故人と最後にあったのは９９年の７月に安曇野まで足を運んでくださった時が最後でした。
マルティニカラーの８Ｖは写真からもわかるようにピカピカで、オーナーであった故人の
熱意が一目でわかるデルタでした。
「いやぁ〜、、、モディファイパーツがないんで困ってるんです！なので自作しちゃってます」
そんな彼の車は、自ら手を加えた痕跡があちこちにありました。合同オフの帰路、お疲れだった
のでしょう、中央分離帯にデルタで体当たりしたなんて事も思い出しました、、、
パパにゃんこさん、安らかに、、、、、、
３１歳とはあまりにも若すぎる他界でした。
ああ〜、、、社長が部屋にこもってずいぶん真剣にパソコンたたいております！
何をやっているかと覗いてみたら、カラオケの選曲アンチョコ作ってやんの！(^^;
いや、じつはだいぶ前に「なんでカラオケボックスには虫眼鏡がないんぢゃぁ〜！」
と、騒いでいたのですが、拙者も戯言だと相手にもしませんで・・・(^^;
まぁ、あの暗がりで老眼のおっちゃんに歌本は酷というもんですな。
只今、カラオケ友達と一緒に社長室でパチパチキーボードを叩いております。
ここは会社で、只今４時で、今日は請求書の締め日で社員もいるんですがね、、、
エクセルもそういう使い方されとるんですわ。
どーでもいいけどソフト会社で番号が違うことを知っているのだろうか・・・
おもしろいから教えないでおこう。
「専務これで行くんすかぁ〜？・・・・」っと早朝の６時半に同行の営業君は不安げな顔で
ワシを見つめた。「をい！営業が気持ちを顔に出すんじゃない・・・」とは言えぬワシ(^^;
そういうワシだってメチャクチャ不安なのでげす。だって今日借りられる予定だった社長の
Ｓ８０ Ｔ−６は土曜日に不甲斐ないドライバーにより左側面をガリガリとやられ、あえなく
入院してしまったのでした(; ;)
んで、しょうがない、、、デドラで行くしかありませんがな。ウダウダ文句も言ってられないし
トラブッたら捨ててくるつもりで、エンジンオイルだけ補充して出発しました。をいをい・・・
妙高までは片道２時間。とりあえず高速に雪はないので全く問題なし、、、
妙高のICを降りると、んぎゃ！なんだこの壁は・・・と雪国には慣れているワシなんですが、
なかなか気合いを入れねばならん路面状況でして、赤倉のお山へ向かうにつれてどうなるかは
だいたい想像がつきます。
案の定、雪がガンガン降り始め、あたりはガスまで出てきて視界は最悪。周りは雪しかないので
曲がり角なんかは擬態のチョウチョを探すみたいなもんです。いやほんと、、、
しかし、デドラ君はまったく調子を悪くすることもなく、立派にお仕事をしてくれました。
３．５万で買った車だって、立派に役目を果たしてくれるんだぁ！なんか元取った気分（爆）
まぁ、今年の冬はデドラにお世話になりっぱなしで、これでエアコンさえ直ってりゃ、夏場も
乗っててもいいかなぁ？なんて思っております。そんなに付き合いはできないかもしんないけど。
えーと、、、ヤフオクが有料になりますな！
ここのところご存知の通り(^^; デルタパーツでお騒がせいたしております。
ある時はえげつない落札者であり「そこまで出品するんか！」という出展者でもあります。
今後も、ちょっと欲しいんだけど新品買うまでもない・・・というパーツの出展を心がけ
欲しい物があればそのえげつなさを思う存分発揮いたしますので、ギャラリーしててね(^^;
ところで、いよいよ足回りが究極になりつつあります。昨年パワーフレックスの強化ブッシュ
にはじまり、OMPのリアロアバー、プレストのサスペンションアームキット、強化スタビと
きましたので、いよいよ念願の直巻きスプリング（言い方古いよね！）車高調式の導入かな？
ロールケージは、ちょっとお預けにしておきます。ほんとうは一緒にやりたかったのだけれど
その次はカーボンボンネットいっときます。
んで、ここだけの話ですが、ワシのKONI+アイバッハは、もうヘロヘロでしょうから格安にて
ヤフオクに流しますのでどなたか一発落札してやってください。出展して儲かればありがたいの
ですが、正直なところ現在の出品は半分ご奉仕のつもりで出展していますので良心的な価格だと
自負しています。(^^; 発送の手間を考えると結構大変なんす、、、
結局、壊れたデルタを食い物にして生きているマイデルタなんですが、まぁ弱肉強食ってやつ(^^;
ヤフオク使って生き延びましょう、、、
ろくに寝る暇もなく、さすがに日曜日は高速のSAで８時間爆睡なんてことをしておりました。
青森へ行って雪国のすさまじさをあらためて感じたわけですが、まぁどこへ行っても同じ事
やっている拙者なのでありまして、夜な夜な街へ繰り出してはタクシーの運ちゃんに飲み屋の
情報などを聞きつつ、ぼったくられるのを覚悟で飛び込むのであります(^^;
●あがり倶楽部などといういかがわしそうな名前のそのお店で、すっかりはめを外した拙者は
とても奥様には見せられないような恥ずかしい酔いかたで、すっかり飲んだくれて寝るのを忘れ
豪雪の中フラフラとホテルへと帰ったりしていたわけです。
しかし、東北は若い女の子が飲み屋に多いね〜、、、なんでだろ？
次の日は酒も抜けぬまま空港へと向かい、気がついたら羽田におりました。(^^;
そのまま運転して帰るとしばらくして携帯が鳴り、ツルの一声で拙者は横浜へと戻る羽目に・・
そのまま寝ることなくまた飲んで、会議へと向かい、拷問のような睡魔と戦いつつ薬を飲んで、
またその晩は、横浜で有名な某所にて飲んだくれたのでした。
そうしたら今日になってた、、これが私の一週間の仕事です〜 チュラチュラチュラチュララ〜
さて、マイデルタもそろそろ入院して２ヶ月が経ち、ぼちぼちワクワクしてきたわけですが
