今日は娘の運動会でしたが、昼になって雨がザンザン・・・プログラム繰り上げて終わり。
えーと、とりあえず大衆の前へデルタで乗り付けてみました。(^^;
こういうことは初めてだなぁ〜、、、緊張しました。
さて、話は変わり青鯛の申し込みですが、当初の予定の７０本に達するまでお申し込みを
待っていると、お急ぎの方への対応が遅れてしまうということもあり、１ロッドでいったん
締め切らせていただく事を判断させていただきました。過去二回でだいぶベルトが行き渡った
ようで、思ったほど申込数が少ないです。
今日現在３５本に達した事もあり、とりあえず締め切らせていただきます。まぁ、拙者が５本分
あるので、あと２〜３本は譲ることも可能です。、
来週月曜日のオーダーとなりますが、納期はおそらく１ヶ月かからないだろうとのことです。
それで、誠に申し訳ないのですが価格に変更があります。ページでは１５，０００円程度と
ご案内しておりましたが、ロット数が少数のため割高となってしまいました。
今回は１本１８，０００円となります。本当にすみません、、、
３０００円も高価となった為、キャンセルメールもいたしかたないと思います。
お怒りのメールともどもいただければ、敏速に対応させていただきます m(_ _)m
また、今後はお申し込みいただいたみなさまへのメールでのやりとりがございますので
早急に交換を予定されている方は、一言付け加えてご返信下さい。
お申し込みいただいた方にはメールにて価格の変更の件と、納期などをご案内いたします。
なんだか無性に山へお散歩に行きたくなってしまいました。
なので日曜日に八ヶ岳界隈をブラブラするつもりです。
あ、そうそう！中央道須玉インターから１４１号線を清里方面へ上っていくと、鯉のぼりが
たくさんかかっている有名な？場所がありますが、あそこに南清里フラワーパークってのが
できまして、なかなかロケーションも良くおすすめです。
住所で言うと高根町ですな、、、駐車場も広いのでイベントなどで使えるといいなぁ〜
ページへのリンクを張ろうと思ったのですが、あまりにも重いのと画像がないのでヤメ！(^^;
Yahooで名前そのままで検索かかりますので興味のある方はどうぞ〜
たまには地域の宣伝もしておこう、、、(^^;
明日は娘の運動会っす。朝から場所取りしなくちゃなりませぬ、、、
あ、そうそう、、、
昨日飲み屋で、知らない叔父様が”館ひろし”の「起たないで」歌うんだぁ〜って・・・・
次回から使わせていただきます m(_ _)m
コーヒー飲んでいたら突然思い出したんで、、、
やっと時間がとれて日記書いてます、、、暇なときは暇なんですがね(^^;
えーと、、、青鯛の申し込み状況を、とりあえずお名前とお住まいだけ、リストに
してみました。CGIを使って簡単にフォームからとも考えたのですが、予想通りみなさまからの
ご質問がメールに書かれており、一通ずつ確認しながらリストアップしております。
で、みなさまからの質問で多かったのが交換サイクルなのですが、この日記にもとりあえず書いておきます
交換サイクルは、はっきりとご案内できないのが実状です。耐久性は３倍とページには書いておりますが
私としては通常の街乗りでも３．５〜４万キロ程度での交換をおすすめしたいところです。
と、言いますのは、強化ベルトという考え方についてなのですが「強化品だから８万キロは大丈夫！」
という考え方は少々危険だと思います。ご存じだとは思いますが、タイミングベルトは運転のしかたによって
かかる負荷が違います。つまりサーキットをガンガン走る方と、たまに街乗りをする方では、耐久性に大きく
違いが出てくるはずなのです。エンジンブレーキを頻繁に使用したり、アクセル全開と全閉を繰り返すような
運転が多い場合、強化ベルトといえども耐久性へのマイナス要素は大きいと思います。
そこで、このベルトについての考え方を「純正品より信頼性がある」という方向で考えております。
７０００ｋｍで切れた．．．というようなことがおこる確率を、少しでも低くできる為に私は装着しました。
もちろんこのベルトの耐久性とは、走行距離の延長につながることは間違い有りませんが、ページにも
書かせていただいたとおり、レース用パーツとしての性格からも過負荷についての耐久性が優れるという
考え方をしていただければと思います。つまり、サーキットをガンガン走るような方は、交換サイクルを
純正ベルトと同じと考えていただいたほうがよろしいかと思います。
どの程度か？の判断はみなさまにお任せいたします。
保管についてですが、直射日光の当たらない場所で、あまり長時間でなければそんなに気を遣う必要はないと
思います。ベルトは簡易的ですが箱に入っていますので、さすがに何年も保管することは品質の劣化が危惧
されますのでおすすめできませんが、半年程度なら問題ないかと思います。
このへんは、はっきりとお答えできないところです、、、すみません。
快眠快食、秋は本当にいいなぁ〜
さて、青鯛のご案内差し上げたところ、さっそく１８本のご希望
いただきました。さすがにこのページを御覧いただいている方には、前回で行き渡ったのか
まぁ、こんなところでしょう、、、とりあえず２５本に達した時点で１ロットオーダーかけます。
メールにてご希望下さったみなさまには、まだ返信しておりませんが、制作が決定次第ご案内させて
いただきます。今しばらくお待ち下さい。
しかし、このページを立ち上げ、はや３年が経とうとしています。
みなさまには本当にお世話になりっぱなしで、我がデルタのモディファイもここ２年で急激に
変化し、ページの内容も増えて参りました。トラブルも大物があらかた片づき(^^;これから
満喫したデルタライフが送れるのではないかと期待しているのですが、、、甘いでしょうか？
７年間維持をしてきて、本当にいろいろな障害がありました。前にも書きましたが故障や事故で
トータルすると２年半動かなかった時期があるんです。(^^;
ま、何事にも”自由”という言葉はないのだと・・・必ず制約があったり、障害があったりですな。
生活してたって、朝起きてから寝るまでいろんな事に制約されているわけで、人間の場合は主に時間が
それにあたりますかな？
朝自宅を出てから、すぐに信号に捕まります、、、もう絶対といってよいほどです。
こんな事からはじまり、まぁ会社なんて制約の固まりみたいな物ですから、ストレスたまらないほうが
おかしいと言うことです。んで、自由に生きている様に見える人というのは物事を”自在”に操っている人
なんでしょうね？、、、そう思います。
これからはパソコン使えないとなにかと不便ですな、、自由自在に生きて行くには必要ツールだと思うです。
まだまだ自在とは言い難いですが、拙者はこのページを作って良かったと思ってますね。楽しいもん(^^;
ま、汚い裏話は世の常(^^; おもしろおかしく書くこともありますが、無いとは言えませんね。
３４にして、制約あってこその自由だ！という事をなんとなく掴んだ管理人でございました。
少しばかりみなさまのお手伝いできればと・・・
これからもご贔屓に、、、 m(_ _)m
昨日はデルタにワックスなんぞかけてしまいました・・・
高速走行が多いので、飛び石がボンネットとバンパーガードにすごいです。あと虫ね(^^;
ま、戦う車（爆）は名誉の傷だと覚悟して、ここのところタッチアップもしてません。
よくみなさん「もう１１万キロも乗っているのに綺麗ですね〜」って言ってくださいますが
拙者のデルタはパネルごとに国内で塗装されてますので(^^; フロントバンパーは３個目です。
リアバンパー２個目、右フェンダーは２枚目、フレーム修正２回、ルーフやすべてのパネルに数回
板金入ってます。てなわけで、色あせる前に塗り直しているんですな〜、、、ひひひ。
話し変わり、エアクリーナー（キノコ）の掃除と、アイドルアジャストスクリューを掃除しました。
両方とも恐ろしいほど汚れていて、本当に初歩的なことですが他のことに目がいってしまって
思い出したら半年以上、チェックもしていなかった・・・(^^;
ほとんどスロットルボディー側と面イチだったスクリューが５ｍｍも締め込んでOKとなりました。
それはそうと、一部で今年も合同オフやろう！って話が盛り上がっております？
昨年は、COMUNE CONVEGNO!（げ・・ページが中途半端だ！）と称して各地の幹事さんと協力して
開催しましたが、あれを今年も行おうかと・・・
とりあえず１１月の１１日、１２日あたりいかがでしょう？場所は前回と同じ、、、
前回は真夏の暑い最中だったので、車にも人にも厳しかったです(^^; いちおう今年はそのへんを
考慮させていただきました。ごく一部のヒーターユニットもないデルタさんには気の毒ですが・・・(^^;
昨晩はバケットの取り付けステーの加工と、シートレールの位置あわせに苦労してしまった、、、
しかし、スパルコのCORSAはサイドサポートが良いのですが、乗り降りが結構大変そうです。
トランクスに短パンだと横○○見えてしまうでしょうな(^^;;;
さて、メールにて青鯛（強化タイミングベルト）制作のご要望が集まりだしました。
毎回恒例ですが、商品自体の不具合（装着前の傷など）を除き、ノンクレームにてご案内させて
いただくことになりますが、そろそろ制作に向けて集計など取らせていただきたいと思います。
ここのページを見てくださっている方は、ページ内で掲示・ご案内いたします。
今回は２ロット（７０本）の作成を考えております。規定数に達した時点で一度締め切らせて
いただきますが、前回同様ご要望が多かった場合、３５本の１ロット追加発注も可能です。
個人にて企画しておりますし、消耗品ゆえ、みなさまの大切なデルタに万が一のことが有りましても
責任を追いかねますが、すでに過去２回制作しみなさまにお使いいただいておりますが、不具合は
１件も発生しておりません。強化ベルトとはいえ１０万キロも交換しないでよい物でもありません。
また、オーナーさんの乗り方でベルトの耐久性もまちまちです。
リスクと値段と、よくご検討していただき、お申し込みいただければと思います。
ベルトについての特徴・詳細はページにてご案内いたします。
取り急ぎご案内まで、、、
う〜ん、、、秋はやっぱりいいなぁ〜。エアコン使わないでも快適だから(^^;
おはようございます〜！昨日は横浜・新座・茨城へとデルタでお出かけし、新座では
オイル交換とブローオフバルブを小型の物に交換。茨城ではYahooのオークションで落札
したスパルコのフルバケット（CORSA)を受け取り、帰って参りました。
B'sガレージさんでの様子は、ページのほうで報告いたしますが、タイミングベルト切れた
デルタが２台入庫していたので、トラブルのページに久しぶりに更新をしてみようかと・・・
ブローオフは不具合があったわけじゃないけど、ぶちさんの強いご要望もありまして、テストを
兼ねて装着したわけです(^^; 昨日走った限りでは、サウンドも控えめ、取り付け場所を選ばない
小型で、気に入りました。こちらはまたモディファイのページでいずれ、、、
横浜へ行ってそのあと茨城へ行ってそのまま甲府へ帰る・・・明日は忙しいぞぉ〜！
先ほどマフラー取り付け完了いたしました。排気漏れもありませぬ、試運転での
シフトダウンも軽快に決まり、ご機嫌なのであった。あしたは早朝に家を出よう！
早朝の中央道、夕方常磐道と、またまた夜中に中央道を走るデルタは、たぶん拙者です(^^;
涼しくなりましたな。走行距離が伸びることでしょう、、、
ども！今日はいい天気ですな〜、、、社員旅行は大成功に終わりよかったです。
みんな日頃のうっぷんが溜まっているのでしょう！かなり乱れました(^^;
さて、帰ってきて早々とんでもない物見つけてしまいました、、、。
日曜日、豪雨の中を走行中、ビニール袋を下回りに巻き込み、ガサガサと音を立てながら
自宅まで戻り、てっきりフロント下回りだと思ったら袋はリアロアバーに巻き付いてました。
「ったく汚ねーなー！」などとブツブツ言いながら、後ろへ回ってかがみ込み、袋を取った
時に、あれ？なんかマフラーが汚い・・・・泥かと思ってさわるとザラザラなんですな！
そうです、錆です。
見つけてしまうと手を加えずにはいられない！すぐにカーショップへ行き、耐熱塗料買う。
夕方にもかかわらず、また地べたに潜り込みマフラー外し、ペーパーとワイヤーブラシで
ゴシゴシと・・・
あ、そうそう！拙者のマフラーはプレストのスチールです。これがまたよく錆びると評判です。(^^;
しかも１６Ｖ用なので出口がストレートのヤツです。重量はたぶんアフターマーケット物で一番
軽いでしょう、、、それだけが取り柄です、、、音はＱＴの３倍はでかいです！
まぁ、とにかくここ１年くらい下周りなんて洗わなかったから、そのツケでしょうな。
今日はいい天気なので乾いていることでしょう、、、帰って取り付けせねば！
明日から３連休ですな！うちの会社も社員旅行なるものを決行いたします。
とは言っても、土肥温泉一泊旅行なのですが、、、
別に貧乏な会社ではありません！(^^; みんなが「宴会やりたいっす！専務」
とのたまうので、今年はグループ分けして旅行へは行かないだけです。
ま、会社全体で旅行へ行くなんてのは、１泊が限界ですな、、、
明日の朝は駿河湾の上でプカプカしながら釣りしてますんで、、、
ページ更新は連休明けまでありません。
あしからず、、、
どもども、みなさま。実家の浸水も今度は悪臭騒ぎに変わりまして、水害ってぇのは
なかなかタチの悪いものですな！
さて、このような企画が、デルタ乗りのたまＰ氏の音頭によって実現されようとしています。
欲しい！と思われる方は、是非一票入れてください。
ところでデルタなんですが、ミッションのシンクロトラブルかと思われた、１〜２速の
「ゴキッ！」って感触は、なんのことはない、、、ただオイルが汚れていただけでした。
「なんでぇ〜！いまさらド素人みたいな事やってぇ〜」って思うでしょ？うかつでした。
前回交換から１５００ｋｍしか走っていないから、オイルの老化ではないだろう？って
思い込みが・・・このまま走っていたら本当に取り返しがつかないほど痛めてしまったかも？
気になりだしてから、オイルレベルは大丈夫か！汚れていないか？をレベルゲージで確認は
していたのですが、結局レベルゲージごときに付着した程度のオイルでは、汚れが確認しづらい
のですな！ 抜き取ったオイルは見事なマーブル模様が確認できるほど鉄粉が混ざっていました。
なんとなくカーショップへ行き、なんとなくエンジンオイルなどを見て、なんとなくWAKOのオイル
なんぞを手に取り、なんとなくその横を見たら、さりげなくミッションオイルがあったので・・・
なんでミッションオイルを交換しようと思ったのか、、、なんとなくです。神のお告げです(^^;;;
まぁ上にも書いたとおり、抜き取ってあまりの汚さに驚き「こんなんじゃダメなんだよ〜！」と、夜の
自宅ガレージの地べたに寝転がり、ブツブツ独り言なんぞつぶやきますと、決まって近所をジョギング中の
おばちゃんが「車にひかれているみたいよねぇ〜・・・びっくりしたわ！」などと声をかけてくださるわけ
ですが、、、、いいかげんほっといてください。
交換してから、近所迷惑も考えずに爆音とどろかせ試運転に行くと、あらまぁ！ウソのようにスコスコと
シフトが決まるじゃぁないですか！
しかし、、、みなさんミッションオイルどれくらいで交換してます？拙者のデルタは１１万キロ間近ですが
どうやら交換サイクルを少し見直したほうが良さそうです。
あとであるデルタ乗りの方が教えてくださいましたが、９０番はシフトフィールは良いけど、交換サイクルを
考えたら１４０番がよろしいそうです。みなさん何番お使いですか？
今日、日記はお休みっす m(_ _)m
いやはやすごい雨ですな、、、実家が浸水しました(^^;
排水が詰まって溢れたらしいです。１０時半現在も水中ポンプで水出してます。
地下室が水浸しでして、こりゃあとが大変だぁ〜！
と、いうことでウォータースプラッシュな通勤となったわけですが、ブレーキが
利かなくて突っ込みそうになったり、対向車の跳ね上げた水で前は見えないし・・
デルタは高台で安心だったのですが、チャールはその車高のおかげでタイヤ半分まで
水に浸かっているものの、問題なさそうです。
うむ〜、、、ページリニューアルでもしようかと過去のページを読み返すと
２年くらい前の初々しい文章が恥ずかしくなって、途中でやめてしまいました(^^;
そのうち書き換えねば、、、
土曜日に見たブロードキャスターの「学級崩壊」がどうも気になっていかん！
いま、小学校はあんな状態なのか！と耳を疑う内容だったわけで・・・
「学校は躾をすればいい・・・勉強は塾でやる！」ってあの親の言葉。
いよいよ自己防衛手段を真剣に考えなければならない世の中になりそうですな。
ということで、マグライトのでかいヤツ・・・車内に携帯しましょう(^^;
警棒代わりになりますし、片手で振り回せるベストな重量なので。
