろな紙を貰った一日でした。

■大改装

盆休みからうちの嫁がちょこちょこ手を入れ始めた庭の大改装です。手前のテラスも嫁が作りました(^^;　ワシも大工仕事が嫌いじゃないんだけど、なぜか我が家の大工担当は嫁なのであります。一旦は芝を敷き詰めたものの、ティーナの糞尿で枯れちゃうのと、後片付けが大変なので石を敷き詰めることにしました。地面が見えるところには”龍のヒゲ”と呼ばれる植物を植えて綺麗に仕上げる予定です。相変わらずティーナのほうは扇風機を独り占めして、用足しの時以外は外に出ようとしません、、、。一日の半分はこうやって寝ている老犬ですから、邪魔にはならなくて良いのですがね(^^;

昨日は仕事から帰ってデルタのブレーキフィーリングを確かめにタイトコーナーの続く山道へ行ってきました。以前よりはタッチが改善されたものの、やはり車重があるためか、満足できるものではありませんでした。まぁ、伊那での一発目がぜんぜん止まらないような事はなくなったでしょうから良しとしましょう。さて、週末はデルタカップファイナルの打ち合わせです。なんだか今年もあっという間に終わりそうですな！

■買ってはみたものの・・・

マルティニレーシングのシャツにエレファンティーノのタイっす。いつかこの組み合わせで着てやろうと思ってはいるものの、いったいどんな時に着たらよいのだろう？　ビジネスじゃ派手すぎるし、サーキットイベントじゃタイなんかしないし、、、。やはりショップのオーナーにでもなって着るしかないのか？(^^;　都内で行われるデルタカップシリーズ表彰式のときにでも着るかな。

暑くなったり涼しくなったり、気温の変化が激しいですな。案の定、ワシは疲れと寝不足で風邪引いた感じっす(;;)　皆様もお体ご自愛くだされ。

■しかしまぁ

先日の日記でエー・エヌ・ディー・クラフトさん製造のカーボンタイミングベルトカバーの話を書いたところ、ご丁寧にメールで写真を送ってくださいました。さっそく掲載しちゃいます。カッコイイっす！　近いうちにワシのデルタにもついていることでしょう(^^;　チューニングパーツというよりドレスアップパーツになるのでしょうが、メンテナンス（タイベルの状態確認）を考慮して2分割になっているところなんかも良いですな。ワシもノーマルカバーを真ん中でぶった切って外しやすいようにしてます。しかしまぁ、HF４WDの時代からすでに20年が経過しようという車なのに、次から次へとアフターパーツが発売されているのは、オーナーとしてもありがたい限りですし、心強いです。

93年にラリーから撤退して11年、当時7〜8歳だった方たちが免許を取得して車に乗る時代です。8歳の頃の記憶って皆さん残ってますか？　もうデルタなんて知らない人たちがウジャウジャ走っているわけです。　「なんでこんな車乗っているの？」と聞かれて説明したところで、それはもう遠い過去のお話ですな(^^;

■夏の甲子園

駒大苫小牧優勝おめでとう！北海道勢としては初めてということで、赤い優勝旗が津軽海峡を渡ったのも初めてのことだそうです。夏の甲子園が終わると「秋がすぐそこまでやってきているんだなぁ〜」なんて思います。今朝は天気も曇りで気温も２１度くらい。ジャケットを着ていても涼しいくらいなので、余計にそう感じます。一昨日は水戸へ行って、大洗のリゾートホテルに泊まってきました。毎度のことですが、リゾートな場所なのに寝るだけ(^^;　悲しいですな。海産物を食おうと意気込んで行ったものの、用事が終わったのはすでに夜中で、大洗の食い物屋さんは全部閉店していて、しかたなく水戸の駅前で入った焼肉屋さんが大当たり！　１５人で食うわ食うわの大宴会となりました。お店の人ごめんなさいね(^^;

さて、我が家のユリも最後のカブが咲き始めまして、玄関の外までいい香りがしています。咲き終わる頃には秋が来るといいですな！　秋はイベントの季節。そろそろ箱根へ集まりますかね、、、。

■仕事場

じつはワシのデルタで外装以上に変化が激しいのが内装なのである。外装に比べてドライビングする時には、あらゆるものが視界に入ってくる。正直なところ、一番こだわっている場所かもしれない、、、。ご覧いただいて解るかもしれないけど、黒と赤とシルバーのみで内装を仕上げることにこだわっているのであります。ゆえに、本当はクイックリリースの金色が凄くイヤだ(^^;


