Diary

ちょっとみなさん、聞いてくださいな！アストラのシフトレバーが入手できそうですよ〜
価格は１５．６万（予価）うげ〜！って感じですがこれは超レアモノでして、ワシも先般
入手したレバーのみを売り払ってでもお願いしようかと思っております。

どのような物かといいますと、写真をおばたさんから拝借して・・・(^^;



ん〜、、、なんともカッコウいい！　最低８セットのオーダーが必要だそうで、集まり次第
アストラにオーダーがかけられるそうなので、ご希望の方はおばたさんのページへ！
ワシも一本いっとく、、、(^^;

昨日は軽井沢へ仕事で行ってきました。月曜日だというのにショッピングモールや
ゴルフ場には車がいっぱい！やはり日本で代表的な避暑地はレベルが違います。
まぁ、なんとも怪しい二人組が多いわけで、ついついウォッチングしてしまうわけです。

旧軽井沢では、昼間からビールを飲んでる学生さんを横目にヨダレが出そうで辛いし
周りを見渡せば、お熱いお二人さんがエアコンの効いた車で涼しそうにしています。
仕事で軽井沢へ行くのは拷問です。悔しいんでお土産は買いませんでした。(^^;
デルタは見かけませんでしたがアルファ（１５５・１５６）はゴロゴロしておりました。
軽井沢にはアルファのほうが似合うなぁ〜などと、朝からヤフオクを見ていたわけです。

もうちょっと安けりゃなぁ〜、、、１５６。

うだるような３６度という暑さの中、なんと！３ヶ月ぶりにB'sガレージさんを訪問してきました。

　　
昨日現在のマイデルタの状態っす。ボンネットが取り付けられましたね〜
２枚目の写真は、山根さんとこの商品でございまして、もとアバルトワークスの
職人さんがイタリア本国でデルタのパーツを造っているそうでござんす。
売り物だそうですが、エアコン装着者には取り付けが難しいとのことです。
値段その他は直接お問い合わせください。

現在ヨーロッパにおけるデルタチューンの方向はドラッグレースだそうで、なんだか
AW11のMR2のような存在なのでしょうか、、、

最後の写真はスウェーデン出張時に買ってきたポルシェデザインのボールペンです。
ステンメッシュのグリップがなかなか書きやすくてよろしいです。ルフトハンザ航空の
機内免税販売で購入することができます。全然本文と関係ないのですが・・・(^^;

どうもご無沙汰してしまって申し訳ありません、、、。
デルタを預けてはや半年以上。毎度のこととは言え「そろそろいかがですか？」
と言う皆様からのメールをいただいておりますが、ワシは気長に構えてしまって
このまま１年くらいかかってもまぁいいか、、、と。(^^;

仕事は忙しいし、仕事以外で車に乗る時間も弄る時間もほとんどない状態っす。
アクセスログで、ここのところ１日の来場者数が５０〜６０に落ち込んでいるし
ご来訪いただいている皆様には本当に申し訳ないと思っておりますが、ネタの素が
そんな状況ですので、いましばらくこの状態が続きます。

これから熱い夏がやってきます。１０年選手の皆様にはラジエーターホースとか
ウォーターポンプあたりにくたびれが多い頃と思います。
オイル管理と冷却水のメンテをぼちぼち・・・

明後日からスウェーデン行きだというのに風邪などをひいてしまいました、、、
今日はゴルフだったんだけど、さすがにドタキャンしてしまいました。

さてデルタなのですが、いよいよエンジン搭載されているようです。
ここのところ忙しくてデルタのことはすっかり頭から離れてしまって・・・(^^;
いずれにしても７月まで公私ともに忙しくて、デルタに乗ってやれそうもないので
ちょうど良いのかもしれません。