夜道の散歩時は、利き手で肩に担いで地面を照らしましょう。振り下ろすまでの
アクションが速いです・・・ってなんの話してんだ？(^^;
さてと、、、帰るか。
今日は雨ですなぁ〜、、、静岡のゴルフ場まで行って中止となり、帰ってまいりました。
昨晩のF-1はモンツァでシューマッハが勝利し、レース後の会見で泣き崩れる姿を見て目頭が
熱くなっておりました。オープニングラップで７台が絡んでクラッシュというレースだった
わけですが、ホンダ２００戦目、シューマッハはセナに並ぶ４１勝目という、、、
それにしてもホンダパワー恐るべし！いったいあのストレートの伸びはなんなんだぁ？(^^;
まぁ中盤はゾンタの独り舞台だったわけです。毎週１台を交わし順位を上げるその姿は、あの
マンセルを思い出しましたな。一時は３位まで順位を上げたのですが、そこはレースの難しさ
結果はふるいませんでしたが・・・
あの３５０km/h出るストレートから１コーナーへの減速って２００km/hくらい差があるんでしょ？
そんな走りをしつつもピットと交信するなんてぇ人間業ではない！と思いつつ見ていたわけです。
チームの期待とティフォシの期待と、追い込まれたチャンピオンへのプレッシャーと、セナに並ぶ
記録と、ここ５戦勝利できなかった焦りと・・・
レース後の会見で２位だったハッキネンとシューマッハの間には誰も入り込めない世界があった、、、
ブラウン管からそれが伝わってきたわけです。記者もそれがわかりつつも仕事だから申し訳なさそうに
シューマッハとハッキネンに質問していた。３位だったラルフですら二人の間に入れないようなそんな
空気だった。
そういや、仕事でそんな気持ちになったこともあったなぁ〜、、、
マーシャルだった33歳の消防士Paolo Gislimberti。オープニングラップでクラッシュ車両のホイールが
頭部を直撃。彼は亡くなったそうだ、、、
F-1ドライバー、、、背負ってる物が大きいよね。
あー、、、なんかあったらとりあえず日記に書いてしまおうという気持ちにさせるのは
この日記にCGIを使いだしてからだなぁ〜(^^;
速報でお知らせできるという点では、まぁこれも良いかと思うのですが・・・
さて、先週末よりついうっかりバッテリーのキルスイッチを入れたまま１週間放置しなんとドライ
バッテリーに変えてから３回目のスッカラカン状態にしてしまい、先ほどオペルからジャンプして
始動できたんですが・・・
今回は皆さんの期待を裏切り(^^; とても良い報告です〜
モディファイの中でもドライバッテリーと100A強化オルタネータに交換したことは報告させていただ
いてますが、やっとそのすばらしさを実感することができました。
昨年の合同オフの時に、出発しようとしたらバッテリーがスッカラカンで、とりあえずジャンプして
始動後、4000回転くらいからでしか充電してくれないというオルタの話しを信じつつ中央道に乗り、
わざわざ３速で回転上げて走るような努力したにも関わらず、SAでスタンドのお兄さま方に肉体労働を
強いてしまった！あの昨年の出来事が頭をよぎりました。
しかし、昨年のデルタとは違うんだ！100Aオルタを入れたんだ！と、自分に言い聞かせ、「夜だから
そういう充電走行には向かない！」と知りつつも、オルタの能力を信じてガレージを出ました。
とりあえず「エンストさせたらその場でレスキュー」という状態だったので、クラッチワークだけは
慎重に・・・
バイパス（都会で甲州街道とかR20と言います(^^;)でも流して様子を見るか！ってことでヤナセ前を
通り（ローカルですんません）バイパスにでたんですが・・・こういうときに限って渋滞なのね(; ;)
「ここでもし止まったら、絶対に知り合いに目撃される・・・そしたら月曜日笑いものだ！」という
プレッシャーを感じつつ、トロトロと走っておりました。もちろんライトは消してます。
結局たいして回転も上げられないままガレージに戻り、さて！いかがなものかとセルを回すと、うひひ！
何事もなくスターターが元気良く回って一発始動〜
もう去年のあなたではなかったのね！ああ、ぶちさんありがとうm(_ _)m
まったくこれくらいのことで日記がだらだらと書けるのもデルタならでは、、、(^^;
良いこと少ないんだから、たまには良いでしょう。ワハハハハ！
あ〜、、、昨日は飲み過ぎて会社を休んでしまいました(^^; 起きたのは夜７時。
一年に２回くらいこういうことあります。もうただただ寝るだけです。アルコールの量は
大したことなかったはずなんですが、なんとも不思議なことです、、、
環境問題などという大それた事を日記に書いてしまい、掲示板のほうにもご意見いただいたり
メールでご意見いただいたりしたわけですが、毎日ログ解析など見てまして、かなりの大企業
さんからのアクセスや、４０を越えるサイトからのリンクなどあり、あまりいい加減なことは
書けないのだと再度反省しております(^^;
この件に関しては今後の流れを見つつ、またあーだこーだと書かせていただくつもりではおります。
キャッチタンクにホースの配管がひとつたりないことがわかっても、日記で宣言した手前なんとか
せねばならないと悩む土曜日の昼、、、(^^;
今日は雨ですな、、、台風が３つ発生してますが、上陸しないことを願います。
Tipo別冊ベストヒット１００という雑誌で、デルタは２位でした。アロハ１５６が１位・・・
Tipo自体かなりデルタ贔屓だったから、わからないこともないが、来年はランクダウンするだろうな〜
それとも、より入手しやすい価格になるから、あと２年くらいは上位かもしれませんね。
ところで、新環境基本計画（9/7以降このリンクは見られない可能性アリ）ってのが具体化してきました。
さて、日本人は国レベルで、また世界レベルで考えることができるのでしょうか、、、
例のゴミの分別問題は、プライバシーだとか地域それぞれの問題が新聞やテレビで取り上げられていま
したね。このリンク文中にある”燃費の悪い車”とはベストヒットティーポの上位車でもあり、拙者がこれから
欲しい車もほとんどがこれにあたります。
偽善者じみたお話になってきますが、法律の前にルールがあり、ルールの前にマナーがあると思いませんか？
高速道路の追い越し車線を制限速度を守っているからといって、そのまま走っていて良いのか？
左から抜かす人も確かに法律違反であり、ルール違反であり、マナー違反でもあることは明らかです。
弁明の余地はありません、、、
でも、ゴミの分別以前に飼い犬の糞を始末できないのが人間であり、大人であり、親であります。
子供は親の言うことを聴きます、とりあえず幼い頃は親がすべてです。拙者は親から物の考え方という事を
すごく厳しく教えられたような記憶があります。悪い意味では自己中心的な考えであり、自分の考えを正当化
する手段であり、屁理屈のようなことです、、、
拙者は今回の規制と法改正には賛成です、、、個人的には「ええええ〜！そんな殺生な！」
という気持ちはあります。
しかし、今年から怒りのエネルギーを違う方向へ向けてみたいと思います。高い税金払いますよ！
乗用車の前にトラックをなんとかせい！なんてことも言いません。環境問題は深刻です、、、
触媒は戻しました、オイルキャッチタンクは大気解放やめます！今日元に戻します。
でもハイブリッド車にはまだ乗りません！そこまでは割り切れません。
でも「高い税金払うから高額納税者だ！文句あるか！」
なんてことも言いません(^^;もっと大きな人間になりたいっす。ウジウジして群れるのは無意味な時間です。
レベルの低いところにあわせる必要はないのだと考えたいっす。できることからやってみようと思ったです。
人間が楽をするために科学や技術が進歩してきたんだと思います。（先日もちょっと書きましたが・・・）
その結果いまの問題があるわけです。地球にとって人間そのものの存在が悪ですな(^^;
今日、創立３８年の会社が初めて社長、専務以外の管理職の時間外勤務に手当を出すことになりました。
「インセンティブな部分がなければ、それができないのか！」これは理想論ですな、、、
会社の方針である「提案型の営業と全社員での営業」という理念には、グレーな部分が必要で、それが必要だと
考えたわけです。わけのわからんしきたりは、今年でおしまいにしました。自分を、家族を、会社を守ろうとする
人間を純粋に評価してあげたかった。残業目当ての人間も出てくるでしょう、、、
それを監視しコントロールするのが拙者の役目です。
モータースポーツそのものが無意味だとお考えの方もいらっしゃるでしょうが、どれくらい技術と環境に役立って
いるか？間違ってもそういう極論にならないで欲しいと思うのですが・・・
いったいどこまでさかのぼって考えりゃ良いのか？ですが(^^;
しかしまぁ、ここまで書いて読み返せば、いったい拙者は何様のつもり？って感じですなぁ〜
「３００人の社員とその家族を途方に暮れさせるくらいなら、このワシが捕まった方がよい！」と、過労死問題の
講演会で話した、とある社長さんの言葉に考えさせられる今日この頃、、、
乱筆お許しくだされ！ m(_ _)m
おはようございます。秋です！イベントの季節ですな、、、
なぜか車で聴く音楽も衣替えしてしまうこのごろ。
そういえば、浜省の「最後の夜？」カラオケ練習してましたが、歌えません、、、
途中で胸がつまって・・・(^^; ガハハ！意外とそういうところあります。＞ワシ
まぁそんなことはどうでも良いのですが、パワステ・・・いやステアリングラックの
ホースはやはり穴があいておりました。ちょうど折れ曲りの部分が熱で硬化したため
割れたと言ったほうがよいのか、、、
そんなこんなで昨晩ホース交換をおこなったわけですが、意外と簡単に終わってしまい
ネタにするのはやめました(^^; 先日の写真のホースを交換しただけです。
そういえば、只今ページをお休みしているshunさんが首都高で走行中にパワステホースが
炸裂し炎上するかと思ったそうですが、距離を走っている個体はあのホースに要注意ですぞ！
うわわ、、、パワステフルードぶちまけ事件は、どうやらステアリングラックへのホースが
破裂した模様です(; ;) 昨晩下に潜り確認したところホースがオイルでベタベタだったこと
ホースから吹き出した形跡、ミッションケースをしっとりと濡らしていたことから間違いない！
昨晩はホースを外せませんでした、、、暗い、手は入りにくいしで下側のクランプを外し、写真
撮影しておしまいにしました。今日、会社で適当なホースを調達し交換するつもりです。
さて、「デルタ買いました！」「売ってしまいました！」と、出会いあれば別れありなお話を
ページをオープンしている手前、いただくことが多々あります。
買ったみなさんは、これからのデルタライフを不安と期待に胸ふくらませオーナーズマップや
メールでお知らせくださいます。
いっぽう、ほとんどの方がやむなき事情でデルタを手放し、その思いをお世話になったとメールで
お知らせくださいます。顔も合わせたことのない方から相談を受けたり、お知らせいただいたり・・・
ページをオープンしていて本当に良かったと思ってます。
どえらい大企業の方だったり「へぇ〜、、、こんな方がデルタ乗っているんだ！」なんてのが毎月
あって、これも特権と楽しませていただいてます。(^^;（プライバシーは絶対に守ってますよ）
完全オリジナルで乗られている方、こだわりを持ってモディファイされている方、プロな方・・・(^^;
きっといろいろな人が来てくださっているのでしょう。
まぁ、拙者のページはどちらかというと弄り系のページですかな？ 車ネタだけでは絶対に飽きる！
ということもあり、いろいろなコーナーも考えましたが、やっぱりダメでした。
車なんて雑誌を見ての通り、弄り系、メンテ専門、レストア専門、文系、アウトドア、ファッションと
もう何でもこいですよね〜、、、もともと拙者の場合、車は娯楽道具ですから、こうあるべきだ！とか
こうするべきだ！なんて事はページで書くつもりはありませんし、押しつけるつもりは全くありませぬ。
だいたい仲間が集まると派閥や群ができて、排他的な集団ができてくるわけです。これはしょうがないっす。
んでも、雑誌が自分の趣味に合わないからと講義したり、わざわざ因縁付ける方も少ないでしょう。
見なきゃ良いんだから、、、(^^;
ネットでは自分の意見を人前で書いてみたくなるんですよね〜 それがおもしろさでもあります。
どうやらこのページはデルタオーナーさんオンリーで、あとの方はついて来れない世界になってしまった
ようです(^^; しかし、車がたまたまデルタであって「カーキチ」ということでは他車オーナーさんと
なんら変わりないつもりです。（いっしょにするな！と怒られそうですが・・・）
拙者にとって”たまたま”はどうでも良いことであり、それを難しく考えるつもりもありませんしページで
書けるような理由はありません、、、まぁ、拙者は直球勝負です(^^; バカの一つ覚えです、、、
このページではこれしか取り柄がありません。
公共の電波と同じ扱いであるネット上で、良いものかと考えていたらこんなこと書きました。(^^;
横浜から帰って参りました。
すっかり秋空になってきたなぁ〜、、、と思うのは拙者だけでしょうか。
昨日、デルタに異変が起こりました！車庫入れの時にオイルを路面にぶちまけて・・・
昨日の時点ではなんのオイルなのか、またどこから漏れてしまったのかわかりませんでしたが
今朝、横浜へ行こうと暖機してガレージから出そうとちょっとステアリングを切ったら・・・
「ギ・ギギギギギ〜」っと何ともイヤな音が！(; ;)
あわてて飛び降りパワステフルードを見るとスッカラカン・・・あちゃぁ〜
昨日ぶちまけたのはパワステフルードだったのね(^^;
速攻でスタンドへ行ってフルードを買い補充し、漏れないことを確認して走り出して５０ｍも
進まないうちにまた音が！！！ またまた飛び降り路面を見ると、ナメクジの這ったかのごとく
フルードのあとが・・・
この時点でデルタでの横浜行きはあきらめました。
さて、原因はなんだろう？ここ２日ほどの出来事を思い出していると、ありましたよ！確定と言って
間違いない出来事が！ 先日富山へ行った帰り、長野道の更埴あたりでゴムマットが散乱していた話は
チャットでも書きましたが、２〜３枚下回りとフロントウインドウ、バンパーに当たっていたことを〜
たぶん、パワステポンプへのホースに当たって緩むか引きちぎっていたのでしょう、、、
でも、引きちぎれたのであれば、その場ですぐにフルードぶちまけたはずなので、たぶんクランプが
抜けかかっていたのだと思います。それが昨日抜けてしまったのだという予想です。
これから帰ってツナギに着替えて下回りに潜ります。久々のトラブルネタに胸が躍るのは隠せません(^^;
トラブルのコーナー更新できるぞぉ〜！！！
なんだかなぁ〜
今日は土曜日か、、、事務所が静かなわけだ。(^^;
さて、一部の方から励ましのお言葉や、もっと書いてください！などとメールで頂戴し、調子に乗って
また書いてしまうわけですが、毎日ページを回覧くださっている方々、本当にありがとうございます。
この場を借りてお礼申し上げます。 m(_ _)m
今日も長くなりそうなのでフォントサイズ小さくしますね(^^;
みなさんはお年寄りを大切にしてますか？
拙者は大切にしますが甘やかすのはどうかと思います。一口に年寄りといっても家族や会社やあちこちにたくさんいますよね〜。
拙者は３４歳でいちおう会社役員です(^^; 自然とお年寄り（ここでは先輩と書くべきか？）と接する機会が多く、旅行やゴルフなんか
同年代や年下と行くことはまずありません。１年の７割くらいはこういう方とご一緒するわけですが、まぁみなさんも「お客さん」「上司」
と呼ぶ方はほとんど年上の方でしょう、、、あと１０年もすれば拙者も立派な中年ですな！(^^; 間違いなくお年寄りの仲間です。
んで、そういう方の口癖として「俺らが若かった頃は・・・」とか「いまの連中は格好つけやがって」とかそういう口癖多くありません？
一番多いのは食い物に困った話(^^; これってすでに４０代からも反感買う話だと思うのですが・・・だってこのご時世に食い物困った話
されてもねぇ〜
みんな「あーそうなんですか、そんな時代もあったんですか！」などと適当に合わせてニコニコしてますが「また始まったよ〜っ」てのが
正直なところでしょう。あのいかにも今の日本は、また今のお前は俺たちが苦労したからここにある！みたいな口調、、、むかつきます。
んでは書かせてもらいますが、あなた達はもしかして自分が幸せになるためだけに苦労して働いて、遊ぶ暇もなく、今の日本をお作りになった
のでしょうか？もっと大きな気持ちではなかったのでしょうか？・・・年寄りの僻みっぽく聞こえます。
拙者も含めて今の時代の人は物理的に恵まれています。それは認めましょう！、、、あなた達のおかげです。が、しかしあなた達はこうなることを
望んでおられたのではないのか？自分の子孫に、また後輩にこんな苦労をさせたくない！そういうつもりはなかったのか・・・