今月更新ラッシュができるかな？ ほんとネタにつきない車です。
また明日から雪になりそうで、なんだか明後日からの青森行きが心配っす。
巷ではNetscape6なるものがすでに使われており、拙者のページはどうやら
こやつで見ると変な表示をされてしまうようです。さっそくいまから書店へ
行き、入手してきますので仕様ユーザーの方はご了承ください。
昨晩はデドラの中でよく眠りました。まるで車上生活者のようです(^^;
よって、昨日のワイシャツだし、パンツも取り替えてないし、きったねーの！
靴下だけはそういうことが許せないので、コンビニで買って履き替えました。
２月は節分で酒が飲めるんでしたっけ？(^^; 今日は鬼のお面でも作るかな、、、
さて、雪もやっと道路からなくなりつつあり通勤時間も５分余計にかからなくなりました。
また水曜日あたりにドカッ！と雪が来そうなんですが、木曜日から青森なんだよなぁ(; ;)
交通手段を飛行機にするか新幹線にするか迷ってます。
そういえばだいぶ前にＶＷゴルフのＣＭで、すれ違いの時にパッシングするやつありましたよね？
あれってみなさんデルタ同士でやったことあります？・・・
拙者は返事が無かろうが、いまでもやってます(^^; ご挨拶ですな、、、
多数の方には速度取り締まりのお知らせと勘違いされたかもしれませんがね。
挨拶ってのは気持ちのいいモノですよ、、、さぁ、みなさんもはじめましょう！（爆）
いやぁ〜、、、今朝の出社はスケートリンクの上を走っているかのようでした。
デドラは斜めになりながらも遅刻しそうだったのでスゲー勢いで走り回って周囲に
ひんしゅくだったと思う。(^^; 雪の壁に３回刺さりました（爆）
昨日乗っていたボルボとは車重で７００ｋｇも違うわけで、さすがに安定感は無く
あっちへフラフラ、こっちへヨタヨタと常にステアリング修正が必要なわけです。
スキー場周辺なんかと違って市内はアイスバーンでして、拙者はどちらかというと
圧雪状態のほうが走りやすくて好きなんです。轍がレールのようで、多少のミスは
カバーしてくれる（爆）
まぁ、何はともあれデドラは元気に走り回っております。
ここのところ毎週のように雪が降りますね〜、、、今日も積もりそうな降りです。
拙者のデルタに対する印象は９２年のEVOデビューだった雪景色のモンテカルロ！
４連ライトポッドを装着したマルティニカラーのデルタが、ワークス撤退とはいえ
エボリューション的には「アガリ」な姿を披露してくれたのであります。
まぁ、デルタを買う前にBOSCOから出ていた（納車は９３年８月）WRC92年総集編の
ビデオは、いまでも週に一度は見ているので・・・(^^;
このあいだ入手したワークス４連ライトポッドは、そのときの印象があまりにも強く
オリオール駆るEVOのイメージに洗脳されたためです。本当はマルティニカラーにした
くって白EVOが欲しかったのですが、みなさん信じられます？・・・９２年にデルタを
発注したら納車待ち１年だったんですよ！ しかも色とか内装とか選んでいると余計に
時間がかかる時代だったのです。まぁその年にEVO２が登場して裏切られたですが(^^;
誰が言ったか「イタリア人は赤だけを気合いを入れて塗る！」というおバカな話を信じ
割り当てが赤であることを知ったときには大喜びしてました、、、
そうそう！申し込み金として５０万キャッシュで払ったなぁ〜
ということで赤EVOを買ったのは拙者の意志ではありません！このことは初めて書いたな。
新年の挨拶に「今年でデルタのモディファイは終わりにする」とか書いたけど、ちょっと
予定変更っす！(^^; まだやり残していることがたくさんあったので、ちょうどデルタ購入
１０周年にあたる２００３年に全てを完了することとします。
まぁ、みなさんからすりゃ勝手にすれば？な話なんですが・・・(^^;
ご無沙汰でございます。
先週は京都になど行って参りまして、雪景色の中を舞妓さんとはじめて
会話など交わし「にっぽん人でよかったぁ！」などと思った次第です。
ここのところいそがしいっす！日記もろくに書いてません。更新も当然
止まっております。なんだかスリーピングなページになりつつあります。
これぢゃいかん！と思ったので、また自分のネタだけではネタも財布も
ぼちぼち限界なので、いっそのことみなさんからネタでも募集しようか？
などと考えております。
Webページは面倒なんだけど、とっておきのネタ持っている方もいるでしょうし
もしなんかあったらメールで送ってみてください。（そんな暇人いないか・・）
溜まり次第「デルタ新聞」と称して毎週アップしてみましょかね？(^^;
忙しいんじゃなかったのか？＞俺
今月もはや半月が過ぎてしまいました・・・まったく３０代の１年は早いですな。
さてさて、今日は皆様にちょっとアンケートのお願いをしたいと思います。
デルタ用のホイールなんですが、マグネシウム鍛造もしくはアルミ鍛造で
デザインはスピードラインモンテカルロ調。サイズは８Ｊ−１７を予定しています。
まだ企画というかアンケートの段階ですので、サイズや４穴、５穴などのご希望を
いただくことも可能です。また、実現するかどうかはまだわかりません、、、
とりあえずご希望のサイズなどを書き込めるフォームですので是非御投票ください。
さて、いよいよワークス４連ライトポッドがデルタに装着できることになりました。
かれこれ５年も探して、やっとYahooオークションで確保できました。嬉しい、、、
まぁこの件はみなさん注目されていたのでご存知でしょう(^^;
思えば何年も前に川崎のストリートライフにあったのを迷ったあげくパスし、欲しい
と思ったときにはすでに売れてしまっていて、それから５年です。