話は変わりますが、ＦＲＰボンネット作成の話がチャットで盛り上がっております。
ノーマル形状で排熱効率の良いタイプを東京のCHFTさんが企画しております。
ワシも一口のらせていただいております。
あと、以前に掲示板とチャットで皆様から「デルタのこんなパーツあったらいいな！」
というご意見を頂戴いたしましたが、某メーカーさんが３点ほど開発してくださってます。
楽しみ楽しみ、、、

えーと、、、VOLVO S-80オーナーになったのでページ立ち上げてみました。
内容はまだありません(^^; 仕事とプライベートとレジャーに使うことになりましてすでに１２０００ｋｍほど走行してます。こちらのほうはネタはあまりないと思いますが日記を中心に更新してゆきますのでよろしくお願いします。



えーと、、、デルタはフライホイールの加工がまだなので進展しておりません。(^^;

連休もとうとう終わってしまいましたな、、、。今年も恒例でＤＭＬがにぎわうのでしょうか？(^^;

普段は休みともなるとじっとしていられない性格なので、今年は静養の意味もあって、何もしないでぐうたら過ごしていました。Webのほうはページ内の見直しと、イメチェンを少しだけ行いましたが
なんでもかんでもFTPしていたものですから、結構整理が大変で苦労しました、、、。

話は変わりますが、ヤフオクに懐かしい旧国産車のカタログを一気に出展しました。よろしければ
見てやってください。これは知人からの委託で本当に懐かしい昭和５０年代半ばの車ばかりです。
ひととおり目を通して状態をチェックしてから出展しましたが、２０年の歳月はここまで車を進歩
させるものなんだなぁ〜と、感心しました。

さぁ、春だ夏だ！イベントの季節だー！
今年はどうなる事やら、、、(^^;

ここの検索エンジンに登録してみました。
まぁ、ランキングなんて気にするほどのページじゃないのですが、、、。

そうそう、ワークスエンジンネタですが、オーナーさんからのお便りでいろいろと普通じゃないところが判明してきています。たとえばページで紹介したこの写真に写っているギアですが（カムカバーブローバイ出口下）これはミッションオイルクーラー用のポンプが付く場所らしく、オーナーさんはワークスエンジンの写真とにらめっこしながら楽しそうなことをやっているわけです(^^;　いいなぁ〜
これってインテーク側のカムシャフトと一体で回すんでしょうか？よくわからないのですが。

本日、Gr.Aシフトレバーが届きました。ストロークが短いです。
台座ブラケットとセットですから取付しないで動かしてみただけでもわかります。
ページのほうで更新しておきましたので見てやってください。

皆様、ＧＷはどのようにお過ごしですか？　ワシは至って平々凡々とぐうたらするのみです。
今日は連休の中日で仕事してますが、そんな合間にやはりデルタのことを考えるわけです。
そうそう、、、昨晩はジントニック数杯とブッカーズ（バーボン）を調子に乗ってロックで
５杯くらい飲み、車中泊しました。（爆）　連休明けの人間ドッグはこのままセーブしないまま
受けようと思っています。そうしなきゃ意味ないもん(^^;
ボルボのＳ８０に乗りはや１ヶ月以上、、、大排気量のもたらす圧倒的なトルクと内臓が上がるような
ツインターボの加速！２ｔのボディーをよくもまぁここまで引っ張るものだと感心するばかりです。
それを受け止めるブレーキのストッピングパワーは脱帽モノで、デルタが帰ってきても絶対にこの
車の後ろで煽るようなことはしないと誓います。

話はデルタに戻って、あのエンジンで２４００ｃｃ計画は不可能なのでしょうか？
お願いですから誰かやってください。(^^;
クランクからコンロッド、ピストンに至るまでフルキット化できないものでしょうか、、、
需要がないからダメですかな。

昨日はaeメンバー恒例のイチゴ狩りにボルボで行ってまいりました。
家族は大喜びなんですが、ワシはいまいちテンション低かったです。
まぁ、良しとしよう、、、デルタじゃなきゃダメですな。(^^;