あの一言が自分を安っぽく見せてしまうことにいい加減気づいてほしい。黙ってろ！とは言いません、歴史やあなた達の経験からは学び取る物が
たくさんあります。特に「私の経験からして・・・」で始まるお年寄りの体験談は、おもしろい話が多いです。失敗談だから・・・(^^;;;
しかし、真似するつもりはありません、同じ事をしようとは思いませぬ、、、時代が、そして環境が変わったのですよ！ 病気だって昔と違い
形態を変えてきたんですよ、昔の処方箋は通じないことがあるんです。処方箋マネジメントなんてのはあり得ない。
ある方の講演で「メーカーの言うことをきかなかった会社が生き残ってる！」という話を聴いた。言葉には深い意味があると思う、、、そのまま
真に受けてはいけないことではある。でも思わずニヤケてしまう、、、
拙者はこの年で、地位と権力を授かった。例え「親の七光り」といわれようとそうなんだからしょうがない、、、
中小企業では親族継承というのが大抵のパターンだと思う。しかしこれも拙者の代でおしまいだ！本人が望むならそれもあろうが、たいがいの社長
さんは会社が一番！社員あってこその会社だ！・・・と、のたまう反面、能力もない身内にお前の宿命だ！と椅子を譲る、、、。
息子は社長兼親父である期待に応えようと、自分を殺してもう一つの虚像を作り上げる、、、それなりに辛さはある。
あ〜また話が逸れてきましたな(^^; だんだん愚痴になってしまうので終盤に入りますが、諸先輩方！堂々と、そしてもっと無言で威圧できるような
方法はないものでしょうか？これからおやぢと呼ばれる世代として、是非そのへんをご講義いただきたいのですが・・・(^^;;;
それとも会社１０人なら、できる人間３人、普通な人４、ダメな人間３人という偉大な経営者が残した「会社は３−４−３の法則が・・・」という
言葉を受け、それも必要な人とし、反面教師として自分で学ぶしかないのでしょうか、、、やっぱそうなんだろうなぁ〜(; ;)
なんかの漫画でフェラーリ・ディノに敬意を払い、後ろから抜かさない話があったけど・・・
さうひふディノのような人に私はなりたい・・・（字余り）
続投ですが・・・
こういう顔で見られるのがいちばん身にしみます、、、(^^;
さて、今日は何を書くかな、、、
そうだ！ネット上のことで日頃思っていることを書いてみましょう、、、
拙者も１９９７年からパソコンに関わり、こうやってＨＰなどを作成するに至っているのですが
当初自己満足のつもりで始めたページが、あることをきっかけにとんでもないスピードで進んで
なおかつ作者の意図しなかった方向へ進みつつ現在に至っているわけです。
もちろんデルタのモディファイもとんでもないスピードで進行してますが・・・(^^;
ネットってすごく勉強になりました。顔と顔を合わせないでメールやチャットで会話したりページ
についてのご意見などに返事を書いたり、、、
営業という商売は経験があったのですが、文章でやりとりを行う事が新鮮であり、とても難しいこと
だと考えています。IT革命などと言われる現代には必要不可欠なことでしょう。
ホームページは大企業から個人までが対等に戦える場所だと思います。実際これだけＨＰ作成ソフト
が充実してくると、プロなんだかアマなんだかよくわからなくなってきましたよね？
んで、ネットを商売に結びつけるには決定的な難しさがあります。それは回覧・閲覧・公開は誰でも
できるレベルなんですが、その後の対応がずさんな企業が多いのです。
これってはっきり言ってマイナス要素でかいです、、、
せっかく好きな時間に誰でもどこでも情報が取れるのに、対応が１週間先だったり失礼な対応だったり。
そこでこの世界で生きて行くには、またネットで商売をおこなっていくのであれば文章表現力と文章から
相手の気持ちを探り出す能力が絶対に必要だと・・・
同じ車に乗り、同じような趣味の方がページを訪れてくださっているのですが、考えていることはみなさん
違うでしょうし、チャットなどは自分の興味のない会話には参加しなくて良いわけだし、見たくないページ
には行かなきゃいいんだし、、、だんだん自己中心的になってくるんです。
拙者も反省すべき事がいくつか有ります。興味ない話題を自分の得意な分野にすり替えるのは十八番です(^^;
まぁ、拙者の開いているチャットなんかは、最近デルタの話があまりないくらいでして・・・
あと、なんでもかんでもとりあえず人に聴いちゃう癖がでてきますな！調べるのが面倒になる、、、反省(;
;)
パソコンって流行とかじゃなくて携帯電話もそうですが、家電製品として浸透してますから・・・
みなさん、自宅の電話どれくらい使ってます？拙者はここ数ヶ月使った覚えがないし、テレビもビデオ鑑賞
以外ほとんど見なくなりました。大正生まれのじいちゃんが「ボタンを見ると吐き気がしてのぅ・・・」
って言ってます。世の中キーボードとボタンだらけです、、、
話が長くなるので無理矢理まとめに入りますが、今朝朝礼で「パソコン使えない人間はカスだ！」と社長が
一喝してましたが、本当にそうなんだと思います。情報を持っていない人間は相手にされないのは営業の世界
だけじゃないですよ、、、でもね、そのもっと先ができる人間が欲しいなぁ〜
拙者はデルタが好きでこんな事やってますが、英語を勉強したきゃ外国の恋人作れ！とか（愛に言葉はいらない！
と反論するワシ(^^;）言いますが、ネットを極めて文章から相手の気持ちを読めるようになりたければ・・・？(^^;
ああ。また最後はこんなのですみません、、、
おはようございます。
今日も太陽が黄色いです、鼻の奥にアルコール臭が漂うなんともけだるい朝っす(^^;
拙者は昨晩歌った「ロビンソン」のおかげで喉がつぶれております、タバコがまずい！
さて、飲み屋ネタは奥様からクレームが付いたので(^^;（昨日メールでやりあった）
今日は、はっきりさせておきたい事があって、ご愛読いただいているみなさまに質問っす。
夫婦ってなんでしょう・・・・
がははは冗談っす！
１６Ｖのエアコンコンデンサ（コアって言うのか？）って２丁がけなんでしょうか？
某チャットで「EVOはいろいろ対策しても１６Ｖほどエアコンが冷え冷え状態にはならない！」
という話題が出まして、どうやら本国仕様（並行物という言葉は死語にしたい！）ディーラー車
問わず１６Ｖは２個ついているという話なのです。EVOは1.2を問わず１個だけだそうで、この
違いがエアコンの効き方の違いを大きくわけているようなのです。
１６Ｖの方いかがでしょう？そうなんでしょうか・・・
拙者も入庫中の１６Ｖは何度も見てきましたが、エアコンのコンデンサは比べてみたことがない
是非メールやチャット・掲示板への書き込みお待ち申し上げます
m(_ _)m
夏の話題、エアコン対策にぼちぼち終止符をうちたいと思っとります。これ以上EVOでなんかやっても
１６Ｖには及ばぬ事をはっきり自分に言い聞かせたいのです(^^;;;
２個あっても効き方にさほど違いはない！という論理的な解説などいただければ「同じ穴の狢」と
EVOオーナーを安心させてやってくださいまし・・・(^^;
これから秋がやってまいります。夏のくたびれたデルタを労ってやってください。
新しい季節は、なぜかせつない日々で河原の道を自転車で走る・・・とならないように(^^;
拙者は追いかけませんし、誰もさわれない二人だけの国に向かってまっしぐらですので・・・
すみません、、、こんなオチで。(; ;)
あ、ここはいったいなんのページだと思われてしまいそうなので、デルタのことを少しばかり(^^;
原因不明のエンコは、話が２転３転しますが、MoTeCがノイズを拾っているのではなく、どうやら
本体に差し込まれているカプラー付近の接触不良が原因のようです。
というのも、ここのところ始動困難・・・（いや、始動できなくなるといったほうが正しい。）
そんなことが続いています。初爆さえしていないことから、おそらく火が飛んでないです。
まぁ、MoTeCでイグニッションテストしてみりゃいいんですがね(^^;
で、カプラー付近のハーネスをゴチャゴチャっと弄ると、何事もなかったかのように始動するんですな！
あの金の箱を手で持っただけで始動するときもあります。こりゃ完璧に接触不良ですな・・・
とはいっても、いったいどのハーネスが原因なのか、追求まではしておりません。拙者お得意の
「治すつもりが壊してる・・・」ってことになりかねないです。・・・はい(^^;
それと昨日はアイドリングが安定せず、負圧が２５０〜３００あたりでフラフラしております。
エアコンはやっぱりまだ使用するとエンストします。やはりアイドリング付近の燃調がまだまだ
とれていないのでしょう。まぁぼちぼちやっていきます。
話は変わりますが、昨日SLへ行って参りました。別に買い物があったわけじゃないんですが、かれこれ
半年以上（もっとか？）足が遠のき、最近どんなものが売れているのか気になっていたからです。
店を入って左奥にあったデルタのコーナーは移動され、いちばん奥の方にありました。
目新しいところでは、デルタ（EVO）のサイドウインカークリアレンズがあったのと、純正パーツが
ずいぶんショーケースの中にありました。容量増しラジエーターやら、あのルーフベンチレーターも
壁に掛けられておりました。
さすがにウェアー類は充実してましたね〜、、、特にmomoとSparcoが・・・
工作のネタになるものもあったので、また少し自分で作ってみようと思ってます。
今日はあまり機嫌良くないっす！若い社員がひとりやめるんで、その送別会っす。
こいつがまた仕事できるヤツで、本当は残っていて欲しいのですが、家庭の事情とのことにより
やむなく退職届を受け取りました。それでべつにご機嫌斜めな訳じゃないんだけど、今日は研修日
で机に一日座って講義を聴くという日だったので、いろいろ人事のこととか考えていたんですな〜
（まぁ、それはそれで不謹慎なんですがね(^^;）
ふと、そのやめてしまう彼を見るとこれがまた熱心に聴いているんですよ！もうやめちゃうのに、、、
うちの会社がこれから取り組むISO14000の講義を・・・
んで、反対側に座っているそいつの上司にあたる３０代の二人がガーガー口あけて寝てやがって、それ
見た瞬間、頭んなかにどうしようもない怒りと切なさがこみ上げて、休憩時間の前にそいつら二人呼んで
「おめーら、てめーの部下がどういう態度で聴いているか見てみろ！思うことがあるんなら身の振り方
考えて月曜日におれんところ来い！」ってやっちまったんですな、、、。
普段ならこんな事くらいで注意したり、人前で怒鳴ったりしません。しかし、どうもここのところこいつら
二人仕事にはきがないし、もう１０年近くもいるのに、未だひとりで何かをやろうという意識がない、、、
いや、そう決めつけてはいけないんだと思うのですが、いろんなヤツに話聞いても同じ事を言うんですな・・・
ま、みなさんも上司の方とかにいきなり怒鳴られたりしたことがあると思いますが、たいがい過去にいろいろ
小さいことが積み重なっているんですな〜、それが溜まって何かのきっかけで噴火するんです(^^;
言われた二人は「突然何いやがんだ！」と思っているでしょうな、いままでそいつらに言ったことなかったし
しばらく「俺が直接言う事じゃない、我慢して上司に言わせよう！でもなぁ〜その上司も言えるようなタイプ
じゃないし・・・」と考えているうちに休憩時間が来て、口から出ちまったんですな。(^^;
「これでやめちまうんならしょうがない、、、」と割り切ってしまいました。来月若いのを二人面接するんですが
「このままじゃあいつらには任せられない。」そんな気持ちもあったかな〜、、、
いや、拙者も心配しているっす！家族もあって、子供も小さいのに・・・このままじゃいずれは、、、
月曜日どうなるかは知りませんが、拙者も未熟な経営者、つつけばボロもたくさん出ます(^^;;;
まだまだ人のこと言えたタマじゃないっす！でも言わなきゃならん立場なんす！
例えどんな理由をくっつけても、この俺と駆け引きはゆるさないっす！
トランプのババ抜きでジョーカーをちらつかせても、それを引いてやる事はできないのだよ、、、
社長の顔見たら笑ってやがった・・・
いいんだ、会社で孤独は覚悟してんだから、、、
さて、送別会いってこよっ！
うむ〜、、、また遊びほうけてしまいました。 こんなパパを許しておくれ〜
昨晩自宅へたどり着けませんでした。んも〜目は充血、ワイシャツは臭い、頭は重い！
まったく自慢にもならんのですが、今回は真夜中の２時半頃「おい！」とか「よ〜！」
とか知り合いから３回声をかけられたな〜(^^;
夜の街大魔王を気取るような年じゃないので照れくさいのですが、役職がらどうしても
こうなっちゃうんですな、、、ったく。というわけでエアコン快適車で１時間ほど寝て
これ書いてます。たった今リポビタンＤ２本とハイチオールＣを添加したところです(^^;;;
おそらく午前中しか効力はないでしょう、きっと午後は寝るでしょう。よりによって社長の
同級生にバッタリあうとは思っていなかったし、その人はたぶん午前中に来るだろうから
ビシッとした顔して座ってないと「息子は遊びほうけてました・・・」と言われるに違いない！
「さすがは専務だ！」と言われるために今ここに座ってます。座っているだけです、、、。
午前中に来なきゃお歳暮リストから削除してやる！！！
あー、、、すでに日付が変わって１時間。いいかげんこの生活パターン変えないと真面目に死ぬな・・・と思う。
酒の席で車の話しがはじまるとシラケてしまうので拙者的には御法度なのですが、今日はあまりにもくだらない
話しを強引にしている輩がいたので耳ダンボになってしまって・・・(^^;
斜め後ろのあんちゃん：
俺さぁ〜アーマーゲー乗ってンだけどさぁ〜、このあいだ海行ったとき止まっちゃってさぁ〜
ジェフ呼んで見てもらったんだよ、、、ターボ(^^;の調子が悪かったみてーでよ「うざってーから
もうこの車いらねー！持ってってくんねーか？」って言ったらよ、そいつ困った顔して「こんな高価なお車は
いただくわけには・・・」だってさ。バカだよなぁ〜、、、アーマーゲーもらえたのによ！
をい！こいつぁーいったいナニモンだ？と一緒に行った仲間が店内を見渡す
そぶりでさりげなくあんちゃんのほうを見た。拙者ももちろん水割りを吹き出しそうになりながらジェフって
JAFのことだろ？と頭の中でつぶやきつつ、そちらを見た。まぁ、予想通りのお方であった・・・(^^;
しばらく様子を見ていると、どうやらお目当ての子が隣にいるらしく「なるほど！先ほどの話しはそういう事だったのか！」
と悟った。そのあんちゃん、郷ひろみみたく「ハレル〜ヤ〜！」と言わんばかりにアンダーシャツを着てないカラーシャツの
前ボタンを外し、小麦色の肌を出している、、、隣のお目当てらしき女の子は、笑ってそれを聴いていた。
３０分ほどして店内は歌が盛んになってきた。
どう見ても２５〜２６あたりなそのあんちゃんは「おし！ポルノ歌うべ！」と叫び、気合いを入れた、、、
ポルノとはおそらくポルノグラフィティのことだろう・・・と思っていたら、やっぱりそうだった。
この後がまた傑作で、あんちゃん「ミュージックアワー」を歌いたいらしいのだが、曲名が出てこないらしく
隣の女の子に強引なイントロクイズ攻撃！ここまでくると、あんちゃんよりその子の反応が楽しみだった。
「え〜！なんでしたっけ？ＣＭでも流れてますよね〜」と敬語であることから、あんちゃんは常連さんでないことが
バレバレ(^^; 結局、曲名がわからぬまま彼が歌うことはなかった。
こんな田舎でミュージックアワーなどそんな新譜はまだないだろう？と拙者は歌本をチェックしていた(^^;
しばらくすると、あんちゃんは「またなっ！」と吐き捨て、ヴィトンのエピなお財布からチェックして店を出ていった。
しばらくすると見送り、テーブルの片づけを終えたその子が拙者のテーブルにやってきた。まぁ、綺麗と言うより可愛い感じ。
拙者： 「強烈なキャラだね〜(^^;」
おなご：「ったく一度も歌なんか歌った事ないのにね〜 ミュージックアワーなんてまだないっつうの！」（知ってた(^^;）
拙者： 「あ、常連さんなんだ！・・・ベンツもらっちゃえばいいのに(^^;」
おなご：「え！話聞いてたの、、、くれてもいらんわ！あんなボロベンツ。」
後に２６だと教えてくれたこの子、なかなかである。先ほどはそんな素振りさえ見せない笑顔であった！
おなご：「おにいさん、何乗ってンの？」（お！そうきたか）
拙者 ：「ん？・・・中古のクラウン」
おなご：「へぇ〜、、、そういうタイプじゃないね」
一瞬「奥さん乗ってます！」と言いかけたが、そういうジョークがウケるタイプじゃなかった。(^^;
デルタなんて言ったところで永遠と説明しなきゃならないし、けっこう酔いもまわってデルタのこと喋りまくりそうな
雰囲気だったけど、強制イントロクイズに匹敵する嫌なヤツに思われるのも・・・(^^;
しばらくあんちゃんの話しで盛り上がって時計の針は２３時を指していた。