まさかこんなに待つことになろうとは思ってもいませんでした。
おそらく外観のモディファイは、こいつの取り付けとリアマッドフラップをワークス
と同じようにバンパーにクルクルと巻き上げスタイルで取り付けて終わりです。
はたして100Aのオルタネータと言えども大丈夫なのか、脱着が簡単にできるのか・・・
たぶん配線はカプラー式にして、冬季限定アイテムになると思いますんで。
あれだけグリルを塞いだらきっと夏場の水温上昇に拍車がかかってえらいことになると
予想できますよね。あと、飛び石対策をどうするかですな！ランプカバーでもつけて
おかないと、一番飛び石の当たるところなので、、、。
まぁ、実際に使うことはほとんどない飾りになるんでしょうけど。
雪が降りましたな。今年は里雪が多いかもしれません、、、
我がデドラにもスタッドレス履かせてみました。良く走ってくれてます！
そういえばデドラのページ立ち上げるとか言ってましたよね(^^;
とりあえずこんなの作ってみました。
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
やはり年明け最初の日記は、なんと言っても今年の抱負でしょう！
今年はまたまた逝ってしまいそうな年なわけですが、なんと言っても絶対に逝って
おきたいのが車高調！
PRESTOのサスペンションリンクキット＆スタビを導入し、足周りカッチリしたので
ぼちぼちいっときます。(^^; もちろんピロアッパーマウントも前後セットで！
ロールケージは今のところ後回しかなぁ〜、、、入れるとしても６Ｐプラスサイドバー
とリアの斜行バーを脱着式にする程度でしょうか・・もちろんダッシュ貫通式で決まり。
ブーストコントロールはMoTeCのやつだとフィーリングが今ひとつなのでプロフェックを
復活させ、オイルクーラーはノーマルじゃ結局何やっても全然ダメなので大容量に！
ボンネットはカーボンにしてと・・・
おお、そうだ！昨年できなかったインタークーラーとオイルクーラーとラジエーターへの
ウォータースプレーシステムも完成させなければ・・・
と、今年でとりあえずやること終わらせます(^^; 来年はそろそろ成層圏へ向けて計画を
始めないと４０までに乗れそうもありません。デルタを残しデドラを通勤・営業車にして
あと５年で絶対に手に入れます！
それにはデルタを完成させないといかんのだ！ 今年こそ・・・
会社の大掃除中です(^^;、、、昨日のつづきをば。
我が家からミスターレディーが出たとしても、それはそれで一流になれば
まぁ親父としては良いとも思うのですがね。
とりあえず親父としてできることを来年から（爆）やっていこうと思うのですが
今後デルタのイベントには息子を連れて行きますので、デルタ乗りの猛者な方に
少し触れさせて、男たるもののけを感じさせてやりたいと思うとります。
まだ幼稚園にも行ってないので、学校へ行けば変わるんでしょうけど・・・
さて、話は変わって・・・・
内緒にしてたんですが、いずれお客様には知られる（もうすでにそうなんですが）
事ですので発表しておきます。マイデルタは今年も新座で年越しです。(^^;;;
さらなる進化を誓って、ぶちさんに託しました。
内容については年明けしてからのお楽しみですが、暇になったらと言うことでお願い
してありますので、例のPRESTOのアームキットの更新ともどもお楽しみに。
あ〜あ、、、書いちゃったよ(^^; 黙っていられない性格でして・・・
話は変わって、イタリアでもMiyakeさんがすごいことやってます。
近いうちに日本に上陸するでしょうから、来年は拙者も楽しみにしているのです。
おそらくこれが今年最後の日記更新であり、次は２００１年１月１日の書き込みに
なると思います。今年もB'sガレージさんをはじめ、各地のデルタ乗りの方には本当に
お世話になりました。２００１年はイベント企画も内容の充実をモットーに、ますます
この日本でデルタがどれだけ頑張っているのか（何を？）世界にアピールしてやろうと
思ってます。
ワシが愛した車なんだから、２１世紀にも連れて行くんだ！と、今年最後の誓い。(^^;
今年一年、ご愛読いただきありがとうございました。
kimkim
えーと、なんにも専務が仕事しとります(^^;
カレンダー持って年末の挨拶などに飛び回っております。
体調が悪かったのは寝不足だったのだとわかりました。
拙者も人並みに疲れて、人並みに寝れば疲れがとれることがよーくわかりました。
内臓が悲鳴を上げていたのはそういうことだったのですね！
腹時計みたいなものだ。
さて、昨日拙者は困り果てました、、、
我が息子（３）が・・・あまりに父が不在のため女になりそうなんですぅ〜
女性物の靴下をはき、ひとつ上の娘の真似をし、リカちゃん人形で遊ぶ・・・
「いつからお前はそんなになってしまったんだぁぁぁぁ〜・・・」
今、拙者はモーレツに責任を感じるのであった。（つづく）
メリークリスマスですな！
皆様デルタとそして彼女と、家族とお過ごしですか？
今日は雪がちらついております。ホワイトクリスマスになるのでしょうか？
７年前のイヴはデルタが悲惨なことになってブルーだった事を思い出します。
新車で買って初めてのイヴを、いまの奥さんと高井戸のマンションでしんみり迎えた
事がついこのあいだのようです。（マイデルタの車歴見てください）
あのときは、それはもうデルタに燃えていた時期でしたから、他人に傷つけられた
ことが悔しくてたまりませんでした。
さて、話は変わりますがとうとう我が肉体に限界が・・・
この２ヶ月、自宅へはほとんど帰らず付き合いと称して遊びほうけていたバチが・・
おとといのゴルフの後、パーティーで馬刺をしこたま食い（４１年なので共食い(^^;）