さて、先日買ってきた雑誌カーグラフィックをあれから一日3回は見ている。ワークス037やS4、ストラトスの内装が目に焼きついて離れない！「病気が再発したなぁ〜」と自分自身でも感じた。整然と並ぶヒューズやビスで無操作に留められているパネルやスイッチの表示文字は、たまらない雰囲気がある。まさに仕事場だよね！　今回写真撮影をしたのは、構想が固まったので「座ってみた感じがどうかな？」と思って全体のバランスを見るため。仕事場としての機能優先でメーターやらスイッチやらをワークスマシン然と並べてやるのだ〜。

話は変わるけど”ガレージビジョン”さんのところから、またまた新商品が出ました。カーボン＆ケブラーのタイミングベルトカバーです。カーボンフェチのワシとしてはゲットしたいところ。装着した方がいらっしゃったら、写真送ってね！(^^;　それからトップページにヒストリック・ランチア・ラリーのページ（ドライバーズギャラリーとイベントギャラリーの写真がなかなか良いです。）と、更新の時に間違えて消しちゃったエヴォコーナーへのリンクを追加しました。

■秋の気配

今日は仕事半分、遊び半分ということで、家族を連れて前にも書いたユリ園に行ってきた。本当は盆休み中に行きたかったのだが、周辺道路があまりにも混雑していたので敬遠していた。クワットリフトで中腹まで行って、ユリを観ながら降りてくるのだが、富士山の麓はすでに秋の気配を感じる。ススキが風に揺れて、曇り天気ということもあって半袖では肌寒さを感じた。

春夏秋冬に関係なく速いと思ったボルボでさえ、気温の低さから吸気温度が下がったのだろう、いつもよりスタートダッシュが機敏だ！　外気温で23度くらいだったから、5度くらいの違いでずいぶん違うもんだと思った。デルタだったらもっと体感できたはず、、、。ユリの花は、すかしユリ第一弾のピークが過ぎてちょっと中休み状態だったけど、8月末から9月の初旬にかけては白い花の女王「カサブランカ」が綺麗に咲くとの事です。

■遠くの山を照らすもの

今日は盆休み始めの仕事だったけど、定時で帰宅する途中でカーグラフィックの今月号を買ってきた。見れば見るほどカッコイイなぁ〜ワークスマシン！037はもはや美術品や芸術品だと思う。部屋で写真を観ていたら、どうしても走りたくなって近くの山へ行ってきた。1個110Wのライトポッドを点灯して、結構なハイペースで走って”ラリーごっこ”である。

コーナーはおろかその先の山まで照らす明るさは、ナイトステージの路面を確認するには最高で、俗に言う昼間みたいな明るさ。路面が凸凹した場所や缶からを避けながら走るだけで雰囲気満天！オリオールやカンクネンも、きっと同じように遠くの山を照らすライトポッド越しの景色を眺めていたんだろうなぁ。夜景の見える路肩にデルタを止めて、盆地を見下ろしての煙草は最高ね。

今日から日記にも題名をつけることにした。気まぐれなので数日で終わっちゃうかもしれないけど、4年間日記を書いているうちに毎回何かひとつの言葉が思い浮かんで書き続けている自分に気がついた。自分で読み返す時に参考になるかも・・・なんて思ったのである。

■黒いものは黒く

昨日は息子を乗せてブレーキパッドのあたり付けに行って、思い出したことがあったのでカーショップに立ち寄りました。目的は写真の光沢復活剤であります。雑誌の広告を見て「ほんとかよ〜」てな感じでとりあえず試しに購入。げっ！8mlで1050円もしやがる・・・。無塗装のなしじバンパーの白濁やワックスのこびりつきはプラスチック消しゴムでも取れますが、広告のうたい文句があまりにも素晴らしかったのであります。

さっそく説明書を読んで塗りこんでみました。一応ボディー塗装には付かないように注意しましたが難しいことは特に無し！　EVOの場合はドアノブ5個とBピラーのカバー、そしてライトの枠くらいですが、黒いパーツが綺麗なだけで車が2〜3年は若返った感じがします。効果は半年とありますが、半分の3ヶ月でもありがたい効果ですね。今までの光沢剤だとせいぜい2週間くらいでしたから、、、。さて、久々のケミカル商品やいかに！(^^;