「ゴメン！今日は早上がりなの！ごちそうさまぁ〜」と彼女はグラスをあわせ席を立った。
１５分くらいして拙者達もそろそろ帰ることになって店の入り口でたむろしていた。
仲間のひとりが「おっ！シブイね・・・」とつぶやいた。
ガラス越しに見た赤いシャマルに乗っていたのは、あの子だった・・・
一生の不覚(; ;)
あと１５分ででかけなきゃ！、、、
先日テレビでプレステのなんとかっていう地味なゲームがブレークしている・・・
というニュースを見たんですが。３０代半ばの大人たちを中心に売れているとか？
内容は幼き頃の夏休みをテーマにしたやつだったのですが、名前は失念、、、
まぁ、何が言いたいのかってのはだいたい想像がつくと思いますが、拙者がデルタを
弄り倒しているのはあれに近いですな！はっきり言ってガキの頃を思い出します。
自転車とかミニカーとかに意味もなく真空管をテープで付けて「レーザー銃だ！」とか
計算機工場へ行っては電卓のボタンを集めてきて、チャリンコに貼り付けたり、、、(^^;;;
そういや、昔凝ったラジコンだってそのまま走らせたためしがないっす！
扇風機取り付けを初め、わけのわからんスイッチ類は幼き頃の夢そのものじゃ！
と、自分で納得してみた。(^^;
んでは飲み会行って来ます、、、
デルタカップ観戦してきました。年を重ねるごとに過激なデルタが登場してますな
今回はなんといっても関西からはるばる参加したグリフォーネが逝ってました。(^^;;;
ボディーパーツファイバー化と、シングルシーター、エアコン取り外し、室内塗装。
これが外装とマッチして格好いいのなんの！うむ〜、、、ゴチャゴチャいろいろ付けた
拙者のデルタとは全然違う、、、マシーンですな！
さて、話は変わり先日オートウエーブで初めてMoTeCへの配線というものをやってみました。
ノーマルECUを取っ払ってしまったのでエアコンをONにしてもアイドルアップしないため
信号待ちするとエンストしちゃうのです(^^; リレーを現地で調達し江東区の鈴木さんに
教えてもらって配線はしたのですが、作動もきちんとしてくれているのですが・・・・
やっぱり止まっちゃいます。設定かなぁ〜、、、うむ〜
それと、どうやらハーネスに問題があるらしく原因不明のエンジンストップが出てます。
ハーネスやらコネクターをゴチャゴチャ弄っていると、突然復活するのでどこかで断線
しかかっているのかもしれません、、、
じつはオートウエーブの帰り道に晴海通りで止まってしまい、久しぶりにデルタを押しました(^^;
ま、なんだかんだいろいろありますが、ぼちぼちやりますわ。
連休あけちゃいましたね・・・今朝は小学生の８月３１日な気分でした。
おニューのスーツなど着込んで（買ってもらった(^^))会社に出てきたわけですが
スケジュール表を見てげっそりですわ、、、。
でも東京出張も予定しているから、絶対にRACへ行ってウィンドウショッピングするのだ！(^^;
今年はまだ４ヶ月あるからそうとういろいろできそうです。やってみたいこともまだまだあるし。
そういえば前にも書いたかな？本当は今月車検だったのですが、前回の車検時に２ヶ月ほど車検を
取らぬままB'sガレージさんで眠っていたことを忘れてました！１０月車検でした。
さて、マイデルタですがどうやら点火系に難アリといった感じです。オーディオからのノイズを
またまたMoTeCが拾っていることを昨日確信しましたが、ここまで弄りまくったら同時点火ぶち込む
しかないでしょうな！ランエボのシステムをまるまる移植している方もいますから、やってみましょ！
それから役立たずなABSも取っ払ってしまいましょ！(^^;
今年の夏はストリートレベルでは熱対策もまずまずとなりました。やはりラジエーターの容量増しは
効果が大きかった〜。水温は安定してます！あとはオイルクーラー容量だな、、、
これ以上考えられるのはボンネット制作しかない！ だれかやって・・・
しかし、、、ミッションがそろそろ来てます(;
;)
さて、生意気にも弊社は明日から６連休です！年間休日を決めたのは何を隠そう拙者です〜(^^;
もし山梨県でデルタのトラブルに見舞われたらチャットか携帯にご一報くだされ！
お助け参上いたします。とは言ってもi-modeか拙者の携帯をご存じの方に限ります。
その場で対処できなくても、親切なレッカー業者くらいは紹介します、、、
あと、中央道の大渋滞の最中ではさすがに回転灯を回して行くわけにはいかないのでご勘弁を(^^;
それではみなさま、良い連休を！そしてデルタに何もないことを・・・
突然ですが拙者はローストビーフをこよなく愛するのである、、、
ローストビーフってどこの国の食べ物でしたっけ？？？
英国だったと思うのですが。
英国ってはっきり言って旨いものないっす！英国料理店などというものは
お目にかかったことがないし、実際ロンドンに行ったときだって、中華と
イタリアンだったしなぁ〜、、、食文化に興味ない人種なのかな？
ただ、拙者が好きなのはセントラルステーションのローストビーフで本場
英国のものではありません(^^;;;
あと、このページ立ち上げの頃からいらっしゃっている方は拙者がフライ
フィッシングマニアなのはご存じでしょう、、、
今では貴重なトンキンケーンという名前の竹だったと思いますが、オービス
のスペシャルバンブーロッド（竹の竿）を２本所有しております。
１本はライムストーンスペシャルという２ピースで８フィート６インチ＃６
ラインをロングキャストできる名竿？でございます。
もう一本はセブンスリーと言う名の３ピースで７フィート、＃３ラインを
使用する日本の渓流向けロッドです。こちらは手形をイギリスへ送り、
グリップ部分を拙者の手に合わせてカスタムオーダーした逸品です。(^^;
ただし、こちらはコレクターズアイテムとして購入したため、一度も使用
しておりません、、、１６年使っていないということになりますな、、、
当時５０万ちかい価格だったと思います。
フライタイイング（毛針作り）ももちろんやりますよ〜
そういえば１６年前はランクルとかパジェロを買って泊まりで渓流に行くのが
理想的な趣味だと考えていたんですが、いつのまにか・・・(^^;;;
ローストビーフの話から脱線しまくりましたが、イギリス車乗ってみたいなぁ〜
と、昼飯食っていたら目の前をレンジローバーが通り過ぎたので思っただけっす！
夏の暑さもピークに達しておりますな、、、デルタも熱ダレしてますが人間のほうが辛いです(^^;
さてさて、恒例？の夏休みの工作ですが、今年はインテリアに見せる小技を少しやってみます。
とは言っても、見せびらかして自慢するようなほどのことではありませんが、ノーマルイメージを
残しつつ「カーボンとアルミの調和」（誰がやっても無難だとも言う(^^;）をコンセプトに・・・
もう一つは７年かかっても未だ解決していない熱対策！強制排気ファンの取り付け、インタークーラー
オイルクーラー・ラジエーターの３つ一度にウォータースプレーをかけてしまおうという計画です。
ボンネットルーバーにも少しやってみたいことがあるので、こちらはできあがってのお楽しみです。
これで効果がなけりゃ「究極のエアコン風エンジンルームへ噴射システム！」しかないかな・・・(^^;
マジでやるかもよ、、、
ここ２日ほど、夕立がすごいですな、、、
今日なんて道路が増水で通行止めになってしまったところもありました！
デルタで走っていなくて良かった(^^;
昨日は明け方まで飲み続け、帰宅したのは朝４時・・・携帯への着信７件にも
気がつかず午後３時まで寝込んでしまいました。今日は出勤日だったです。（爆）
さて、デルタなんですが戻ってきてはや２ヶ月、なんと今月もう車検でした(;
;)
デルタと新座を繋ぐデドラ君（マイ代車ともいう）は月末完成予定なので、引き取り
ついでにデルタ預けるといった感じです(^^;毎月必ずどれか一台が新座でお世話になって
いるという状態なんですが、今月はB'sガレージさんもお盆休みが入るので、その間デルタに
何事もないことを祈りたいです。
さて、いよいよ８月に突入ですね〜
この時期デルタに多いトラブルはオルタネータの昇天とバッテリー上がり。
意外やラジエーターのトラブルは９月末に多いようです、、、
オーナーさん夏場は神経張って注意してますし、ゴムってわりと熱いなら熱いままの方が
傷まないのかな？昼と夜で温度差が激しくなる９月末頃に事件は多いようです。(^^;
まぁ、夏場のエンジンルームで熱にさらされたゴムが、秋にはカチカチになりますから
しかたがないですね。思い切ってサムコにでも変えてしまいましょう。
それと思い出してみるとガソリン臭が出るトラブルも夏場に多かったと思います。
これもホース関係のことが多いようですが、フューエルラインやらキャニスターやら
ＤＭＬでも盛んになってくる頃かと思います、、、
エアコン関係はお決まりですが、ひとつ書いておきましょう。
負圧を利用した温水カットバルブや（１６Ｖには標準で付いていることが多い）手動の
バルブを使用して温水の流れを完全に止める方法を拙者も行っていますが、効果絶大なのは
１６Ｖです。と言いますのは、EVOと１６Ｖではコンデンサーの大きさが違い１６Ｖのほうが
大きいのです。「寒いくらい良く効く！」と投稿があるのはたいがい１６Ｖオーナーさんですね？
EVOはおそらく冷え冷えにはならないと思います。私も良くページで「よく冷えるようになった！」
と書きますが１６Ｖのレベルではありません。
細かいことでは外装にエンブレムを貼っている方、両面テープが溶けちゃうので脱落にご注意！
特にリアのintegraleの青エンブレム（EVO）は中だけが落ちている個体が多いです。(^^;
あとは、ページの小ネタでも書きましたが熱いからと言ってボンネットスペーサー対策しないで
ただボンネットを浮かした状態で高速を走ることはやめましょうね、、、
１２０ｋｍあたりで見事にボンネット開きますよ！(^^;;;
さて、ぶちさんと江東区鈴木さんのおかげで見違えるほど調子が良くなったデルタなんですが
いずれスタートさせたMoTeCのページでも取り上げますので、ここではさらっと・・・
加速ポンプ設定ができていなかったために踏み込んだときに燃料噴いてくれていなかったようです(^^;
失火というか燃料カットというか・・・いやはや「ガッコン！」となった衝撃で、ブローオフバルブ
すっぽ抜けてしまうくらいの吹き返しが出ていたので、タービンには気の毒なことをしていました（爆）
始動性もアクセルペダルを踏み込まず、コールドスタートはクランキング一発でかかるようになりました。
ただし、暖まってからの始動はまだまだ困難、、、これもMoTeCの設定で解決できるはずです。
今回、ひょっとしてハーネスやり直し？になるんじゃないかと思われたMoTeCのエラーも、クランク角
センサー交換とピックアップセンサーのハーネスをプラグコードから遠ざけてやったら解決しちゃった(^^;
ノイズをひろっていたんですな、、、
しかし、キーボードたたいてここまで車の状態を変えられるってのはすごいことです。
あらためて「良い道具を持っているんだ！」と認識しました。
道具は良いんですがね、、、(^^;
どもども〜、、、３週間ぶりですな！(^^;
トップページのイメージをちょっとだけ変えてみました。
デルタは昨日から新座入りして、細かいところの最終チェックをしていただいてます。
変わりにオペルがミッション交換が終わり手元に帰ってきました。
エアコンの効く車にやっと乗れて幸せでした（爆）
デルタのほうは燃調が今ひとつ決まらず、まだまだ本調子ではないのですが、それでも
４０００回転から上の加速は感動ものです、、、
あとは３５００〜４０００rpmで発生する息継ぎ症状が改善されれば、完璧ですね。
ひょっとすると、点火系に問題があるのではないかとも思っています。
ここまでのインプレを少しばかり、、、
まず、エンジンO/H後の事としてオイル消費がなくなったこと、バランサーシャフトの撤去
については今のところ全く影響が見られません。至って普通です、、、
あまり回していないので、吹け上がりなどは今ひとつ体感できていませんが、レーシング
した限りでは、明らかに軽い吹け上がりを見せます。期待できます！
この時期お決まりの電装系ネタでは、国産強化オルタネータの効果が抜群です！
当初、かなり始動が困難でセルを７〜８回、それもながーいクランキングをしないと始動
しないような状況だったのですが、全く問題なし、、、MoTeCの画面では始動直後から13.8V
を表示していますし、ヘッドライト＋フォグ＋エアコン＋渋滞でも13.0Vをキープしているので
問題ないでしょう。エアコンネタでは隔壁にアルミ断熱材を貼ったことと、温水カットバルブを
正規の位置に付けたので、昼間でも良く効きます(^^;
B'sガレージオリジナルラジエーターの効果は、街乗りレベルでは雲泥の差が出てます！
７月の炎天下渋滞の中でのエアコン使用でも、水温は９０℃から上がりませんし、油温も９０℃
をキープしています。ただし、吸気温度が８０℃なんて状況になる事が判明！対策が急務です(;
;)
高速では夢の水温８０℃をキープしてくれていますし、油温も安定してます。
しかし！高負荷低速度な状態では、まだまだ油温に引っ張られ、水温が上昇してしまいます〜
うううう・・・夏ってこんなに暑かったですか？(;
;)
台風一過、猛暑の予感ですな、、、勘弁してくれぇ〜
あいかわらず暑くても力がないよりマシだ！という考えからエアコン付けない状態で
走り続けております。でもエアコンは外しません、、、
あ、さて、、毎日のようにパソコン抱えては夜な夜な調整に出かける毎日なのですが
どうも思うように進みません。燃調は取れている・・・というかラムダ補正という優れ
た機能が勝手にコントロールしてくれていますので、空燃比と排気温はベストな状態だと
思うのですが、、、どうも２５００回転と４０００回転あたりで、いったんアクセルオフ
したあとに、踏み込んでいくと「ズドン！」という衝撃が走ります(;
;)
感覚的にはフューエルカットの状態に近いのですが、どうやら失火しているような・・・
うむ〜、、、書いてしまおう！今回はハイコンプ仕様になっていて、しかもハイカム導入してます。
これには訳がありまして、そのうちレポートしますがコンプレッション上げたエンジンで高過給は
禁物ですね？でも１．５barとかの話でして、今でも１．２barはかけてます(^^;
まぁ、なんでハイコンプ仕様にしたのかは御察しいただけると思いますが、拙者のチューンは
あくまで街乗り中心。けしてターボチューニングとしては邪道ではないと思います。
ピークパワーはそこそこで、下で乗りやすくなるはずなんですが・・・・(^^;;;
点火時期の問題でしょうか、、、
悩める状態がしばらく続きます。でも楽しいからいいや、、、
台風３号がやってきそうですな！ そろそろ梅雨明けかな？
なんでも、今年から東南アジアの国々で、台風に名前を付けあうそうで
日本はこれから来るであろう７号に「てんびん」という命名をしたそうです。
なんか楽しんでますなぁ〜、、、悪くないかもね(^^;
さて、スペシャルショップとうい雑誌はみなさんご存じでしょうが、またまた
B'sガレージさん２ページにわたり紹介されております。
しかも、、、今回は拙者のデルタも奥の方にしっかりと写っております！(^^;
いったい、この２年くらいでどれくらいデルタのお客さんが増えたのか、聞いて
いませんが、北陸から中部、、、入庫はしないものの北海道からも視察に来る
ショップになって、大忙しですな！ぶちさん、、、
実は拙者もまだ日が浅く、常連さんとは言い難いのですが、ここのところガレージに
お邪魔していると、デルタに限らず飛び込みのお客さんが多いことに気がつきます。
書にも書いてありますが、ぶちさんの人柄なんでしょうな、、、
昨日、オイル交換を済ませ、５０００回転まで回してみました！(^^;
結論から言うと、まだ全然ダメです、、燃調取れてません。
ただし、アクセルを「ガバッ！」っとあけたときの話で、後ろを見ていると後続車が
煙幕につつまれているような状態なのですが、パーシャル気味に徐々にアクセルを
踏んでいくと、それはもう以前とは明らかに違う車速ののびを体験することができました。
実はタコメーター調子悪く、針の上がり方が変な時があるのですが、４５００回転から
たぶんハイカムの効果でしょうか？「あれ？こんなだっけ、、、」という車速の伸びを
そんな状態の中からも何回か経験することができました。
残念なことに昨晩は、B'sガレージさんにパソコンの電源を忘れてしまい、途中でMoTeCが
使えなくなってしまったのです。間抜けですね、、、(;
;)
さぁ、今日から時間をかけて燃調を行うことになります。さしあたってあと１０００ｋｍだけ
５０００回転までで我慢して、そのあと全開にしてまた燃調・・・
今日はアメリカの独立記念日でもあり、妹の結婚記念日です。