酒をたらふく飲んで、例のごとく朝までドンチャン騒ぎをしていたのですが、なんだか
腹の調子が悪いなぁ〜、、、と思っていたら、イヴ当日に目眩と下痢と腹痛と発熱を
伴うなんとも怪しい症状に・・・(^^;
本人は食い過ぎだろう・・・と楽観していたのですが、あまりにもゾンビな顔色に
さすがの奥様も「病院行ったら？」と心配してくれちゃいました。
んで、今日病院行ってとりあえず点滴してきました。(^^;
そうそう！すごい事実が判明しました。我が家ってクリスマスにデルタと主がまともな
状態でこの８年間迎えられたことがないのですよ。ウソ偽り無い事実・・・
一心同体少女隊（さぶ）
すみません、唐突ですが来年まで更新できないと思います。
毎日見に来てくださっている方々には本当に申し訳ございません。
来年また更新ラッシュできるように頑張りますので、、、、
今年もいろいろな方にお世話になりました。
皆様良いお年を・・・
ボルボＳ８０ Ｔ−６がやってきました。
これは納車ではなく、試乗車を持ってきただけなんですが、真っ先に乗ったのは
社長ではなく拙者であります。(^^;
しかしまぁ、なんとも太っ腹なことしますよね。だって６８０万の車、納得いくまで
とりあえず乗ってみてください！って置いていくんだから・・・
２７８２ｃｃのツインターボで２７２ｐｓを５４００ｒｐｍで発生しますから
運転していても気持ち悪くなるくらい鋭い加速をしてくれます。
しかしながら２トン近い車重はやっぱり重く感じますし高速での脚がいまいちかな？
デルタと比べてみると、スタートからの加速はさすがツインターボ！！！
デルタほど強烈な加速感はないものの、気が付けば周りの車は止まった標識のよう・・
トップスピードだってデルタよりはるかに速いし、ボディー剛性はまさに空飛ぶレンガの
イメージ通りです。いやぁ〜・・・すげー車だ！
だけどマニュアルモードATはスポーツ走行とはほど遠いぞ〜(^^;
マニュアル車大好きな拙者としては不満があります。安全最優先のボルボらしくエンブレ
と安全優先なシステムなのでしょう！９６０があまりにもエンブレ効かなかったからなぁ〜
おそらく社長はこの車買っちゃうだろうなぁ〜・・・
いや実はどうせならメルセデスE320に変更させようと企んでいるのですが、田舎じゃ
ベンツは敬遠するべきと、なんとも控えめな考え方を持っていまして、良いんだけど
買わないとうちの社長は自分で決め込んでいるのです。
まぁ、いいや・・・たまに借りて乗れる車程度に考えておこう(^^;
さて、デルタオーナーさんにも世代交代が見られますな。そういう拙者も９２年からオーナー
ですので、ＨＦ４ＷＤや８Ｖや１６Ｖのワンオーナーさんからすれば、第２世代ですかな？
EVOを中心に売買が盛んに行われ、ＤＭＬでもみなさんのデルタに対する過保護ぶりが感じ
られますね(^^; みなさん本当にデルタを大切になさってる。
コレクターズカーにはならない車でもこんなに大切に乗られ、愛される車はそうあるもんじゃ
ないです。来年でデルタオーナー９年目！ まだまだ飽きもしなきゃ嫌いなところもない。
デルタに疑問を感じたら他の車に乗ってみてください。
笑っちゃうほど玩具ですから・・・でも捨てない。
２００１年もデルタといっしょ。幸せである、、、
やってくれました・・・うちの社長！
日曜日にお客さんを観光案内するため、洗車と給油のためＧＳに行ったのですが
愛車ボルボ９６０は、ここのところご機嫌ななめでして、その日は・・・
１．給油口の蓋がポロリと取れてしまい、スタンドのあんちゃんがあたふた。
２．ドアロックが壊れてドア閉まらず・・・
３．極めつけにエンジンスタートせず
これが流れ作業のように次から次へと起こったのです。
もともと短気な上に、最近仕事のことでカリカリきていたですし、お客さんとの
外出を控えていた社長はキレてしまいました。(^^;
「こんな車はもういらん！捨ててくれ！」と言い放ち、ドアにひと蹴り・・・☆
まぁ、当然ドアはベッコリとへこんでしまいましたんです。
偶然にもそこへ弊社社員が給油に来まして「社長・・・どうしたんですか？」
社長「おお！○○・・・ちょうど良かった！これ捨ててくれ」
○○「す・・・捨てるって社長ぉ〜 とりあえず会社へ運びましょう・・・」
社長「いや、こんなもんは今すぐ捨てる・・・見たくもない！」
とりあえず動かすことを最優先に考えたのでしょう。彼はボンネットを開けて
あちこち点検したそうです。しかし原因もわかるはずもなく、なにげにキーを
ひねると、エンジンは何事もなくかかったそうです。
とりあえず○○○自動車（ボルボの代理店であり購入元）へ行くことを決意した
彼は自分の車をスタンドに置き、社長を乗せて向かったのであります。ご苦労様(^^;
到着しても社長の怒りは治まるはずもなく、話はとんでもない展開に・・・
まぁ、結論言っちゃいますとＳ８０のＴ６ってヤツを買って来ちゃったんですな(^^;
○○くんは呆れて拙者に電話してきました。
○○「せ・・・専務。社長が買っちゃいました」
ワシ「え！？何を」
○○「く、車ですよぉ〜・・・」
ワシ「・・・・・・・・・・・」
それが車両価格６８０万であり、これが社長の初めての新車購入なんであります。
いま会社は苦しいのであります。そんなもん買っている場合ではないのであります。
でも社長はこれでストレス発散しちゃったんであります。親子はやはり似ています。
次の日の朝礼で拙者はみんなに謝りました、、、。トホホ(; ;)
でも、いままで６０年間新車に一度も乗ったことがなかったんだから許してやって！
しかしよりによって今じゃなくてもいいだろうに・・・
みんな本当にゴメン m(_ _)m
でも○○くん、、、９６０もらえてよかったね！