■ひまわり畑

お盆休みも今日で終わり！今日は朝から雨ですが、昨日は天気も良かったので皆で遊びに行ってきました。普段は人気もないような近場を選んで行ってみましたが、さすがはお盆休み。車も多いし人出も多い！　そろそろ子供たちも手がかからなくなってきたし、大人になっても記憶に残る年頃になってきたので、来年は飛行機で海外か沖縄あたりへ行ってみようと思うです。

さて、今年の合同オフ開催まで1ヶ月ちょっととなりました。宿泊先はビックリするほどリゾートな場所で低価格が魅力(^^;　ワシは知人の披露宴参加のため、2日目は夕方までに地元に帰らなきゃならないので昼ごろには失礼しますが、もちろん参加です。タキシード持参で帰りはそのまま式場へ行こうかと考えてます。どうか9月は涼しくなっていますように！ 参加者と台数の把握をしたいとの事ですので、お早めに参加表明いただけると助かります。

今日は天気が良ければ先日交換したブレーキパッドのあたりを付けに高速道路へと繰り出すつもりでしたが、生憎の天気。この日記を書いている途中で雨は上がりつつありますが・・・。

■危うく捨てられるところだった

休み返上で会社に出る皆さんには申し訳ありませんが、やっとこさ大人の夏休みである盆休みがやってきますなぁ〜！　明日の午前中はお墓参りに行って、エンジンのことばかり考えていて、デルタ乗りの友人からいただいて4ヶ月もほったらかしにしてしまったロッキードのブレーキパッド交換をしようと思ってます。パッド交換自体は30分もあれば終わっちゃうので、そのあとはワックスがけでもしてやりましょうかね、、、。


エンジンのほうですが、この時期の気温と吸気温度の高さを考えれば、過去最高の調子ではないかと思います。そういえば、排気温度センサーが昇天してしまったです。なんやかんやで4年くらいは経過していますから、まずまずかな？　たまに復活してダンシング排気温度計になってます(^^;

それから、LCJ会員登録が完了したらしく、ニュースシート・バッジ・ステッカーの3点セットが郵送で送られてきました。さっそくステッカーをデルタに貼っておきました。

■子供から教えてもらったこと

夏休みといえば自由研究！　自由研究といえば食虫植物だ！(^^;　と、気張ってホームセンターで購入して帰宅したものの、小学校2年生じゃ自由研究の宿題は出ないそうだ・・・おろろろ〜(;;)　でもウケは良かった。ワシが知ってるハエトリソウはこんなに中が赤かったかな？　挟む時の動きもずいぶんと素早くてビックラこきました！アメリカ産と書いてありました。

もうひとつはアフリカナガバモウセンゴケという名前からしてアフリカ産のモウセンゴケ。ベタベタした葉っぱで虫を貼りつけつつ葉で包んで、その後はどうするんだっけ???(^^;　確認しようと庭でトンボを捕まえて貼り付けてみました(爆）　撮影の後にトンボのパワーが勝っているため、簡単に逃げられてしまいましたし、目視で確認できるほど早い動きをしてくれないこともよくわかりました(当然だよね）

しかし、きっとこれらの食虫植物は養殖というのか栽培というのか、、、いずれにせよ誰かが出荷しているんだよね？　ずいぶんマニアックな業者なんだろうな〜。ちなみに、子供たちに食虫植物のなんたるかを教えようと、ハエトリソウが葉を閉じるために備えている2本のトゲを爪楊枝で触ろうとしたら「そんなことしちゃダメ！」と叱られました・・・。葉を閉じるために消費するパワーは凄まじいそうで、空振りさせると枯れちゃうそうだ。動物奇想天外という番組でそう言っていたと説明された。虫の栄養と閉じるパワーはプラマイゼロってことなのか？　そんなもん食虫植物としての意味があるのかバカヤロー！(^^;　教えるつもりがひとつ勉強になった日であった。

■夏が来れば思い出す・・・

体重が74kgになった！しかも空腹時(^^;どうりで山登りしていて辛いわけだよ。

もうお盆休みの方もいるんでしょうな。日曜日は会社の大掃除でした。ワシは午前中で切り上げて、ちょっと昼寝してから評判の良かった虫捕りに出かけてきました。いつものブドウ畑の隙間を抜けて、今回はセミばかりでしたが、かなりの数を捕獲しました。いよいよ収穫の時期も近いらしく、ブドウの実をついつい摘まんでしまいたくなるわけですが、親子で泥棒ネタで新聞にでも載ったらシャレにならないので・・・。子供の頃はよく食べてましたけどね(^^;