んなことはどーでもいいんですが、やっちまいました(;
;)
天気もいいことだし、デルタで出張へ行ったのですが、蓼科へ向かう途中
３速でコーナーに突っ込んでいったら、思ったよりきついコーナーで「うわわ！」
こりゃまずい！と・・・いつもならシフトダウンして、回避するんですが只今エンジン
慣らし中でして(^^; かーるく５５００ｒｐｍくらいは回っちゃうだろう速度でしたから
「ん〜、、、やばいなぁ〜」なんて考えているうちに、車はドアンダー、、、ぬおおおお〜
デルタは曲がらない車です（言い訳）
そもそも慣らし中にコーナーのアールもわからないまま突入するほうが間違っているんですが
いや、それ以前に充分減速をしないで突っ込むアホです(^^;;;
見事、キャッツアイを踏んだ瞬間「ミチッ・・・」というイヤな音がしました。
ぬおおおお！リムまでやっちまったか？と、チェーン着脱所にすぐさま車を止め、タイヤを見ると！
うげげげ、、、ぱっくり割れてる(; ;)
とりあえず約束の時間もあるし、ダンプと同じスピードでタラタラ客先へ、、、
帰りは５０ｋｍの道のりを高速で帰らなきゃならない！困ったのぉ〜現金ないし。
とりあえず諏訪市内にタイヤ館があったが、215/40-17と言うサイズがなく、イエローハットへ(^^;
ダンロップのSP-9000ないですかぁ？と聞いたが、あっさり無いといわれ、しかもそのサイズだと
ヨコハマしかないと、、
ううう・・・峠のあんちゃんみたいに前後異種タイヤになっちまうがしょうがない。
「カード使えますか？」と店員さんに聞き、取り出すはコーポレートカード
社長、ゴメン！来月こっそり返すから・・・・と胸でつぶやき「フロント２本お願いします！」(^^;;;
５０，０００円の出費なり(; ;) （ちぃ〜ん）
まぁ、かれこれ９ヶ月も乗らないと、タイヤも硬化してダメになってしまうのでしょう、、、
＜教訓＞慣らしは直線で行いましょう。
ここのところやっとデルタに乗り慣れてきました。
９ヶ月のブランクがあると、自分の車といえども、お他人様の持ち物のような感覚がありまして
それがまた新鮮でなかなかよろしいのですが(^^;;;
ハイカム導入によるスタート時のクラッチミートにやや癖ができました。
普通の感覚でスタートしようとすると、エンストするかガッコンとなります。
町中をタラタラ走ろうとすると、２速エンブレなんかでもガコガコロデオ状態。
自然と高回転保つしかないわけですが、まぁ、もともとEVO１までは似たような特性ですよね、、、
アクセル一発煽りつつスタートさせるわけですが、ますます運転に品がなくなりますな！(^^;
いまのところ４０００までしか回せないので、その効果は確認できていないのですが、ロータリー
じみたアイドリングはかなりやる気ですし、街乗りには充分耐えられます。
７０００回転までパワーがついてくるエンジンを目指してきたわけですが、その結果は来月中頃
シャシダイにて、パワー特性とかノーマルとの比較をしてみたいと思います。
ひょっとするとデルタのチューンはコストパフォーマンス最悪であることを立証するかもしれません！
いや、、、そう言っては手をかけていただいたぶちさんに申し訳ないので、ご期待ください。(^^;
それに壊れたついでにいろいろやってますが、もう次は壊さないというモディファイの方針は捨てて
ませんので、、、対策しながらのチューンは金がかかって当然か？
チューニングベースとして選んだ車ではないわけで、速さじゃかなわない車のほうが多いですからね。
ま、今回はフルバケット導入してシートポジションも下がり、コーナリングの安定感安心感も出て
きましたし、容量増したラジエーターのおかげで水温も安定し、結果油温もまずまずと言った感じです。
ただ、油温は今後回していくと上昇する傾向が見られますので、オイルクーラー容量アップが課題かな？
そうすると水温が引っ張られて、また水温が上がって・・・・うむ〜(;
;)
イタチゴッコはいつまで続く・・・拙者はくじけない、、、、
鬱陶しい梅雨が続きますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？
リアハッチとフロントウインドウの錆にはご注意くだされ。
さて、どうやら我が家にもう一台イタリアの嫁が来る事になりそうです。
ちっちゃくて４駆なベーシックカーどす。
不幸にもエンジンブローしたまま放置され、その極上なボディーがあまりにも
もったいないので、捨て猫拾ってしまいます。(^^;;;
まぁ、時間はかかるけど自分でエンジン載せ変えて、復活させちゃおう！
いざとなりゃ脚立で櫓組んだって載せられそうな気がするので、とりあえず
頑張ってみます。
復活目標は今年中・・・(^^;;; 最小限出費で、DIYやります。
これでデドラのページも作ったら４個になるな、、、
こうなると、早急にガレージ計画も進行させなければなりませんな。
機材は会社から運んで・・・・と。
ども！デルタが帰ってきて、はや数日、、、
毎晩ガレージから引っ張り出しては、乗り回しております。
現在、ガスが濃いめ（制御できるけどまだ慣らしなのでほったらかし）なのと
ハイカム＆100Aに容量増ししたオルタネータのせいでしょうか？始動が困難。
しかし、これも慣れてくると不思議なもので、儀式のコツを覚えてしまえば
意外や普通になってしまうものです。まぁ、キャブ車の始動と似たようなものです。
ここで、誤解ないように書いておきますが、MoTeCが制御できないんじゃなくて
拙者がまだ手を付けていないだけです。
MoTeCというのは、コレポンで付けてあとはノータッチ！というわけにはいきませぬ！
知識のある人が使えば「神の手」ともなるでしょうが、拙者のような「ど素人」では
慣らし中のエンジンに燃調あわせてもしゃーないか？という理由で手つかずです。(^^;
とりあえず１０００ｋｍまで慣らしやって、それからですな、、、すべては。
デルタオーナーズマップをMin^2さんから引継ぎ、大勢の方から登録いただいてます。
ありがとうございます。 m(_ _)m
ついでにチャール（2CV)のページも復活させました。北京家鴨団。
まだカウンターもない状態ですが、ぼちぼちやってます。トップページのバナーからどぞ！
デルタ復活しました！
とは言っても、まだまだ仮の状態で慣らしもかねて３５００rpmまでしか使っておりません。
なんともフラストレーションがたまりますが、ここは右足に理性を・・・(^^;
実はデルタの納車と同時に、我が家にやってくるデドラをMin^2氏と一緒に取りにいったのですが
これがまたカルチャーショックでして、デドラって地味でトロいただのセダンだと思っていた・・・
ところが、フランス車乗りが集まる某吹上御所(^^;でデドラを受け取り、あまりの外観の綺麗さに
にやけていたのですが、給油がてら試乗に出た瞬間！・・・いままでのイメージは吹き飛びました。
デルタのターボパイプが外れた経験から「絶対２．０の８Ｖエンジンなんて走りっこない！」という
思いこみは、いったい何だったのだろう・・・
デルタと全く同じシフトながら「カチッ」っと決まる感じはデドラのほうが上です。圧縮比が高いし
低速トルクがややあるため、デルタよりずぅ〜っと乗りやすいし、嘘のようにキビキビ走ります。
ボディーの剛性は、信じられないほどよく、９８０００ｋｍ走った車にはとても思えません！
デルタがもうすぐ１１万キロになるのですが、情けなくなります(;
;)
大げさながらメルセデスのような印象・・・
ベルト類や、エアコン、主なところをB'sガレージでチェックしてもらっていますので、もうじき
我が家にデドラがやってきます。今回はデドラに一本取られました、、、デルタの報告はまた後日。
あと２週間なんて書いたら、１週間もしないうちに梅雨入りしてしまいましたな〜
昨晩、B'sガレージの帰り道、雨の中央道をチャールで走行したら怖いのなんの(;
;)
窓は曇るは、窓は開けられないし、ベンチレータあけると雨は吹き込んでくるし、、、
涼しくなくてもいいから、エアコンは欲しいと思いました。(^^;
さて、デルタなのですが、リフト占拠はしなくなったものの、今度はガレージ入り口を塞ぐ
ように居座っておりまして、まだまだ細かい所をチェックしていただいてます。
拙者といえば、このあいだステッカー貼るときに粗相をした塗装直しなんぞを許しを頂き
横で行っておりました。
復活は今週あたりかな？と思っておりますが、ここまできたら焦ってもしかたないし
そろそろデルタも「日常性をあきらめた車」として、まぁ１年のうち数ヶ月乗れればいいや！
という考え方になってきましたね。もちろん、チャールや他に乗れる車があってこそですが・・
じつは、ぶちさんの仕事が終わってから、ちらっと話したのですが、拙者のデルタよりもさらに
長期入庫している３０８が居るのですが、まぁ〜拙者もデルタもう２台くらい乗り換えても
おつりが来るほどなのですが、この３０８オーナーさんもすごいですね。
もう一台買えるくらいの投資でレストア中ですわ、、、そういえば３５万で買った車に、百数十万
つぎ込む人もいますしね？(^^;
またあるところには５年工期でフルレストア中のミウラが！
どうしてもデルタじゃなきゃやだ！って、補助装置付けて汗だくで練習するデルモンさん、、、
拙者も新しく買い直すより、どこをぶつけて、どこを直したか？どこが次に壊れそうなのか？
知り尽くしている自分の車がいちばん良いですな。
しかし、下駄のように気軽に乗ってはまた乗り換えて・・・・というのもここのところお気に入りです。
車庫の問題は気にしないという田舎の特権で税金やら車検がなければ、いくらでも所有しちゃうんですが
残す車と、乗り換える車の選択がいつかは必要になりますな。
なにもこんな事堅苦しく書くことはないんでしょうけど、車の乗り方って人それぞれですね。
そんな午後１１時半の会話でした、、、
いやぁ〜、、、なんとも暑くなってまいりました。
九州地方はすでに梅雨入りしたそうで、そんなニュースを聞くと、ついつい日光浴しておかねば！
なんて思ったりして(^^; 家族サービスもかねて実家でミニミニピクニックなんぞしておりました。
とは言っても、実家の庭でですが、、、 もう２週間もすると、関東地方も梅雨入りするのかなぁ？
拙者と娘と愛犬ティーナは、２ＣＶのチャールで、オペルがB'sガレージさんへ入院中なので、奥様と
長男は会社のクラウンで移動っす！うちの家族の特徴は、みんなでいっぺんに出かけないこと。
目的地までバラバラに行くことが多いっす。（喧嘩しているわけではありません(^^;)
さて、この日記でも再三登場している我が家のチャールですが、この快適に走れる短い期間を逃すと
秋まで乗る気がしないので、毎日の通勤と週末に乗りまくっております、、、
この時期はやはりオープンですな、、、もうこの開放感たまりません！
ちなみに、いままでリアシート付けたままティーナを乗せていたのですが、２ＣＶのリアシートって
フロアーから結構高い位置にあるから、デブ犬（４０ｋｇ超）にとってよじ登るのが辛いのでしょう、、、
ついに「バリバリバリ〜」っと破かれてしまいました。(;
;)
ということで、３０秒で脱着可能なリアシートを外し、フロアにマットを敷いて乗せてます。
こうすれば下手なワゴンより荷物が積めてしまうのは、本当に感心するところです。
さて、ビックニュースがひとつ、、、エンゲル係数という言葉は、とうの昔に削除した拙者はMin^2氏の情報により
ランチャデドラ確保してしまいました(^^;;;
じつはチャールも同じように氏の紹介で購入した経緯があったのですが、これがまたあたり車でして、そのときも
何か理屈では言い表せない「感じるもの」があったのです。
今回も、色や年式、走行距離など一切確認することなくゲット！
その結果は、、、、氏も苦虫かみつぶすほど綺麗なお車(^^)/ へへへへ・・・
今週中に持ってくるつもりなので、また報告しますね。
わざわざ千葉まで行って、陸送くださったMin^2さん、ありがとうございました。
さ〜て、、、我がデルタもいよいよ終盤大詰めとなって参りました。
クランクメタル剥離からはや９ヶ月、、、。
本題のエンジンO/Hとピストン・コンロッド・メタル・クランク・カムにWPC加工を施し
フルバランス取りとピストンスカートは削りましたな。そうそう、ハイカムにもなりました。
今回はついでが多く（毎度のことですが）結局１００Aの国産オルタネータにはじまり
容量増しラジエーター、バランサーシャフト撤去と穴埋め、MoTeCバージョンアップと
とうとう点火システムまで手を入れることとなりました。(^^;
細かいところでは、ノーマルECUをハーネスごと取っ払い、MoTeCですべてを制御する
ようになりました。燃圧計の追加と、フューエルポンプはバッテリーから直で駆動させました。
油圧が若干低い数値なので（メーターの不良かもしれません）オイルポンプのリリーフ圧を
若干高く設定していただいたり、純正バキュームセンサーは撤去されました。
ちょっと問題があって、MoTeCがきちっと制御してくれないのです、、、
原因は後付電装品からのノイズをひろっているのだろう？
ということで、カーナビなんかは取っ払ってしまいました。
来週あたりAVOさん直々に出向いていただき（有料です）MoTeCバージョンアップと
セッティングを行い、手元に帰ってくると思います。
さて、２０００年の公約？(^^;;; 通り、今年はロールケージと室内イメチェンと、計画を実行
せねばなりません、、、
B'sガレージワークス１号がメジャーなイベントで優勝を果たしましたので、ワークス２号として
恥じない結果を残したいなぁ〜、、、車は申し分ないのですがね〜(^^; 腕がなぁ〜
メジャーデビューする前にデルタ潰さないように努力はしてみますけど、、、
カタカタ事件からはや８ヶ月、、、
さて、とうとう昨日ぶちさんから「火が入りました！」との連絡をいただき、仕事どころじゃないのですが(^^;
まぁ、はやる気持ちを抑えることもあって、日記を書いているわけですが、どうやらガスが異常に濃いらしく
ガレージの中でエンジンかけていられない状態だそうです〜
MoTeC様が、制御を忘れてしまわれたのでしょうか？(^^;
結局、今回は壊れたところにとどまらず、ラジエーター・オルタネータ・カムスプロケットと、その他いろいろ
手を出してしまいました、、、ウォーターポンプ交換やISCVの復活など、細かいところもやりました。
中でも、ラジエーターとオルタネータについては、かなり期待しています。
アルミではなく、ノーマル加工の容量増ししたラジエーターなんですが、B'sガレージさんのオリジナルで
若干の加工で取り付けができます。お値段は、、、確かB'sガレージさんのＨＰで紹介されてますので、、、
パワーアップしたぶんの熱に対して、これから来る真夏にテストできるのは、ＨＰネタとしても期待大です。
オルタネータについては、まだ商品としてご案内できないそうですが、国産流用の１００Aだったかな？(^^;
とにかく、エンジンかけた瞬間からチャージが始まるそうです、、、バッテリー警告灯の消える速さが違う！
デルタオーナーさんならわかりますよね？ すでに２台が装着テスト中です。
デルタ乗りなら知らない人はいない江東区鈴木さんが、長い時間をかけて発掘した品です！
これまた取り付けには加工とノウハウが必要なので、追ってレポートします。
写真は撮ってありますので、ご覧ください、、、
右が純正品ですな、、、左が今回装着するオルタです。
ラジエーターにしてもオルタにしろ、純正品と同じか、少し安いくらいだそうで・・・ただ、加工賃が少し
必要ですので、まぁちょっと高いくらいかな？ 長い目で見ればコストパフォーマンスはいいでしょう。
ずいぶんとご無沙汰してます日記のコーナーですが、、、(^^;;;
久々にキーをたたこうと思ったのは、２ＣＶのページ復活させようと思ったからです。
思えばデルタのエンジンブローからはや８ヶ月、、、
通勤の足として日夜活躍してくれた我がチャールは、暖かくなってきたせいもあり
エンジン絶好調！！ 化粧直しも（塗装）まぁまぁで、見られた姿になりました。
で、チャールが我が家にやってきてから、たいしたトラブルもなく今に至っている
わけですが、、、（そうは言っても、交差点で押すこと３回、牽引されること１回(^^;;;）
はっきり言ってデルタほどネタにはならないな、、、と思っていたのです。
ところが、先日ロードスターの走行会に行ったとき、目覚めてしまったのですよ！
チャールだって立派にしてやろうと、、、
ということで、デルタ武闘派計画ももちろんですが、チャール武闘（舞踏）派計画も
同時進行させます。さしあたって「機関系は壊れたらなんかやる！」として足ですな。
ロールケージは必須です、、、って、これしかやることないじゃん(^^;;;
まぁ、見ててください！
Copyright, 2000' ろくでなし大王 All rights reserved.