ここのところご無沙汰しております。
仕事とアフター５が忙しくてページ更新もできぬまま今年も１ヶ月を切りました。
今年からある団体に所属しまして、一部の方はご存知かと思いますが睡眠時間が
２時間なんてのがしょっちゅうでして、只今そういう生活に順応できる体質作り
している最中です(^^; 先日も夕方５時から翌朝９時まで付き人のような事をしていまして、おまけに
片道１kmの道のりを荷物担いで３往復したり、宴会の席ではお酌と車の手配・・・
なんとも体育会系であり、秘書的でもあり、パシリなんであります(^^;
会社では専務なんですがそんな考えは捨てて、人に尽くすというのもなかなか
気持ちのいいものでして、いかにキレずに自分をコントロールするのかが楽しい！
マゾですなぁ〜・・・つくづくマゾですなぁ〜・・・
やっとこさ家に帰れば、子供と奥様からの攻撃・・・(^^; 耐えねばなりません。
我慢・辛抱・忍耐であります。クリスマスツリーの飾り付けを済ませ、これがあるから
頑張れた・・・と、デルタに乗れたのは夕方だったです。
拙者はナルシストでマゾで、自分を美化することは自覚してます・・・ハイ。
不便を楽しむんです。そのかわりそのわずかな自由な時間を邪魔するヤツは絶対に
許さないのであります。なので「こりゃやばいな」と思ったときには自分から人前に
出ないのであります(^^; それがいちばん良いのです。
家族も例外ではありませぬ！言葉少な目にとっとと出かけてしまいます。デルタで・・・
それがまた怪しい行動なんでしょうな〜・・・
と、、、ここに書いていると言うことは誰かに解ってもらいたいという気持ちがあるから？
まだまだ修行がたりませんな！おこちゃまですな・・・
どこぞの発明家が睡眠時間２時間で生きていける装置を開発してましたなぁ〜
本当にそうならば、あれ欲しいです。究極の買い物だから・・・
Modifyのほうで更新する前にここでは書いておきますね。長いですが(^^;
PRESTOの強化アームキットと強化スタビライザーを入れ、はや１ヶ月。
ここのところ忙しく、数えるほどしかデルタに乗れなかったので詳細はページのほうで
追って書きたいと思いますが、まずはフィーリングの話。
マイデルタは簡単に言うと、フロントはストラットタワーバーとロアバー２丁掛け！
リアもストラットバーとロアバーに加えラテラルリンクとトレーリングロッドが全く
別物になっていて雑誌の写真でご覧いただいたおりたくましくなりました。
まだご覧になっていない方は書店で「スロットル」というTipoの別冊誌を買ってください。
マイデルタに装着した写真があります。
フロントはPRESTOのうたい文句の通り、ステアリングレスポンスの向上がはっきりと
感じられます。パワステの操作も軽くなってます。
だからといって接地感が無いという物ではありません。チャットにも書きましたがコーナー
でのフロントの回頭性の良さは乗ってすぐに体感できます。
あんなアルミの中空板２本でここまで変わるものかと感心してます。AS・イワセさんの
フロントロアバーとは形状が異なるのですが理屈は同じなのでしょうか？
PRESTOが横方向に対してイワセさんのは縦方向への強化という形状なのですが合同オフで
イワセさんのロアバーを付けている方に話を聞いたら、同じような感覚だと言ってましたが
・・・今後乗り比べてみたいですな！
リアはもうデルタの乗り味ではありません！ トレーリングロッドのボディー側とラテラル
リンクにピロボールを使っているため、ちょっとした段差でゴトゴト音はありますが、あの
剛性感が得られるなら、このままで良いと思います。
一言で表現するなら、車がシャキンとした・・・でしょうか。
先日第三京浜を走りました。皆様ご存知の環八から入って横浜方面へ行く料金所Ｓ字コーナー
を結構な勢いでカッ飛ばすのが好きなんですが、口では表せない安心感と安定感がありました。
部品点数は増えたので、重量は多少増しているはずなんですが、逆に車は軽くなった印象です。
あと、高速のインター出口ロータリーなんかで結構リアがポンポコ跳ねる感じとワナワナする
感覚があったのですが、どしっと構えてくれちゃってます。
マイデルタのショックとサスはKONIとAIBACHです、、、いわゆるノーマル形状の数パーセント
堅めというストリート向けな標準的な物です。これで車高調でも入れて、バネレートアップ
するとどうなるんでしょう？ 試してみたくなります・・・(^^;
今のところPRESTOがこの製品に対して打ち出している剛性感アップと言う点では五つ星付けます。
ただ、拙者はサーキットで走りながらセッティングを煮詰めるタイプではないので、是非そう
いった方たちに装着していただき、インプレを聴かせていただきたいです！
まぁ、拙者もそのうち走りますけど、比べる事ができないので・・・
良いことは多いのですが、ちょっと不安な事が一点あります。
あえて第２フロントロアバーと呼ばせていただきますが、ちょうど雑誌の写真で見たEXフロント
パイプの一番車高が低いところにこれが装着されていますよね？
ここの地上高はタバコ一箱無いです(^^; 工事中のマンホールに引っかけそうで怖いです。
板のように薄い形状はかなり苦労して開発したんだろうと思います。
PRESTOもたぶんヒットした時のことを考え、強固な作りにしなかったのでしょう。
あのロアバーがヒットしたときにあまりに強固だと、他の部分へのダメージが相当なモノに
なると思います。拙者は消耗品とも考えてますが・・・(^^;
と言うことで日記の場を借りて書きました。
みなさまご無沙汰でございます。只今、青鯛の発送先リストなど作る合間に
久々に日記を書いております。いやはや今月は本当に忙しかった・・・