まぁ、30分も歩けばご覧のようにセミ料理が作れるくらい捕獲できちゃうわけでして、いい加減子供たちも飽きてしまったようです。持って帰ってもしかたがないので、逃がす前に撮影をしようと籠を開けたら半分くらい逃げちゃった写真です。蚊の集中攻撃を受けて、文句タラタラ言い出した息子を合図に夕暮れの山を下ったのであります。

この山の麓には、ワシが息子たちの年頃に夏休みといえば遊びに行った祖母たちが管理人として暮らしていた神社がありまして、懐かしい思い出なので立ち寄ってみました。しかし、1年前に祖父が他界をしたことをきっかけに、祖母がワシの両親の家に住むようになり無人となった建物は、あっという間に雑草が生い茂り、風化して荒れ果てていました。エアコンも無く、蚊帳ですごした懐かしい夏休みは、永遠にワシの心の中に思い出として残ることでしょう。

■リアデフアーム改

昨日も凄まじい雷と雨で近所が冠水して大騒ぎになってましたがな。ワシはデルタが心配だったので自宅に様子を見に帰ってきたのですが、我が家の周辺は無事でした。それでも家の前の道路は写真のような状態でして、ワシは次の信号を右折したかったのですが、人間の膝くらいまで水があって、消防車が来ていて通行止めになってました。1時間あたりの降水量が70mmだったようで、バケツの水をひっくり返したという表現がピッタリ。日記を読み返せばわかるんだけど、数年前の集中豪雨以来の光景でした。

さて、YahooオークションでOMPのリア・デフアームを購入してみました。本来このパーツはガソリンタンクを取り外し、ワークスのようにトランク内に安全タンクを設置しないと取り付けられないパーツなわけですが、ワシはオークション出展者の画像を参考に、トランク室内に補強材として使えるのではないかと思い立ち、8000円捨てるつもりで落札してみました。実際に装着してみますと、思った通り寸法はドンピシャ！　今回はリアタワーバーに友締めして、下のフロア部分は補強板を当ててボルト止めするか溶接しますけど、きっと多少の効果はあるはず・・・。走ってみて良い感じならモディファイネタに格上げします(^^;

■常識ない！

昨晩は帰り間際に凄まじい夕立で、フロントウインドウをちょっとだけ開けたまま放置していたボルボのシートが水浸しになって、パンツまでびしょ濡れになってしまいました、、、。道路もところどころ潅水して、大変なことになってましたが、一番の惨事は実家に雷が落ちたこと(^^;　今朝になっても一部の箇所で停電が修復できていません。

さて、中国でのサッカーですが「できるだけ刺激しないように日本の国旗を振らない・・・」指導らしいですな。なんか違うんじゃないの？って感じです。この件に関してはとてもネットでは書けないような反論をさせていただきたいのですが、まぁ品性を疑われるだけだからやめときます。だからバカにされるのよ日本人は、、、。ったくもう！　とにかく試合ではグウの音も出ないくらいコテンパンにやっつけちゃってください！凸(-_-)　

まぁ、何かあったらアメリカの力を借りて二度と開催国にできないようにしちゃえ！(爆)　これを紳士的というのか、情けないというのか・・・。

■ベストカー

本日発売になったベストカー緊急増刊にワシのデルタが掲載されました。後ろから見てね(^^;　でも、デルタの場合は、ワシのデルタみたいなモディファイを武闘派モディファイと呼べるのだろうか・・・？　もっと凄いデルタはウジャウジャいるしね。まぁ何はともあれ、雑誌を見せたら子供が大騒ぎしてました。それと、書店に行ってこの雑誌を捜していたら、ワシの友達の女の子が地方誌である中古車雑誌の表紙を飾っているのにビックラしました！　さっそく電話で冷やかしてやりました(^^;　しかし、書店に並ぶ車雑誌は9月に開催されるラリージャパン一色って感じですな。

■日焼けどめ

いいよなぁ〜夏休み！子供たちは寄生虫博物館とか行ってきたらしいっす。
ワシも行きたかった(;;)　