ところで、幻のボスコリバースロック付きシフトロッドをゲットしました。
すでに生産されておらず、ワシのなかでは幻の品なのですが、まぁ見てくれ
重視でハッタリはきくと思います。本当は機能もそうしたいんですが・・・
あと、１６インチのホイールはスピードラインのウルティモとなりました。
こちらはサーキット専用ホイールですな。

黒ホイールと赤ボディーのベストマッチモディファイをご覧に入れましょう！
って、黒いパーツ増やすだけなんですが、、、(^^;

めまぐるしくデルタの仕様が変わるので、ページ更新がついていっておりません(^^;
しかも手元にないままモディファイメニューが進行しております。
４連ライトポッドも手に入れ、車高調も手に入れ、このたびとうとうワークスタイプの
リバースロック風シフトレバーを奇跡的に譲っていただけることとなりました。
最近やたらとWeb管理人としての特権を感じているわけであります。

話は変わりますが、昨日クラブでおっちゃんたちと車の話で盛り上がっていたのですが
ニューソアラの話題で持ちきりでした。Ｓ６００やらジャギュウワーやらを下駄のように
乗り回すお方たちだったわけですが、皆様べた誉めしてらっしゃる。

新型セルシオと前から見たら同じじゃん！と言いたかったのですが、おっちゃんたちは
子供のように目を丸くしてカタログを見てワイワイ言っておりました。
彼らはメルセデス５００ＳＬのイメージを６００万で買える事を安いとか、お得だとか
言ってたけど、もしかするとワシがソアラに乗っていた頃のイメージを取り戻したのかも
しれませんね、、、いずれにしても良さそうな車であることは確かです。

突然ですが、エルシュポルトは一度も公道を走らぬまま売却してしまいました(^^;
ページにもネタで取り上げていましたが、ショックエンジニアリングの製品をゲット
できたものですから、、、こちらは減水力調整式タンクが別の製品でして、新品じゃ
下手な中古車買えるくらいしますんで・・・

あと、今回はパワーアップチューンの最終段階にしますんで、強化クラッチの導入を
なんとかしなければなりません！燃調きめてハイブーストで３００ｐｓ出します。
かといってツインプレートまでやる必要があるんだろうか？　思考中です。

ところで、このページをご覧いただいている方でレース用ドライブシャフトの関係に
詳しい方いらっしゃいますか？いませんかね〜。カーボンとかチタンの・・・(^^;

ランキングベスト５というページをはじめてみました。
仕事中でも飛び込んでくるデルタネタなどは、できるだけ掲示板やチャットに
書いていますが、意外とログから消えてしまって後で後悔することも・・・
もちろんみなさんからの投稿もOKです。事故のネタはご本人もしくは、承諾を
いただいてからご案内くださいね(^^;

ランキングはワシの独断と偏見で順位を付けています。

春の交通安全週間が昨日から始まりました。いろんな意味でみなさん気を付けましょう(^^;

さて、昨晩は原動機付きの乗り物に初めて乗ったときの感動を思い出していました。
ゲンチャリと呼ばれるヤマハパッソーラが拙者の初体験だったわけですが、あのときの感動は
今でも思いだしてしまいます。だってそれまで自転車の世界でしょ？

拙者は釣りが趣味なんで、週末は夜中に家を出て自転車で峠を越えて行くわけです。
これがもう辛いのなんの！酒とタバコで犯された今の体じゃとてももうできないことです。(^^;
たまに軽トラのおっちゃんが親切に荷台に乗せてくれて、楽なんかできたわけですが片道２時間
はかかったなぁ、、、
で、免許を取って初めて釣りに出かけたときにゃお大臣にでもなったかのような優越感と
その便利さに感動しまくりでした。思えばヘルメット装着も罰せられない時代でした。