今日、制服カタログ見てます。
あ〜、、、女子高生制服カタログではありません(^^;;; 拙者そういう趣味はないです。
２０００年版ユニフォームカタログなんですが、今年の流行はオーバーオールだ！
弊社の制服と言えば、つなぎと女子社員の制服しかないのですが、業者が持ってきた
カタログは、半分以上がオーバーオールだったのです。
結構格好いいっすね！モデルさんが良いということもありますが、これにしようかな〜(^^;
それはそうと、なんちゃら婦人が、えらいことしてますなぁ〜(^^;
ワイドショーを見る限り「大人げない！」の一言ですが、やっぱ相手を見て喧嘩しないと
きっとあのお方は痛い目を見るでしょう・・・
人の中傷は、ネタとして最高のおもしろさがありますが、あれって芸能界全部を敵に回す
ようなことになりそうですね、、、商売ネタにしてはまずかったのかな？
あ、そうそう、、、思い出に残った車シリーズが、すっかり止まっていますね、、、
公約違反なので、明日の日記はフェラーリ・ディノです。
とは言っても、所有したことがないですよ！！(^^; 乗せてもらったことがあるだけです。
Ｆのなかでは、一番乗りたいやつなので、そのへんのことを少しばかり書こうと思います。
この寒い中、芝刈り行って来ました、、、朝はマイナス５℃でっせ！泣きたくなります(^^;
天気は良かったです、ひたすら天気は良かったのですが・・・・・・(; ;)
練習嫌いで、毎回ぶっつけ本番なので（人生もそうです）当たり前なんですがね〜
メンタルなスポーツだ！とよく言われますが、拙者の場合、完全に遊びかつきあいという
観点で取り組んでしまうので、負けても悔しくなけりゃ上達しようという気持ちもあまりなし！
まぁ、幸せと言えば幸せなのか・・・
ところで話は変わりますが、今月中にエンジン組みあがります。搭載はまだだと思います。
いよいよＨＰのほうも本格的に更新準備にかからなければならないでしょうね、、、
雪の状況を見て、慣らし運転は東北方面に決めました！ たぶん盛岡往復１５００ｋｍで
途中オイル交換実施という段取りなのですが、これもまたネタにしなきゃいかんでしょうな。
ところでみなさん、ＧＷなんかやりません？ だいぶデルタオーナーさんが増えたみたいで
念願のサーキット貸し切りオフか、オフシーズンのスキー場借りてＢＢＱってのも、台数が
多ければ考えますが・・・（って拙者が幹事？）
台数が多いと融通が利かないところもありますが、まぁお祭り騒ぎも年に一度くらいは・・・
掲示板、チャットどこでも良いので書いてみてください。言い出しっぺが幹事と言うような事に
はならないと思います。(^^;;;
さあさあ！春はもうそこまで来てますぞ！
昨晩のニュースステーション見ました？
マツダの社長が出てましたね〜、、、いや〜男前ですな！ビジュアル系ってやつか？(^^;
なんか、昨晩は横で騒ぐ子供に気がつかないくらいのめり込んで１０分間を見入っていた
のですが、マツダってイメージ変わりそうですな！ 根拠がないですが・・・そう思いました。
ダナキャラン（でしたっけ？）とＢＭＷとアルファロメオのイメージで・・・
と言うような話がありましたが、ああやって会社の社長が出演して、話なんかを聞いていると
マツダブランドに対する見方が変わります。男前で３９歳ってのもインパクト強かったのですが
あれだけ「はっきり自分はこうしたいんだぁ！」スマートにさりげなく言えるってのはなかなか・・・
うちの奥様なんて、もう一度セブン乗ろうかなぁ〜？なんて言い出す始末でして(^^;;;
でもほんと昨日の１０分間は、かなりのイメージ効果があったんじゃないでしょうか。
フォーマルすぎないカジュアルすぎないって例えに、上の３つをあげたってのが、拙者の波長に
はまったのでしょうか？ 感性に訴えられました、、、
経営者ってのは感性が必要なんだなぁ〜って、思いますね。
企業イメージね・・・大切ですな。
どこかのメーカーさん、なんちゃらわけわかんなくなってませんかね(^^;;;
今日は白樺湖へ行って来ました〜、、、もちろん仕事です(; ;)
で、黒のＨＦ４ＷＤに遭遇したのですが、キャリアとボードと雪景色・・・
やっぱデルタに似合いますよ！惚れ直しちゃったなぁ〜
雪景色が似合う車って意外と多いですよね？ 国産ＲＶは拙者の中ではちょっと
置いておきまして・・・(^^;;; 普通のセダンやクーペでの話ですが・・・
デルタって似合いますよね、、、マッドフラップ汚して、信号待ちなんかしていると
「う〜ん、、、やっぱりいいわぁ〜」って感じです。お洒落かどうかは別ですが、、、
外し技でポルシェってのも意外にいけてると思うんですが、フェラーリは似合わんな〜
だいたいミドシップやＲＲで雪道走る勇気がないっすね(^^;;
ん？ まてよ・・・ストラトスも０３７もミドシップか・・・
ということは、駆動方式はなんでもよくて、やっぱドライバーのテクですな、、、(^^;;;
ああ、いかんいかん、、、話が脱線しますね。似合う車の話だった。
ストラトスなんか雪道で遭遇した日には、写真の一枚も撮りたくなりますよね〜
０３７も同じく・・・ですが、見かけたことないですよね？
やはり、調子が悪くなってしまうのだろうか？ オーナーさんに聞いてみよっと。
なんと言ってもボルボ！ いや、定番すぎてつまんないと言われようが
やっぱりボルボだなぁ〜 雑誌なんかの撮影もそういう風景が多いので、どうしても
そう思いこんでしまうかもしれませんが、いかがです？
いやじつは、あれこれ書こうと拾い出していたら、ぜ〜んぶラリーカーだったので(^^;;;
今日は一日家族サービスしたのね〜♪
と言っても、近所のパソコンショップに、娘用のゲームソフト買いに行って、MACで
ハンバーガー買って帰ってきただけなんですが・・・まぁ、自宅にはずっといましたし
サービスになっているでしょう(^^;;;
もうじき４歳の子がパソコンに向かう姿は、ちょっと異様ですよね〜
だってマウスより手のほうがちっちゃいんですから、、、なかなか笑える姿です。
まぁ、ブツブツ文句言いながらモニターに向かって頑張ってますが、世の中環境が
変わればこうなっちゃうんですよね、、、良い事なのか悪い事なのか。
ソニーのプレーステーション２が、ネット予約で大騒ぎのようでしたが、まったく世の中
変わっちゃいましたね〜！今朝の朝礼で話をしたんですが、うなずいていたのは、若い
連中だけで、おやぢ族は無関心でした。しかしまぁ、ピーク時１分間で６００００ものアク
セスとは、恐るべし、、、、
新聞でも、ソニーがネットで販売をすることは驚異だ！みたいなことが書いてありましたが
街の電気屋さんとか、本当に大変な時代になってしまいましたね。
発売日に自宅に届く！という、ピザの宅配のような方法もすごいですね〜
拙者は、とりあえずＨＰへは行ってみたものの、購入には至りませんでしたが・・・
ＣＭやら、ＦＭやら、ドット・コムってな言葉が当たり前のように飛び交う時代っす！
４歳の子が「マイコンピュータにね〜」とか言ってる、、、、
なんだかえらいことになってきてますぞ！
今日はオートウエーブ定例会ですな、、、
とは言っても、まだ拙者１回しかおじゃましたことがないんです。というのも
第三土曜日は我が社の研修日でして、ちょうどこれとぶつかっちゃうのです(; ;)
最近、売り上げがあがんないだの、利益率が落ちただの、顧客からのクレーム
が多いやら、、、問題がやたらと多く、研修日もいつのまにか幹部会議に姿を変え
今日も課長職を集めて、話をしていたんですが、どうもえらいことになってます(^^;
まぁ、クレームが目立っているのはISO9002が浸透してきて、見えていなかった事が
見えてきた！と、現時点ではある程度納得できるのですが、若い連中が育っていない
事実が明らかになってきたのは、ちょっと深刻っす！(; ;)
とは言っても、拙者も３３ですから、若手の主任クラスと同年代なわけで、気持ちも理解
できちゃうところがつらいところでして「仕事は盗むもんだ！べらんめ〜」的な職人の世界が
このような状態を作っていることは、ちょっと複雑な心境なんですわ。
なんと職能レベルのギャップが大きいことか、、、
ううう・・・結局これ以上仕事を取ってきても、こなせない状態なのか？
いや、そんな風には見えないが・・・
結局彼ら課長も、自分がみぃ〜んな仕事を背負ってしまって、伝票から電話からすべてを
引き受けてしまっているという、よくある話です。
本人達も「これじゃいかん！」という自覚があるので、なんとかしたいんですが・・・・
もっと早く取り組んでいて欲しかった(; ;) えらいこっちゃ！
経験にはリスクが付きまとうから、、、会社儲かってるときにやらなあかん！ こんなこと・・・
今日はまじめにそんな話し合いですわ。
今日「あんたの顔がパスワード！」ってやつをパソコンにつなげて遊んでます。(^^;
ＣＣＤカメラで顔を判別し、スクリーンセーバーやフォルダを開くことができるといった
半分遊びみたいな物なんですが・・・
これが結構スパイ大作戦みたいで楽しくて、はまってしまいました。
映画ではFBIやCIAなんかが、雑踏の中から犯人の顔を探し出す目的で使用していて
一応そのような使い方もできるようです、、、（そんなに精度はないと思う）
とりえず会社でテストしているんですが、拙者以外は本当に１００％認識しないので
結構使えると思っています。これって防犯に使えますよね〜
会社の入り口に使ってみようかな〜 酒で顔がむくんでいると入れないか・・・(^^;
ん？まてよ、、、車のナンバーは識別できるんだろうか？ もしかしてガレージの自動
シャッター用として使えないだろうか？などと考えていたら夕方になってしまいました。
それと、真っ先に考えたのがデルタに搭載して、走るってやつなんですが、復活したら
早速やってみようと思います。
話は変わり、会社で「これからは資格と手に職を持った人間でなければいかん！」などと
偉そうに口走った手前、拙者もなんかやらねばいかんなぁ〜(^^;
ということで、来月ISOの審査員資格を取りに行くことになりました。
わははは(^^; 柄にもないと本人照れくさいんですが、持っていて損はなさそうだし
昨年あれだけ真剣に取り組んだので、頭の中に一番残っているうちに、、と思いまして。
それと、ひょっとしてもしかすると、５月にフランスへ行くかもしれません！
もちろん仕事っす！・・・・・(^^;
本日、労働基準監督署へ出向いてまいりやした！
どんなことを言われるのかと、ヒヤヒヤモノでしたが、意外とあっさり・・・・
４点ほど宿題を頂き「よく管理されてますね〜」と逆に誉められてきました。
しかしまぁ法律ってのは、しょっちゅう変わるものだと認識していましたが
（じつは拙者法学部卒(^^;;;）こりゃ勉強しないといかんなぁ〜
法律書ってのは意外におもしろいところもあって、やっちゃいけないことが
書かれてあって「それ以外は行っても良い」とか「行わなければならぬ！」
みたいな解釈が、結構曖昧なんですね、、、
こういうご時世なので、時間外勤務のことを主とした調査のようでしたが
基本給として含めるもの・・・なんていう事についても、そんな書かれ方でした。
え〜と、、、難しい話はこれくらいにしまして（というかこれ以上書けない(^^;)
今年はキャンプ行くぞぉ〜！ モードです。
フライフィッシングをこよなく愛する拙者としては、もう２年以上もロッドを振って
いないことは、ちょっと許せん！
リバーランズ・スルーイットの世界を堪能するためにも、今年はやりまっせ！
フライタイイングなんて、さっぱり忘れちゃってるかな・・・はははは(^^;
ウェーダー用意しとこ。
ぬわぁ〜！ 先月、間違った鼻のかみかたから、中耳炎で１週間ほど苦しんだのですが
今日、耳の中から小指の爪大のかさぶたがでてまいりやした(^^;;;
いやぁ〜よく聞こえるようになりましたよ！ これ真面目な話です。
１ヶ月以上もあまり右耳が聞こえない状態でいたのだと、慣れというものは恐ろしいことで
それで当たり前のようになってしまっていたんですね。
そうそう、スピードも慣れってありますよね〜
免許を取るときに高速教習を行ったんですが、あのときの９０ｋｍ／ｈってとんでもなく速く
感じたのですが、いまじゃねぇ〜(^^;
じつは別のことでもそういうことがありまして、ハイドロブレーニングで一度クラッシュした
経験があって、そのときのいきさつをば・・・・
今から９年前、ＦＣ３Ｓに乗っていたのですが、タイヤの山がなくなって、実家の方へ交換に
向かう途中に、某高速道路でのこと。
速度はあえて書きませんが、追従する車両はないくらいだったかな？(^^;
当時彼女だった奥様を乗せ、順調に走っていたのですが、某桃の花で有名な地点を通過
していたときです、、、
本当にまっすぐ、ただまっすぐ走っていたＦＣ３Ｓが、突然斜めに走りだし一瞬ドリフト状態に
なったかと思ったら、あっという間に３回転半・・・・止まったときは後続車両と向かい合わせに
止まっていました。
タイヤはいつからそんな状態だったかというと、結構前からそんな状態で、そのことに気づいた
時は「雨の日はタイヤがないからゆっくり走ろう！」って、注意するじゃないですか。
でも、何回か雨の日に走ると、もうちょっと大丈夫かな？ってな感じで、だんだん速度上がって
ちょっと怖い思いして、でもまだ限界じゃないだろう？とか思って・・・・・これの繰り返し。
まぁ、公道でこんな事する自体ナンセンスなのですが、そんなものでしょう、、、
結果的に、あの速度が限界だったと経験したのですが、そんなこと今からすれば、とんでもない
リスクでした。馬鹿なことですよね〜
間違いってのは、１００回のうちに５回目で来るか、９９回目で来るのか、わかんないっす！
習慣とか慣れとかって怖いです。
今日たまたまタイヤ丸坊主の車が入庫していたので、思い出しました。
ぬぉ〜！ なぜか顔に蕁麻疹が(; ;)
今日の業務を終え、そろそろチャットでも・・・と思った矢先の出来事でした。
原因はほぼわかってきました、たぶん風邪薬です。
それも、きちっとした服用方法を守らず、空きっ腹に飲んだためでしょう(^^;
それとも連休前からはまっている、あの食べ物のせいなんだろうか？？？
また、しょーもない話なので、サラッっと流して下さい
いや、じつはここ４日ほど「ポンカン」なる食べ物にはまっております・・・・
食べ物ってより、果物ですな！柑橘系。
小学生の頃、母親が「黄疸が出た！」って、あわくって医者に駆け込んだら
じつはミカンの食べ過ぎだった！というくらいミカンが好きでして、、、、
それがわかったのも爪の間にミカンの黄色いやつが、しこたま詰まっていた
からなんですが、だいたい１日に３０個はいけます！ なははは(^^;
たぶん一生分の柑橘系果物を食べてしまったであろう、高校時代には
すっかり食べなくなり、現在に至ったのですが、ここにきてポンカンの登場で
一気にエスカレートしてます。冷蔵庫にあるだけたいらげました、、、
スィーティーって夏みかん大の・・・え〜と、あれはどこ産だったかな？
確かイスラエル産だったと思いますが、そいつも一回に３個は食べます。
で、決まって腹を壊します(^^;
とにかく！いまポンカンに夢中です。ただそれだけなんですが・・・・・
ところで、費用の問題とか一切抜きにして、やはりロールケージ導入に
踏み込みます。２３Ｐまではやらないにしても、６Ｐ＋αくらいは考えたいです。
クラッシュ＝そく廃車というリスクはつきまといますが、命あってこそですから・・・
拙者の場合、ボディー剛性ももちろんですが、こっちが優先かな〜
あ、、費用の問題は抜きにして・・・というのは、金に糸目を付けずということでは
なく、資金繰りにめどが立っていないと言うことです。(^^;;;
ああ、、一度はじめたらやり通さねばならないという使命に駆られ、日記を
書き続けておりますが、いいかげんただの独り言になってきてしまいました。(^^;;;
戯言が多くてすみません、、、
「ここでやめてしまえば楽になるんだけどなぁ〜、、、」というマラソンランナー状態
はいったいどこまで続くのでしょうか、、、やれるところまでやってみます。
（じつはこの日記１４日に書いています）
進行を報告できたはずのガレージ計画も、風邪のため全く手がつけられず
むなしい３連休だったわけですが、それでも子供たちと久しぶりに長い時間を
過ごすことができたので、まぁこれはこれで良いかな？とも思います。
ところで、Webマスターのみなさんは、将来自分のページをご子息に継承する！
なんて事を考えてますか？(^^;;;
いやはや人間暇な時間があると、しょーもないことを考えるもので、今日はそんな
ことも考えつつ、そうだったらもう少し家族のことも取り上げておかないと、いかんなぁ？
そこまで考えないにしても、物心ついた頃には必ずこのページ見られるのだろうなぁ〜
このままじゃ、親父はとんでもない車道楽だった・・・で済まされちまうなぁ〜
パソコン弄る人になるかどうかは、このままでいけば親が教えなくても、生活習慣の
一部になってますから心配ないと思いますが、問題はデルタだな〜
はっきり言って、美術的価値なし、性能だってもう今更どうってことない車なんだし
ましてガソリン車がそのころ走っていられるのだろうか？
企業継承と違って、価値観まで押しつけるようなことはしたくないし、でもできれば同じ
モノで共有できる世界を持っていたいと思うのです。（ずいぶん大げさな話じゃのぅ・・・）
デルタという車、彼らにとって「パパの車」だけでで終わらせるのは惜しい気がするです。
スポーツなんかの場合は、おとーちゃんの活躍する勇姿を見たりして、結構上手くやって
ますよね？Web上で同じようなことはできないものだろうか・・・・
サーキット連れて行って活躍する姿でも見せれば、手っ取り早いのかな？
ん〜、、、お気楽趣味の世界を越えて、なんだかまじめな話になってしまいました。
ドイツ車なんぞ好きになるからだ・・・(^^;;;
うぬぬ・・・風邪の症状が最悪です。
のど・鼻・熱と３拍子そろって、もはや何もする気力がありません、、、
そうはいいつつ、タバコを吸っているんですから、だめですね(^^;
部屋の空気が悪いので、入れ替えをしてＰＣに向かったのですが、まったくネタが
思い浮かびませんです。 思い出に残った車もまだまだありますので、ネタには困
らないのですが、スキャナーで写真を読み込んだりする気力がないので、やめた！
こんな事を今日３回くらい繰り返しています。
これが商売だったら、そういうわけにもいかないんでしょうが、そこは趣味なので
気楽なところですね、、、
３歳半の娘が、３度の飯の伝言を伝えにやってくるんですが、すでに立場が逆転して
おもいっきり世話やかれてます・・・(^^; まったく父親なんてなさけないもんです、、、
そういえば、そろそろ二人きりでドライブへ行っても困らない歳になったなぁ〜
でも、奥さんより注文が多くて、わがままで、ストレートに物を言うからな、、、、
「パパ運転へたくそ！」とか言われたらどうしよう、、、(; ;)
ちなみにこの文章は「今日は仕事しないの？」と、娘に言われたので書きました(^^;
子供は親を育てます。ハイ、、、
３連休ですな〜、、、みなさん、あちこちお出かけのことと思います。
拙者といえば、家でゴロゴロ何するわけでもなく、食っちゃ寝生活しとります。
またまた風邪を本格的にひきこんでしまったようです。
そうそう、帰宅して掲示板を見たら、奥様が書き込みをしていて焦りました。(^^;;;
内容については、掲示板を見ていただくのが手っ取り早いので、書きませんが
鋭いポイントをつかれてますな、、、あちゃぁ〜って感じです。
結婚して５年の月日が流れようとしていますので、デルタとは８年になります。
まぁ、あの文面からも読みとれると思いますが、歴代車の助手席にはすべて
乗ってきたわけですからね。免許とってからずっといっしょです、、、
特にデルタは、毎日動かしていた方がいい！という事もあって、彼女がけっこう
乗り回していた期間があって、おそらく走行距離１万キロくらいは運転したはず。
本人も、今でこそオートマのオメガを乗り回していますが、本当はマニュアルの車
が好みで、FC3Sも乗り回してたっけなぁ〜
よくあちこち引っ張り回して、意味もなく走りに行って何回も事故に遭遇しましたな！
本当のところデルタについてどう思っているか聞いたことなかったな、、、
今度書いてもらおうかの・・・(^^;
ん〜、、、今年に入ってから体調悪いです。
とにかく風邪をひきまくってます。不規則な生活で体力が落ちているんでしょうかね。
子供からもらってしまうようで、週末になると気が抜けるのか、熱が出てきます。
今日は車の中で一夜を過ごし、ヒーターガンガンに効かせて朝８時まで寝てました。
こんな事やっているから、いつまでたっても完調にならないんですが、まぁそんな話は
よしとして、FOR SALEのコーナーつくりました。