凄まじい日差しが続いております。自宅から15分くらいの実家に置いておけば、日光から遮断できるガレージがあるのですが、週に一度くらいしか乗らないにしても、手元に置いおきたいのがオーナーの心情ってもんです。しかしながら、カーポートで雨は防げるにしても、強烈な紫外線は容赦なく塗装を傷めてしまうのであります。ボディーカバーは面倒だし、かといってこのまま日焼けさせてしまうと、カッティングワークで綺麗に仕上がったボディーの修復塗装は、貼りなおすことも考えると金額が倍くらい見込まないとならないんですよね。

昨年の夏に簾で覆った屋根の部分はそのまま使えたのですが、午後になると強烈な日差しがデルタのボンネットに向けて照射されます。なんとか防ごうとあの手この手を考えた末、ホームセンターで売っている窓用日よけタープを2枚縫い合わせ、写真のようにカーポートを利用して仮止めしてみました。素材が麻なのであまり風をはらんでバタつくこともなく、しっかりと日光を遮断してくれてます。でもやっぱりガレージが欲しい・・・。

■合同オフ



ということで、故GUYさんが属していたクラブCIAO!さん（中部）主催の合同オフが9月に開催となります。関東以北地区の取りまとめはワシのほうでさせていただきます。参加表明をメールにていただきたいのですが、特に皆様にお伺いしたい件は2点です。18日の宿泊希望とモーターランド三河のサーキット走行希望です。詳しくは上記CIAO!さんのページをお読みいただいて、私宛にメールを下さい。

1.参加希望日程・人数（日帰り＆スポット参加歓迎です）
2.モーターランド三河の走行希望（参加の場合はサーキット走行経験の有無）
3.ご案内等の連絡先（ご住所・電話など）

東名海老名SAあたりに集合し、途中2箇所くらいのSAで時間調整をしつつ向かう予定です。続報はその都度CIAO!のページか、ワシのページでご案内します。

■エキマニのクラック

7月はブースト2barくらいで通り過ぎてしまいました。今日から日記も新ページにします。昨日は新座へ日帰り点検ということで行ってきました。結果的に日帰りと呼ぶにはあまりにもヘビーな内容となってしまったのであります。写真はB'sガレージメカニックのH君による秘儀「1時間バラシ」の合間に、さもワシが作業をやっているふりをして撮影したもの(^^;　疑っていたエキマニ周辺からの排気漏れが確定したので、またまたこのような作業になってしまったのです。今回はワシもお手伝いということで、邪魔にならない程度に手を出していました。

そもそもこの不具合が発見できたのは、2速の立ち上がりが悪いという症状と、設定過給圧まで上がらない、低速のトルクが無い感じがする・・・といった症状からタービン周りを疑ってチェックしていたら「エンジンルームが排ガス臭いぞ！」ということに気がつきまして、このようなことになったのであります。


結論から言いますと、以前おこした事故の時に衝撃で押されてクラックが入った箇所を修正したのですが、振動と熱膨張を繰り返すあいだに溶接が剥がれてしまったものと思います。外されたエキマニは溶接スペシャリストのY君の手により溶接で修復とステーで補強され、再びH君の手により半日で元通りの状態に戻すことができたのであります。これでダメならこのエキマニは捨てるしかないかな〜

さて、ここでひとつの疑問が上がります。こんな小さなクラックで、低速トルクやブーストの立ち上がりに影響があるのだろうか？　作業が終わった後、試運転をしてみる前に、EVCの設定を確認してみる・・・。　スイングバルブ（アクチュエータータイプ）の場合、設定過給圧まで上がらない症状を改善するオフセット設定は、希望過給圧より低い数値に・・・と書いてある。「なんと！」絶句であります！(^^;　さっそく設定過給圧と、実際の過給圧の差が80％くらいだったことを思い出し、数値を入れて走行してみる。結果は・・・治っちゃったのよね(爆)

　でも、ある方の話では「オフセット設定しないと過給が設定まで上がらないのは、タービンがくたびれてるかもよ？」とのことだ。ん〜確かに走行145000kmだし、二度目のタービンO/H時期なのかも。エキマニのクラックは今回の症状と関係があったのかはどうでもよくなってしまいました。でも、昨年のエンジンブロー前の調子いい状態に戻れて本当に良かった！　感覚での話しか書けないけど、皆さんも大概のトラブルは「なんか変だぞ？」から始まるでしょ？人間の感覚って大事なのよね。自分の五感を信じましょう！