ま、来週も月曜から予定がビッシリなんで、チャットにも掲示板にもあまり
登場できそうもないので、ネット禁断症状出てきてます(^^;
青鯛の発送は月曜日にスタートいたしますので、ご注文いただいた方よろしく
お願い申し上げます。お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。
さて、合同オフもなんとか終わり、来年はどういった形態で開催しようかと
考えているわけですが、チャットのほうで話が出たのでここにも書いておきます。
来年は富士高原サーキット貸し切りでやっちゃおうかなぁ〜・・・
合同オフと称した集まりを過去２回に渡り開催いたしましたが、来年の５月に
再び開催を予定しております。そろそろ顔見知りも増え、集まるだけのイベン
トから内容の充実を図る為にも、組織的な運用が必要ではないかとも考えています。
今後おそらく会費の徴収、宿泊先の手配など、金銭的な事もまとめたり各地からの
メールの取りまとめなどを行わなければならないと思います。
現在は各地の中心人物の方にお願いして行ってきました。
イベントも回を重ねるごとに趣旨が薄れ、いいかげんな物になる事は避けたいと
思います。今後も続けていくためにも、あまり好きではないのですがクラブの発足と
役員や参謀の選出、年間行事計画などを行った方が良いのではないかと思ってます。
と、これを書きながらすでに気が変わってきている自分なんですが・・・(^^;
この集まりの良さは、気軽に堅苦しくなくが良いところなんですなぁ〜
あえて難しく考える必要もないのか？クラブなんか発足すると改造派閥とノーマル派閥
とかできちゃってもイヤだしなぁ〜・・・・
みなさんどう思います？
さて、デルタ復活も秒読み段階に入っております。
ここ数年少し大人になったのか、待ち遠しさを楽しめる余裕が出て、
１週間も修理に預けることが我慢できなかった昔が不思議な感覚です。
思い返せば事故以外でデルタを預けたら、必ず前と違ったモディファイ
パーツが装着されていましたから、待ち遠しいのは今回も変わりません。
いや、、、今後も変わることはないでしょう。
引き取り時のデルタの新鮮な感覚は、１ヶ月も乗らなければ充分味わえます。
商売上、デルタが無くても３６５日必ず車に乗っていますから、長期間車を
運転しないで久しぶりに車に乗る、一種の違和感とは違った特別な感覚です。
乗り込んだときの臭いから始まり、シートポジションやら周りの風景が全く
違います。このときの不思議な感覚は「他人の車に乗ったとき」に限りなく
近いもののように思えるのですが、みなさんいかがでしょう？
でももう８年もつきあって、しかも自分の車なんですから変だと思いません？
フェラーリやランボルギーニじゃあるまいし、こんな量販車ですがね〜
この感覚は２時間で消えることもあれば、２日続くこともあります。
パーツを変えたからではなく、車そのものに対する感覚です。
で、前回エンジンブローで９ヶ月預けたときに思ったのがペダルの配置と高さが
しっくりこなくて、ヒールアジャストプレートつけたら問題が解決しちゃって
預ける前ってこんなので運転していたんだ！・・・なんてことが。
ただひたすらデルタが欲しくて、違和感に自分をあわせてしまっていた。
そんなことが結構あります。何事も(^^; 試乗して買ったわけでもなく、
とにかく目の前の物を押さえないと乗れないかもしれない時でしたから・・・
違和感がまた良い部分だと、意地張って我慢いたのかもしれません。
拙者は疲れてきたのだろうか？ いや！そうじゃないな、、、
何かを乗り切った気がする・・・よくわかんないけど。
今日、一通の手紙が届いた。友人からだった・・・
会社を廃業して残務整理を・・・との内容で。
経営者として彼は、継続よりも今が引き時と決断したのだろう、、、
文末に「気がかりなのは２０人あまりの従業員の今後の雇用が・・・」
目頭が熱い、、、
飲みに誘ってみようか、、、
昨日、口臭防止タブレットだと思い込んで買ったのは、うんちが臭くならない
腸内消臭タブレットでござんした(^^; 朝から汚い話ですみません、、、
捨てるのももったいないので、全部食べきりました。
合同オフも来週末となりましたね。天気が心配ですが、雨天の場合のことを
これっぽっちも考えておりません。(^^; ビンゴでもやろうと思っていますが
雨の場合はできませんな！ みなさま傘やレインウェアーの準備をお忘れなく。
宿泊者以外のドタキャンは、いっこうに差し支えありませんので、、、、
風邪が流行っております！拙者もかれこれ１０日ほど引きずっておりますので
現地は寒いと思いますので、冬支度などお忘れなく、、、
えーと、、、昨晩から自宅で風呂に入れなくなりました。
風呂場のタイルが・・・というか壁が崩れてきそうなので
タイルを全部ひっぺがして修理してます。(^^;
いまは洗濯機を退けたスペースに、シャワーを置いてあります。
今朝は下半身だけ洗ってでかけました（爆）
なんか、文章で読むとえらく貧しい生活しているみたいですな〜(^^;
あと、３日の辛抱です。今晩は実家へ風呂を借りに行きますが。
さて、ここのところ芝刈り（ゴルフ）絶好調でございます。
月に３〜４回も行けば当たり前なんですが、今日は１０ｍくらいのパット
３本沈めました。ドライバーは平均２７０ヤード（道具のおかげ）芯に
当たると３００ヤード出ます。ただし右や左の旦那様ですが・・・
アイアンの距離感がやっとつかめてきたこともあり、スコアーがまとまって
きました。あとはアプローチの練習あるのみ！
コンスタントに８０台を出せる日は近いかもしれません、、、
本日はOUT42 IN39の８１でございました。
良いときだけ書くんですけど(^^;;;