デルタも、外国車の中ではアフターパーツも豊富な車種ですが、反面純正パーツの
欠品も多くなり、何かと不具合も多くなってきました。
すでに掲示板やチャットのほうで、何件かの個人売買を行いました。
ＨＰを開設していると、いろんな方から情報や、相談をいただいたりしまして、できる限り
個メールで対応しているんですが、どうしても尻切れトンボ状態になってしまう事が多く
心残りでなりません、、、
ちょっとCGIの勉強していますので、そのうちみなさんに直接書き込んでいただけるような
ページスタイルをとっていこうと考えています。
それではよろしくお願いします。
思い出に残っている車！第二弾です、、、最近ここはなんのページかわからんな(^^;
今回取り上げるのはウニグモ・・・いや失礼！ウニモグです。
乗用車と言うより「働く車」シリーズかな？(^^;
メルセデスベンツ・ウニモグというのが、日本における正式名称ですが
この車両を販売している日本総代理店・輸入元のウエスタンコーポレーションの
営業の方たちは、U-1400と型式で呼んだり「モグ」なんて呼んでます。
U-のあとには1600とか2400とか数字が入りますが、数字が大きくなるほど
大型モデルで、馬力もあがります。Ｌというアルファベットが最後につくのは
ロングホイールベースモデルで、一般に架装を行うことに適します。
実はこの車、７年前くらいにカーグラで取り上げられたことがありまして、撮影には
あの由良 拓也さんも来ていたんですよ。雑誌のCGにも取り上げられてましたね。
さてさて、この車がなんで”ウニモグ”なんて名前で呼ばれているかと言いますと
Universal Motor Gerate（多目的移動動力源）という言葉の略称です。
もともと、ドイツ農業の機械化という目的で１９４６年に第一号機が完成しました。
この車の開発に当たっては、いくつかの条件が必要で、主に悪路を走行する装備
として、４輪大型タイヤ、４輪駆動装置、デフロック装置、高い最低地上高などが
必要とされました。そうそう、写真のキャビンから出ているキノコみたいなのはマフラー
ではなくて、エアインテークです。
もともと作業する事を目的として開発された車ですから、その作業を行う状況に合わせ
速度を一定に保つため、標準で前後進８段ミッション、、オプションでは２４段ミッション！
なんてのがあります、、、ですから、バックしながらシフトチェンジするんです(^^;;;
これはバックギアではなくて、前後進切り替えレバーを使った特殊なミッションなんです。
さらに驚くなかれ！ 車両前、中、後と３カ所にPTO(Power Take Off)があって、回転させる
作業機の動力を取り出すことができます。そして油圧装置を駆動させるための取り出し口が
前後にあり、なんと３個のコントロールバルブで操れるんです、、、う〜難しくなってきた(^^;;
まぁ、ようはこの車があれば、道なき道でもいろんな作業ができるってこと！
さて、そんな特徴を持っている車を、軍がほっておくわけがありません、、、
かなりの台数が軍で使われるようになりました、、、このビデオがまたすごいんですけど
社外不出の代物なので、お見せできないのが残念です(; ;)
ま、標準仕様でもこんな事ができちゃいますから・・・(^^;;;
なんでこんな芸当ができるのかというと、足回りに特徴があるんです。
トラックタイプとしては異例のコイルスプリング、フレーム自体がねじれ、アクスルも前後で
ねじれちゃうという、なんとも気味が悪いやつなんです。
常に四輪が接地し、効果的なトラクションが得られるという仕掛けです。GE（ゲレンデヴァーゲン）も
似たような足回りですし、トヨタさんのメガクルーザーも確か同じような感じだったかな？
さらに、門型アクスルと呼ばれる、これまたへんてこりんな構造で最低地上高は５０ｃｍですぜ！
最終減速をここでやっているんですな、、、
神社の階段を上り下りするなんてのが、もっとも得意なところです、、、（やってはいけません！）
つづく、、、
思い出に残った車パート２は、ネタ準備のため延期です(^^; をいをい・・・
先日書いたガレージ作成のお話を少しばかり、、、
雑誌で”ガレージライフ”とうい雑誌がVOL4まで出ていますが、まったく
うらやましい限りです。ガレージって言うのは、子供の頃造ってあそんだ
「秘密基地」の臭いがありますよね〜
今年になって急に思い立ったのではなく、実はデルタを購入したときから
構想はあったのです・・・
ただし、東京に住んでいたので、場所がありませんでした。
田舎へ帰ってきて、実家の裏に、半完成状態のものはあったのですが
常に手元にデルタを置いておきたかったので、やめていたんです。
今、住んでいるところにもカーポートはあるのですが、日当たり良好すぎて
ちょっとデルタには厳しいみたいなんです、、、
で、今年思い切って、２ＣＶと予定では春頃嫁に来るパンダの２台体勢で
基本的に自宅からは出動しよう！ということにしました、、、
なのでデルタは、新座から戻り次第、今計画しているガレージ行きです(; ;)
さてさて、、、理想としては”あの本”のようなガレージなんですが
おそらく多少のまねごとはあっても予算があるわけじゃないですから
うまくいくかどうかは、拙者の小手先にかかっているのです。
環境としてはまずまず！
地面コンクリートで排水溝あり、給湯施設・トイレ・キッチンまでドア１枚という環境は出来ています。
隣接する部屋があり、いちおう理想である「車眺めながら酒が飲める応接室！(^^;」も作れるので、そっちに勢力を注ぐ
んだろうなぁ〜、、、たぶん。
右が、懐かしきデルタ納車当時の写真なんですが、こんな感じです。
半完成状態なので、完成はやろうと思えば、来月くらいかな、、、
あこがれのガレージライフ。でも、同居はいやなんじゃぁ〜！(^^;;;
さてさて、デルタもまだしばらく帰ってこないし
ネタにつまってきた事もあり印象に残った車シリーズ！
ってのをしばらく続けたいと思います。
まず、第１弾は、メルセデス１９０・２．５−１６ＤＴＭです！
さて、記憶が薄れつつあるのですが、とにかく乗り降りが大変だったことは確かです。
レカロのSP-Aと、張り巡らされたロールケージなので、もちろんステアリングはクイック
リリースっす！ たしかSPARCOだったと思いますが、、、
今でこそ、カーボンなんて当たり前のようにふんだんに使われる時代ですが、このときに見た
２．５−１６のエンジンルームは、カルチャーショックだったです。
インマニやサージタンクをはじめ、まぁ、カーボンだらけ・・・ロードバージョンの190-2.5-16EVO2は
かなりえげつなかったはずなのですが、こうやって今見ると、たいしたことないですね・・・(^^;;;
シートポジションは、はっきり言って「初心者おねーちゃん、ハンドル抱きかかえ」ポジション！
顔面直前にハンドルってところです、、、
さすがに作りは良かったなぁ〜、、、天下のAMGだもんね〜
でも、さすがにこれ見ちゃうと、８年の歳月は相当なものですね・・・(^^;;;
これは本文の「雪の日」と言う中で書いた、確か９３年の横浜輸入車ショーの時に撮影された
写真なんですが、まぁ、まれにみる関東地方に大雪が降りまして、ひどい目にあった思い出のほうが
強く印象に残っているのですが・・・
え〜と、、、すでにおわかりの方もいらっしゃると思いますが、拙者は普段からこのような格好をしている
わけではありません(^^;;; 展示会で「赤いブレザー」と言えば某輸入車ディーラーなんですが、まぁ８年前
入社したてのころ「浮かれて輸入車ショー初陣の巻」ってところでしょうか、、、
当時すでにデルタオーナーだった拙者は、あのいまわしきEVO２登場事件に心を痛め(^^;
まさに「ランチャのうそつきぃー！」と叫んでいた時です、ハイ。
まぁ、悔しいのでガレイタのブースはさらっと流し、もちろん仕事で行ってますので接客をしていたんですが
この写真はショーも終盤にさしかかり、お客さんがほとんどいなくなったので、先輩に撮ってもらったです。
ついに雨が降りましたな、、、
しかし、日本の冬はいったいどうなったんだ？雪が降らないじゃないかぁ！
とは言っても、日本海側と東北地方は例年通りなのかな？
今日はチャールで市内をブラブラと走り回っておりました。
真冬だというのに、結構暖かいのでそんな気分になってしまいます、、、
近所の集まりでも（拙者は組長さんです(^^;）”シトロエンのおうち！”として有名で
けして”デルタのおうち！”とは言われません、、、
まぁ、ほとんどガレージに収まっている事がないですから、たぶん友達の車程度に
思われているんでしょうね。
ところで、いまさらですが”売りたし買いたし”のコーナーを設けようと思います。
デルタパーツや本体を問わず、家電製品から何でもありです！(^^;;;
とりあえずページ作りますので、写真などの情報はメールで送ってください。
なお、お決まりの文句ですが、取引によるトラブルなどには一切関わりませんので
ご了承ください。
なお生もの、嫁、姑はご遠慮ください、、、
まぁ、よく晴れが続きます、、、静電気バチバチですな！(^^;
今日は夜もヒッパレとブロードキャスターを見て、この日記を書いているのですが
サザンが両方の番組で取り上げられ、熱烈なファンとしてはうれしい限りです。
拙者がカラオケで歌おうと、必死で練習中の「TUNAMI」も大ヒットで、２２年間も
毎年ヒットを出すってのは、すごいことだなぁ〜、、、、
そういえば、大晦日もサザンのライブ見てました。
それはそうと、今日はチャールに乗って、市内をぶらぶらと・・・
実はこの車、下駄代わりに身なり気にせず、お気楽な乗り方をするつもりで
個人売買で入手したのですが、どーも乗るときに構えちゃうんですよね〜
はっきり言って、デルタより目立ちます！
おまけにチャールストンの茶黒ツートンなものだから、ちょっと異様な雰囲気
なんでしょうか・・・「どんなやつが乗っているんだろ？」って眼差しが痛いです。
それに、カーショップなんかで「渋い！」とか、交差点で隣の車から「いいねぇ〜」
なんて声が聞こえてくることが結構あるんで、本人、なぜか緊張して乗ってます。
チャールの乗り心地の良さには脱帽で、舗装の悪い田舎道を走っても、まったく
不満はありませんし、造りもここまで合理化と簡素化がされていると、ぐうの音も
でませんし、愚痴を言う気もおこりません。
予定でいけば、春頃我が家の一員となるイタリアンベーシックな熊猫は、いったい
どんなやつなんだろう？ と、期待しちゃってるんですが、、、、どうですかね〜
チャールのページを今月中に復活させ、熊猫のページももちろん、やってきたと
同時にスタートさせます。
それから、今年大きなことをやってみようと思います！
ラテン車３台に囲まれた生活を送るためには、やはりガレージライフも考えねば！
ということで、オールハンドメイドDIYにて、取り組みます。
こちらはページで紹介できるかな、、、(^^;
うむむ・・・おとーちゃんは、ますます元気で留守になります。(^^;
昨日は節分で、自宅へ帰ると、うちの娘と息子が自分で作った鬼のお面をかぶり
例の儀式を楽しそうにしていました。
ここ十何年もやってなかったので、家庭的な雰囲気がすごく新鮮で、不思議な空間
だったのには、自分でもちょっとびっくりしたんです。
かみさんに話を聞くと、実は豆を買うのを忘れて泣きじゃくられた！と愚痴をこぼして
いましたが、子供にとって節分みたいなイベント（？）は、意味を知らないまでも、日本
の風習として、残していくべきですし、親としてその意味を教えていくべきだなぁ〜
と、反省しました。
そもそも、拙者をはじめ世の親たちは、学校の先生とか、他人に頼りすぎて、本当に
自分たち親が教えなきゃいけない事を任せすぎてます、、、というかほったらかし。
で、なにか子供が問題をおこすと、先生のせいになる。
世の中の先生方が気の毒です・・・
まぁ、当然のことですが「節分」については保育園の先生か、かみさんが教えたんだと思う
けど、俺って（あえて父親とは書きません(^^;;）いったい子供に何を教えているんだろう？
とにかく、ここ何年か「日本の風習」については、無視してきたような気がします。
ただ、ひとつだけ世間の子供たちを見ていて「こりゃいかん！」と思うのは、ファミレスや
人の集まる場所での「ギャーギャー」騒いでいる子供・・・ありゃなんだ？
まったく日本の恥というか、教育がなっていないと言うか、、、
うちの方針として、食事マナーってのは、最大の課題と父として考えておりまする。
拙者は「食事マナーで、その家庭の教育がわかる！」と思います。
こう見えても（見た人は少数ですが(^^;)拙者は”星一徹”タイプでして、さすがにテーブル
ひっくり返したりはしませんが、お他人様の前であろうと、家庭内であろうと”愛の鞭”を
飛ばすときはやりまっせ！たとえお他人様に批判されようが、周りの子がそうじゃなくても
でかい声だしてガンガンやります。
さぁて、まだまだ書きたいところですが、愚痴になるのでこれくらいにしておきます。(^^;;;
ところで、EVO２のミッション剥離は、かなり事例が出てますね、、、
１６ＶとEVO１では、ほとんど話を聞かないことから、製品制作上何か問題があったのか？
ISO的には(^^;工程管理や下請負業者の管理に、何か問題があったと追跡調査を行いたい
ところですが、、、、にひひ。
なんとなくですが、この問題が追求される日は近いのではないかと思います。
もう、原因ははっきりしているのかも・・・
だって、何か原因がわかれば、ショップは商売のネタになるでしょ？
しかしなぁ、、、話は戻りますが
交通マナーについて、かみさんつっこまれると、ぐうの音も出ないんだな、、、これが(^^;;;
その件に関しては、教習所の先生におまかせか？ ああ、矛盾。
ちょっと事情があって走行３００００ｋｍ〜４００００ｋｍ程度の無事故車EVO２の赤か紺色
３３０万で探しています。東京近県の方で事情により手放すような事があればご一報ください。
事情により、拙者のデルタを手放して乗り換えを・・・・・うそです(^^;;;
この話は、お話しいただいた方には事情などを説明したいと思います。
現金一括お支払いにて考えています。（というか、考えているかたがいます）
さて、新座へお忍び訪問してきました。
あいかわらずデルタ１２台入庫という状況の中、拙者のデルタはリフトを占拠したままなんですが
となりの３０８と「臓物ぶちまけ組」状態です。３月には復活の雄叫びがありそうです。
後ろから前からどぉーぞ！(^^;;;ってやつですか、、、
そうそう、今回はある解体屋さんにぶちさんについて行ってきたのですが、まぁ１６Ｖの多いこと・・・
事故車はもちろんなんですが「故障のため泣く泣く廃車に・・・」といった感じの１６Ｖが６〜７台
山積みにされていて、なんだかせつなかったです、、、
まぁ、それぞれの事情があるんでしょうから、拙者がどーのこーの言う筋合いではないのですが。
同じ年に造られて、ピッカピカでガレージ入庫しているやつもいるんですが、まぁただの車として
考えれば、あたりまえのことなんですがね〜、、、いやぁ〜なんかどーも、、、、。
EVOが１台もなかったのは、需要があるのでほとんど修理しちゃうそうなんです。
話はまたまた変わり、ぶちさんに「ドイツ車乗ったら？」と言われ、むむ〜ん、、、
諸事情により、オペルは７割方手放す方向なんですが、できればデルタも残してドイツ車も飼って
でもラテン車に囲まれて生活したいなぁ〜、、、
なんてことを、そのあと行った自由が丘グリルって店（昨年１０月オープン）で友人と飯を食いながら
人の話も上の空で考えてました。(^^;
その友人ってのはサーブ９−５に乗っているんですが、３２歳にしちゃずいぶんと落ち着いた雰囲気
を漂わせ、車って結構そういうことに関係あるのかなぁ〜などと、ちょっとドイツ車に乗りたい自分を
納得させるような考え方と言いましょうか、、、。（サーブはドイツ車じゃないって！(^^;;;）
目黒通りってのは、車好きな田舎もんにとって強烈なところでして、まぁ外を眺めてりゃ自分の乗りたい
車がわんさか通ってくれますんで、結局クーペフィアットで帰宅するおっちゃんを見た瞬間
「まだいいや！」って、、、、
結局見ていたのは、自分と似た人たちだったっす。
おらぁ、まだまだこのままでいいんだ！ と明け方の玄関でボルボを眺めてブツブツと、、、
なははは(^^;;; 今回もまたフライングです、、、
明日も横浜から新宿界隈に出撃でして、たぶん日付変わるまで帰ってこれませんから。
さてさて、今日は何を書くかなぁ〜
まったく車ネタじゃないことばかりで、書いている本人もつまんないのですが、こういうこと
ってマラソンといっしょで、一回休んだらもうおしまいなんですわ、、、
あ、そうだそうだ！
日本人って、文章をかっこよく書かないとなんか恥ずかしく思う人種だそうで、全然そんな
ことを気にしない拙者は、Wordで指摘されるような文章であろうが、なんだろうが、まぁ
読んでくれる人につたわりゃいいか・・・くらいでやってますので。
実はこの話、今日行ったISO9000s の2000年改訂の説明会で出た話なんですが、、、、
それと、マクドナルドのカウンターの中にいる方の制服が、なんで冬でも半袖なのか！
っていう話は、なかなかおもしろかったっす。
有名な話だそうで、拙者が知らなかっただけなのかもしれないですがね(^^;
ヒントは、ＣＭや新聞で見た人もいるでしょうが、マクドナルドの”手を洗うマニュアル”
っつうのがあって、それと関連しているんです。
１．３０分ごとに、肘から下を２０回以上もみ洗いし・・・
２．専用ブラシで爪の間を洗い・・・
３．専用タオルで拭き取り・・・
４．最後にアルコールで消毒する！
これを３０分サイクルで行っているんだって、、、
まぁ、ここまで書けばなんで半袖なのかわかりますよね〜、、、長袖じゃ手を洗う意味がない！
そういうこと、、、
今日はマックに寄って確認してかえろぉ〜っと(^^;;;
２月は何があるから酒が飲めるんでしたっけ？(^^;
まぁ、いいや、、、
そんな歌があったなぁ〜なんて思っただけです。
え〜と、この日記は正確には１月３１日の２２：２１分に作成してまして、ちょっと
フライングなんですが、実は明日お江戸へ出張でして、書けないと予測したのです。
自宅へ帰ると子供たちが、近所で買った”ゴルフ道具のおもちゃ”でわいわい遊んで
まして、これがまたプラスチックのやつなんですが、すでに３回すねを殴られました(^^;
そのうち本物で殴られるんじゃないかと、恐怖におののきつつ、自分の部屋に退避。
昔聴いていたＬＰレコードなんぞを引っぱり出し、ジャーニーのエスケープやフォリナー
げ！・・・シーナイーストンなんて買ったっけ！(^^; ぬおぉ〜！エディーマーフィーも
１２インチシングル出してたよなぁ〜、、、なんて懐かしんでおります。
拙者は洋楽に関しては８０’ｓでして、ここにあるＬＰと１２インチシングルは、その昔
八王子に住んでいたときに、聖蹟桜ヶ丘の駅前（今ほど繁華街ではなかった）で購入
したやつで、今からなんと！１５年以上も前のやつなんです・・・
そういえば、今年は何かとドイツネタですが、ネーナなんていう歌手もいましたなぁ〜(^^;
やっぱ、レコードの音ってなんかいいよなぁ〜、、、
車も適当に古いやつが今じゃ新鮮に思えるから好みだし、味があるし。
あ！そういえば、かみさんもいたなぁ〜、、、、、１５年前(^^;;;;;
心なしか本文が短くなってきているようですが気にしないでください(^^;
まったく日本の天気はどうなってしまったんでしょうかね〜
こんなに暖かいと、今年の冬はどこへいってしまったんだぁ！って感じですね。
この１月の末にチャールの幌をあけて走りたくなるんですから、信じられませぬ！
肝心のチャールは、バッテリースッカラカンのため寝ておりました・・・(^^;;;
本日昼休みに自宅へ帰って、クラウンからジャンプして始動し、会社まで走る途中
「なんだか誰かににらまれている感じ・・・」がしまして、どーもいやな雰囲気なんです。
しばらく止めておいたので、ガラスもだいぶ埃まみれなので、手動ポンプヲッシャー
ピュピュッっとかけて、ワイパー動かしたんですが、みょーに視界に異物が見える、、、
うわ！げぇ〜、、、、
写真でわかりますかね、、、(^^;;;
いったい彼は何時からここにいたんでしょう、、、
見事なミイラとなっております。(^^;;;
気を取り直して・・・
さてさて、会計事務所の先生がなんと！アルファ１５６を購入し、乗ってきました。
シルバーってところが、なんでなんだ？と、思ったのですが、よく考えりゃ先生って
メルセデスもＢＭＷもシルバーだったから、こだわっているのかな？
先日某チャットで「デルタシルバーに全塗装か！」という話題があったのですが
冗談抜きでかっこいいんじゃない？と思いますね?