えーと、、、昨日B'sガレージさんへ行って来ました。
前回同様シートが２脚とも外され、室内はバラバラ状態です。
プレストのサスペンションアームキットと強化スタビライザーは
来週早々にでも取り付けられるのではないかという予定ですが、
今回またもや物欲に負け、ビッグスロットル入れちゃいます(^^;
ノーマルより４ｍｍ口径がでかいやつでして、MoTeCユーザー限定
だそうでして・・・その言葉にコロリと逝ってしまったのです。
スロットルの写真と、デルタの様子はデジカメとのリンクケーブルを
会社に忘れてきたので、明日更新します。
おはよーございます。とうとう不死身の体も風邪にかかりました(^^;
会社と飲み屋の往復の合間に自宅へ帰るという生活が２週間近く続き
昨日、早朝に長野のお山で「オー寒！」と感じた瞬間から鼻水ダラダラ
ジョニーウォーカー１８２０がクスリです（爆）
二転三転しましたが、デルタは結局EVO2の点火システム導入を行いました。
昨日あたり火が入ったのかな？(^^; 完成が楽しみです。
１１月１１日には数名の方に試乗してもらえると良いなぁ〜
ということで、熱が出てきたのでこれにて、、、
昨日、今日と街頭でビラ配りをしてました。
６：４くらいの確率で受け取ってくれたので、自分自身ではまぁまぁかな？
と満足しておりますが、テッシュに広告が入っているわけでもなく、ただの
紙切れ１枚ですから拙者なら街頭で配られても、受け取ることはありません。(^^;
受け取った方々、ありがとうございました m(_ _)m（ここに書いても意味ないです）
しかしまぁ、何事も一部で盛り上がるものの、なかなか企画者の思うとおりには
物事が進まないもので、なかなか大変なんであります。今回の合同オフみたいなのは
かなり気楽にやり過ごせるのですが、いちおう○○○○○主催と名前が付いた以上は
形にも記憶にも記録にも残さなければならないわけで、中心メンバーはかなり大変。
中には平然と会議に出て、揚げ足取ってやろうという心が丸見えなヤツが居たりして
きっと本番のイベントでもグダグダ文句ばっかり言っているヤツなんでしょうな、、、
なんにもやらないくせに。
会社でもそういう人間は多いので（特に上司）伸びようとするヤツの妨げになります。
出ていっていただくことにしました(^^; さいならぁ〜
しかし、合同オフ・・・楽しくなきゃイベントぢゃないんだよなぁ〜
昨年の台数を上回るのだろうか？
日記を書くのは５日ぶりですな！
テーマを本当に気に入ってしまいました、、、
速くはないのですがなんとも味のある車です。乗れば乗るほどハマるタイプですね、、、
ここ３年でいろんな車に乗ったり所有してみて言えることは「乗らずして車語るべからず！」
と、書いてみたものの・・・先週から皆勤賞で朝帰りな”おつむ”は思考能力が無く、文章が
続きませんがな(^^;
ＤＭＬでも流しましたとおり、１１月１１日／１２日に長野県の中央道豊科インター近くの
安曇野スイス村で合同オフをやっちゃいます。とりあえず６０台分の駐車場スペースを確保
してありますので、関東、関西、中部の逝っちゃったデルタでも拝みに来てみてください。
時間は１０時頃から１７時頃までを予定しています。（と、いまここで初めて書いてみた(^^;）
このままいくと幹事の至らなさが目に見えておりますが、各地でのミーティングの延長みたいな
感じでワイワイと行いたいと思います。
おはようございます。テーマな生活、続いております、、、
昨日は東京ビッグサイトまで順調な走行をしてくれました。なんとも頼もしい！
来年は四捨五入すると４０歳になるから、ぼちぼちアガリ車でも考えるか、、、
メルセデスはまだいかん、、、というか、だんだん乗りたくなくなってきた。
今週末のフェアーの案内が来ているが、どうも拙者の車に対する感覚は１９９０年代
前半で止まってしまっているようです。どうも好きになれない、、、
まぁ、あの年代に乗りたかった車が結構あったわけで、いまはそれの復習かな？(^^;;;
そりゃもうあの頃はデルタに夢中で（今もですが）他の車になんて興味が無く、それほど
TPOとかもあまり考えなくても良かったのですが、、、、というか営業車が外車だったし。
んで、最近仕事でも外車に乗りたいっす！そういう欲求が強いです、、、田舎なので地味な
ヤツが望ましいのですが、候補としてはテーマか１６４かな。個人売買でも２０〜３０万で
買えるヤツがいいなぁ〜と、デルタの借金残っている身分で言える筋じゃないですが(^^;
デルタのほうは、点火系をどうするか迷っています、、、当初EVO２のシステムを移植する
予定だったのですが、MDIかスピリットファイアーの同時点火にするかもしれません。
いま資料を集めて検討中です。
話は変わりますが、昨晩アンドリューって映画をDVDで見ました。すばらしい映画っす。
機械に感情を注いでしまった拙者としては、お涙ポロポロって感じでした、、、
デルタしゃべったらおもしろいのに。
みなさまこんばんわ！とうとうデルタ、デドラ、テーマ、ストラトス（助手席同乗）０３７（座っただけ）
と、とりあえず見ただけでランチャ車を語る事が少なくなってきました。(^^;
今までで一番カルチャーショックだったのは、デドラの出来の良さだったのですが
やっぱLANCIAのフラッグシップカーであったテーマを乗らずに過ごしてしまったのは
間違いでした。
２日間テーマに乗って感じていることは「クラウン売り飛ばしてしまいたい！」です。(^^;
あ、そうそう・・・なんで拙者が昨日からテーマに乗っているのかは、モディファイの
文中に書いてありますので、読んでやってください。
で、できることならＶ６のマニュアルが欲しい・・・。
デルタの時と同じように、まずスタイリングに惚れ込んでしまいました、、良いです。
同じようなセダンのはずなのに、デドラとは明らかに違うシートポジション、、、、
ついついサングラスをかけ、シートにふんぞり返り、ジャズなんぞを聴いております。
拙者は完全にイタリアンマフィアになりきっております。実際はどうなんでしょうね〜
やはりテーマなど乗らないのでしょうか？メルセデスなのかな・・・(^^;
何はともあれ汚く乗る車ではない！と思ったのでコンパウンドでバフがけし、イオンコート
２回コーティングを施したら、そりゃもうゴキブリのような艶でして、ますますワルです。
室内もアーマオールで磨き込んだところ、ピカピカと輝いております。
ステアリングは結構重くて、クラウンのような手のひら操作は不可能でございます。(^^;
高級車なのにデルタと同じ音がしますし、マウントがへたっているのでしょう、、、
アイドリング時は振動がすごいです。エアコンはデドラでもおなじみ（使ったことはない）
オートエアコンです。こちらは申し分ない効き具合、、、
クラウンは会社の車なので処分するわけにはいかないけど、オペルとチャールとデドラが！
チャールは空気のように金がかからないし、デドラはまだほとんど乗っていないし・・・(^^;
オペル君危うし！（１０／９日の時点では・・・）
フェラーリおめでとう！
「何回言えばわかるんだ！おめーら頭悪いんじゃないのか？」
文頭から失礼いたしました、、、。お昼のひととき、またまたキーボード叩いてます。(^^;
最近めっきり言われなくなったお叱りの言葉ですが、これちょっと疑問あり！
どうも相手が悪いとばかりは言えないようですな、、、
指示命令を出すほうにも落ち度があることを、昨日某所での会議で思い出しました。
ある企画の最終打ち合わせだったのですが、議論は白熱し、感情的になり文頭のような
言葉が飛び交ったのでございました。
拙者は聞いていて思ったのでした。「をいをい、、、あの説明じゃ誰もわからんぞ？」
企画側は１年の歳月をかけて一生懸命練ってきたわけなんですが、どうもプレゼンが？？？
当の本人たちはプリントアウトしなくても頭の中に全てがあるわけで、企画書にそれがモロ
現れております。なもので、プレゼンが終わったあとに質問の嵐・・・(^^;
当然、初歩的な質問が多いわけです、、、企画側はイラつきます。
管理者研修ではこの話、お決まりのネタなんですが、絵に描いたようにハマっております。
どちら側も目くそ鼻くそですな、、、事の顛末の背景がここで全て書ければご意見もあるかと
思いますが、まぁみなさまの会社や身の回りでも良くあることではないでしょうか？
なんちゅうのか、的を得ない指示と的外れな結果、、、
拙者もケーススタディーはいろいろ受けてきましたが今回の顛末を見る限り、そこまで言うのなら
あえて言わせてもらう！「企画側のおめーらこそ頭悪い！」
いやいやなんとも失礼な日記になってしまいましたが、拙者もこれを読み返すだろうと・・・(^^;
知っているのとできるのとは、これまた別の話ですな。
あうんの呼吸は物事がピークでないと・・・
問題は別にあるな〜
えーと、エアーコンプレッサー入手いたしました。タダ・・・(^^;
100V電気式ですが８ｋなので乗用車の整備には十分でしょう。
とりあえずガレージに置きますが、重量も１５ｋｇくらいなんで、充分デルタの
トランクに収納可能です。
まぁ、新品でもホームセンターで４〜５万出せば買える代物ですが、あんまり使用頻度が
ない方は買ってもしょうがないですし、重整備やらなきゃ必要ないとも言えますが。
拙者の場合、ホイール外すか塗装のためのエアーガン用か、薄物加工時のサンダー
とか、リューターなんかを結構使うのでこれからエアーツールが増えることでしょう。
まぁ、本当はエンジン式の本格的なヤツが欲しいのですが、デルタで持ち運びできない
のと住宅地ではやかましくて使えませんです、、、(^^; どのみちエアーツールは騒音を
発生してしまうんですがね、、、
と、いうことでこれで会社と自宅を行ったり来たりしなくても済むかもね。
いまだデルタのパーツを開発してくれるなんて、なんともありがたいことです。 m(_ _)m
チャットのほうでKimozziさんが書き込みしてくださった情報ですと、プレストジャパン
からデルタ用サスペンションアームキットが発売になるようです。
ピロポールを使ったなかなかよろしそうなパーツなので要チェックですな！
それとヒールアジャストプレートのアルミ縞板なんですが、どうも靴の踵がひっかかる
ので、あの模様をサンダーで削ることにしました。ドライビングシューズなら問題ない
のでしょうけど・・・
みなさま、あのプレートはおすすめですぞ！ヒール＆トゥがすんごくやりやすくなったです。
さて、９月も終わり決算ですな！日記もだいぶ溜まったのでページを別にしました。
昨日はデルタでここへ行ってきました。まだできて間もないので、施設がいまいちですが
ゴンドラ？のような乗り物で上へ行くと一面芝生でして、ロケーションがよろしいです。
小さいながらも食虫植物館なんてのもありまして、弁当持参で芝生の上で一日くつろぐには
最適な場所だと思います。日曜日の昼でしたが、まだあまり知られていないので、写真のように
貸し切り状態に近かったです(^^;
そのあとはお決まりですが、娘が「牛を見たい！」「アイスを食べたい！」などと騒ぐので
おなじみ清里の清泉寮へ行き、ソフトクリームを買って食べたのですが、天気が曇りですと
この時期すでに日中でも１２℃くらいです。ハイ、、、、寒いです(^^;
結局牛は見られなかったのですが、ポニーと羊を見て満足してくれたのか、帰りの車中で子供は
爆睡してました。