ハコスカじゃないけど、ブラックのホイールにルーバーなんかをつや消し黒にして
リアウイングやミラーをカーボンにして・・・うー！ジャーマンチック(^^;;;
冗談抜きで誰かやりませんか？！ 取材します・・・（それだけかい！)
今日は品川プリンスへ会合があって出張でやんした。
泉岳寺駅前でフェラーリ４１２に遭遇したのですが、たぶん学生だった８年前に
よく見かけたやつだと思います。オーナーさん、がんばれ〜
品川プリンスの地下駐車場って、携帯バッチリ使えるんですね、、、(^^;;;
知らなかった、、、などと感心していると、あれ？ なんか地味そうで存在感のあるお車が・・・・?
テーマ８．３２でした。?
「オーナー様ご苦労様です！」と思わず頭を下げたくなるのは、B'sガレージさんでちょくちょく
メンテの様子を見させて頂く機会があってからなのですが・・・(^^;
その個体も車庫入れの際、カーナビのように路面にオイル軌跡を残しておりました。
「あー、左から来てバックで入れたのね？
ところで、今回の出張は、チャールで来るつもりだったのですが、出発当日セルを回して
バッテリーがスッカラカン状態だったため、やめときました。やっぱ普段乗ってないとダメですな、、
夕方仕事を終え、お決まりのMr.クラフトと六本木のル・ガラージュへ行き、めぼしいものは何も
なかったので、本と絵はがきを買って帰ってきました。
そうそう、あのMin^2さんがジュリエッタとXantiaを物々交換しちゃった事はすでにご存じかと
思いますが、拙者も最近新車とか、自分で車を買うのがばかばかしくなってきまして、いろいろな
車乗ってみたいのですが、どー考えてもデルタを残し、あとは長い間乗るつもりはないので、この車両
スワップ方式でいけたらいいなぁ？なんて、大甘な考えを持っております、、、(^^;;;
そうは言っても、チャールはもう二度とあの値段では手に入らないし、そうなってしまうと交換でき?
やつがいないじゃないかぁ！BR> ん？ オペル・オメガですか、、、あれはね〜(^^;
ううう、、、やつぱ３日で手放したルノー５が悔やまれる、、
いやぁ〜、、、風邪が猛威を振るっております！
うちの会社でも４人ダウンして休んでます。拙者はすでに３種類の風邪をひき（自己診断） すでに完治しました。
そういうことは流行の最先端を行くんです、、、いつも(^^;;;
昨日は社長と「技術料とはなんぞや！」という話でかなりやり合いまして、なかなか白熱した討論となり、友人と
今朝４：３０まで飲んだくれてました、、、（やけ酒ではありません）
ここのところ、そんな生活パターンが多いのですが、このあいだ娘と（３歳９ヶ月）久しぶりに会話らしき会話した
のですが、、、、とうとうきましたよ！下ネタ話(^^;;;
なんの前振りもなく「ねぇ、どーしてち○ち○がパパにはあるの？親的には ”ち○ち○言うなぁー！” って気持ち
なんですが、まぁ保育園に行くようになればイヤでもそういう話が飛び込んでくるんでしょうね？
うむ〜、、、３歳の子供相手に、ち○ち○語ってもしゃーないし、かといってごまかすのもなぁ
うむ〜、、、ここはひとつプロにお任せしよう！」ってことで「先生に聞いてごらん！」って(^^;;;
先生ゴメン！振ってしまった。
何年くらい前かなぁ〜、、、米国あたりの性教育スタイルを日本でも取り入れようって時があって、拙者的には上手に
説明できる段取りだったんですが、やっぱだめっす！
BI
でもまぁ、よく言われるように女の子ってませてますよね？
活字が読めるようになるまで、なぜなぜ攻撃は続くのでしょうか、、
日記作成も、三日坊主をなんとか克服しましたね〜(^^;;;
継続は力なり！なんて言葉が昔からありますが、これがまた簡単なようで、なかなか難しいことなんですよね〜、、
話は変わりますが
いやぁ〜、、、ここのところうちの社長ってば、毎朝会議でお小言タラタラ状態なんです。
「まぁよくもあの情熱とエネルギーが続くなぁ〜」なんて目で見ているんです。まったく感心しちゃいます
この場所でこんな話を書くのもどうかと思いますが、単一職種である企業の寿命って３０年だって言われてますよね？
うちって創業３６年なんです
社長自ら言ってますが、今の世の中って昭和４０〜５０年代の３倍くらいのスピードで流れていると自覚しているそうで
最近焦りが出てますね。「なにかやんなきゃいけない！」って
まぁ、ラリーでたとえると「co.ドライバーなきワンマン走行！」っつうところでしょうか？(^^;;;
コースがわからん！速度は速い！前を走る奴らも信じられないし…と言った状況かな？
おまけに、３６年の確固たる自信と思いこみ（社長ゴメン！）を胸に、デルタで現在のＷＲＣ戦っているような状況に
思えてしょうがないんですけど…?
「社長！マシン変えるか、チューンするか、なんかしないと…」なんて、話そうものなら
「おりゃぁ、これで３６年突っ走ってきたんだ！」と言葉に出さないものの、顔に出ているんだなぁ、、、これが
ワークスメカさん、そのへんは周囲の状況に敏感なところがあって、気づかれないようにちょっとしたスパイス
をいろいろなところに効かせるんですが、これがまたお気に入りでないことが多くてね
難しいったらありゃしない！
と、co.ドライバーな拙者は思っているのです、、、(^^;;;
すんません、愚痴っぽくて
今日もデルタネタでなくてすんません、、、
先日、ページ更新の中でドイツ車が気になっているという事を書きました。
実はこれ、けっこう前から考えがあって、特にE30系のＭ３なんかがいいな〜
` ローダウンなんかしちゃって、フロントスポイラーガリガリやりながら走ってみるってえのも、
これはこれで拙者の中では魅力があるのです、、、E30って、悪のにおいがプンプンしますよね〜、、
まぁ、シフトノブにROREXかけたり、金色エンブレムってな方向に行きかねない拙者ですが(^^;
ドイツ車のインテリアって、素っ気ないと思いますよね？
でも、デルタに乗って思ったんですが、内装なんかをいろいろ変えてみたり、シートやアルミや
カーボン素材を取り込んでいくと、やっぱベースはシンプルなのがいいなぁ〜?
って思うのです。 確かに、木目やら柄生地でコーディネートされた最近の車の内装もすばらしいのですが・・・?
LANCIA独特のラグジュアリーとスポーティーな部分は、確かによろしいのですがどーせならマセラッティ
くらいまでやってほしかった・・・(^^;;;
今年のモディファイは、内装チェンジです、、、ちょっと目指すはスパルタンなドイツ流でRECARO ＳＰ−Ｇ
リアシート黒に張り替え（取っ払っちゃまうという考えもある！センターコンソールドア内張なんかは、アルミ
カーボン、、、サイドブレーキレバーや外装に至るまで、アルミ＆カーボン＆アルミ＆カーボン＆アルミ・・・
ブツブツ・・・・・?
おらぁ内装なんてどーでもいいんだ！ノーマルで十分だ！って人は、ごめんなさい m(_ _)m
まぁ、内装に手を施すことを前提に、しかも黒とアルミとカーボンを基調にしたのが好み拙者の戯言ですので
読み流してください。
「ドイツ車を手がけりゃまぁ潰れることはないね！」ってな話を、以前とあるショップの方から聞いたことがある
んですが、確かにアフターパーツなんかも充実してますし、伊太車に比べ圧倒的台数ですから、需要が
ものすごいんでしょうね、デルタもなぁ〜、、、１DINサイズの専用メーターパネルとか、カーボンのセンターコンソール
とか出してくれればいいのになぁ〜、、、あ！知らない間にデルタネタになってましたね、、、(^^;;;
あ、、、そうそう部屋の模様替えとか、身の回りのものを変えたりするのって、情緒不安定なんだって（かみさん談）
いやぁ〜、、、じつは昨日Docomoのi Modeにしたんですが（Ｄ５０２i）これがまた「スゲー！」の一言でして
なにがすごいのかっっっ！とつっこまれると、まだ１割しか機能を使い込んでいないので、なんとも返す言葉が
ないのですが、取説読んだ限りすごい！ということで(^^;;;
まぁ、カラー液晶は、ちょっと暗すぎって感じですが、とりあえずサイトから直接画像を取り込んで背景に設定する
なんてことができちゃうので、デルタ乗りとしては定番ですが、、
で、おきまりのメール機能を使ってみたんですが・・・・（自分でＰＣから発信） こりゃすんごい！ 送ったと同時に
事務所に鳴り響くサザンのYA,YA! (^^;;;
をををを！ タイムラグなしかい！ こりゃすげー！ などと、独り言をブツブツ・・・
てなわけで、現在１１時をまわろうかという時間にも関わらず、遊びまくっております・・・
しかしまぁ、着信音が綺麗だこと、、、一瞬パチンコのフィーバーを思わせる音色は、独特です半年もすれば、これが
あたりまえなんでしょうけどね?
さて、デルタネタじゃないので恐縮ですが、このページをスタートさせたばかりの頃、愛犬ティーナの話を少し書い
たことがあったのですが、最近飼い主の怠慢で、体重４０ｋｇという巨犬に育ってしまいました・・(^^;;;
ここのところ忙しく、週末くらいしか散歩に出かけられないので、喰っちゃ寝生活を余儀なくされ
「おまえゴールデンか！」と言いたくなる体型っす。４歳にもなって、まだまだ子供が抜けきらない彼女は
いつも一緒に散歩に出かける娘にじゃれつこうものなら、娘は見事に吹っ飛び、拙者は泣きじゃくる彼女の
介護に追われるのです、、まぁ、足なんて拙者の手首くらいありますんで(^^;
しかしまぁ、ゴールデンってやつは、２ＣＶに乗せようが、デルタに乗せようが、オメガに乗せようが飼い主よりよっぽど
様になってます、悔しいけど本当です。悔しいんで、英国の車には絶対乗せてやんねーぞ！！(^^;;;
え〜と、、、いきなり日記のコーナーを書いてみたい！ と、昨日病に倒れ（ただの風邪）床に伏しながら
考えていたのです。そもそも、ここのところデルタが手元になく、ネタ更新がままならぬ生活を送り、ちょっと
ストレスがたまりつつある３３歳なのです(^^;;;
いやぁ〜、、、さすがに今回のデルタエンジンブロー事件は、精神的・金銭的にもかなり応えています。
１９９９年は、デルタにとってかなり過酷な使用状況であったことは、オーナー自ら認めざるを得ません。
まるでブロイラーの鶏状態のような、急激かつ過激なチューンが（かみさん曰く、あんたがいじり壊した(^^;;;
このような顛末となった理由なんだと思っております
ほぼ、同時期に生産されたオペルオメガ（現在もファミリーカーとして貢献中）は、昨年夏にエアコン壊れたものの
そのほか一切金がかかっていないという、山よりも重い事実が、デルタの立場をますます悪化させ、デルタ＝悪いやつ
∴デルタを愛するパパ＝悪いやつという、、、、うううっ(ToT)
まぁ、泣き言は無しにして、気を取り直し、今後のデルタの動向を見守っているのですが、今回はかなり期待できる
メニューなのではないか？と、自分的には思っているのです、、、
エンジンパーツに施すＷＰＣ加工ってやつは、なんとも未知の世界でしたし、デルタ購入当初、真っ先に考えたハイカム
導入も行います、、本当は、ピストン・コンロッドなどは国産パーツを使い、無敵のデルタ計画だったんです。
そりゃもうめんたま飛び出すくらいの金額がかかってしまうという事実・・
どれくらいかって言うと、デルタもう一台買えますね(^^;;;
忘れちゃならないMoTeCのバージョンアップも行います、、、これでページ作成が進むかも・・?
デルタのページは、今後も更新の中でお知らせしますので、ご期待ください。
しかしまぁ、ＨＰ作成者の意地とでも言いましょうか、、、本当に最近自分でも思うのですが、ネタ更新のために
モディファイしているんじゃなかろうか？と思うほど、ＨＰ立ち上げてからエスカレートしてしまいました。
なんかこう・・・使命感みたいなものに追われ、最近疲れたような、、、(; ;)
んなもん、あんたの勝手じゃ！と、つっこみが入りますね、、、やめておきましょう。
さて、もう一つ・・・確定ではないですが、ネタがあります！もうチャットの方で書いてしまいましたので、ご存じの方い
いらっしゃると思いますが、我が家にもう一台伊太車がやってくるかもしれません、、、その名も熊猫でござる。
もちろん、我が家の一員となった暁には、ページなんぞをどどーん！と作成し、チャールのページも復活させて、さらに
これは全くあてがない計画なのですが、社用車のクラウンを、なんとかテーマワゴンにしちゃおう計画
ラテン車で囲まれた生活！なんてぇこの不景気な時代に贅沢なんでしょ・・・。(^^;;;
で、まぁ、、、、ドナドナしていただく車もあるわけで、また歴代車にセピアな写真が追加されるのです・・
あんましいい顔ばっかりしているやつって、味気ないのよね〜(^^;;; さいなら