あれ？何を書こうと思ったんだっけなぁ？？？　この後のネタがあったはずなんだが、、、(^^;
まぁいいや・・・
最近カルチャーショックが無いなぁ〜、、やはり空でも飛んでみないとこの先ダメなんだろうか。

しかしまぁ、デドラってヤツは本当に良い車だったと思い残念です、、、(; ;)
短い期間でしたが本当にありがとう。残念ながら君に４０万はかけられない。
さいならぁ〜(^^)/~~~

マイデルタのページにお品書きを追加してみました。
なにぶんモディファイのページがゴタゴタしすぎて、自分でも仕様をよく把握
しておりません。取り外したパーツも多々ありますし、、、
いっそのこと、このページからリンク張ってモディファイトップページは必要
ないかなぁ？などと思っているわけです。

話は変わりましてチャットで少しネタにしましたが、アルファロメオ気になってます(^^;
デドラの変わりに、オンボロでよいのでアルファに乗りたいのです。
７５ＴＳかミラノ、はたまた１６４なのか？　テーマという線もあり得ますが
ここはひとつなんとしても蛇に逝っておきたいところです。
自動車評論家になるつもりはありませんが、いろいろな車に乗ってみたいし、
乗ってからあーだこーだ言いたいので、、、

只今、最小限の出費で交渉中でやんす(^^;

ＰＳ・チャットのページは隠しページでもなんでもありません。
トップページのkimkim HOMEロゴから飛べます。作者紹介のページは飛び跳ねる
ＨＦロゴをクリックね。イライラするけど・・・

あー、、、突然ですが、デドラでポン！しちゃいました(^^;
自爆なんですが、運転席側をヒットしてしまい、どうやらこのまま土に帰っていただく
ことになりそうです。昨晩は雪だったなぁ〜
ラニョッティまがいのＦＦドリフトなんぞを決めようと調子に乗ってバカでした。
せっかくデルタの１５インチをはかせて、迫力も出てきたところへきて残念です。

ということで、それでも欲しい！と言う方には差し上げます。ドアとフェンダーは
板金で直せそうです。比較的低速で？クラッシュしたのでボディーに歪みはないかな。
また車歴から１台消えてしまう訳なんですが、すでに次期車両獲得に向け動いてます。(^^;

部品取りには充分使えますし、ドアはきちんと閉まりませんが自走も可能です。
とりあえず４月の中旬まで希望者が現れなければ、抹消・廃車にしてしまいます。

PDFファイルなのでダウンロードして見てください。
とりあえず今回導入予定のロールケージ製品情報をいただきました。ケージの資料のほうは
こちら完成は４月末ごろだそうなので５月のイベントにはまにあうかな？

おはようございます。
今日はリンクのページチェックをしていて、とんでもないことに気が付いた！
デルタのサイト４個ぐらい消えちゃってる・・・

自宅と会社の両方で更新しているため、どこかで古いファイルと書き換えて
しまったんですな(^^;　リンク先の管理人様、申し訳ありませんです m(_ _)m
今日中に復活させておきますので、、、

会社は休みなんだけど、、、まぁ自分の会社だから休みとか関係ないんだけどね(^^;

ということで、営業計画書などを作成しつつ頭の中はデルタ一色なんであります。
で、そういえばブチさんに軽量フライホイール導入を依頼するのを忘れてた！
なんてこと思い出して電話したわけなんです、、、

B'sガレージさんはプレストジャパンさんの代理店になった話は前にもしましたが
例のサスペンションリンクキットもそうでしたけど、新商品の情報が早いのです。
で、どうやらプレストジャパンさんから新型ロールケージが発売となるらしいのです。
フライホイールの話はそっちのけで、話はロールケージ一色(^^;

何点式なのか？ケージの太さなどの詳細はわかりませんが、どうやらリアのバーが数本
脱着式で、リアシートを取り外さず乗員の確保もしつつサーキットなどではリアにバーを
追加して剛性を上げるといった考え方の商品のようです。これって拙者が待ち望んだもの！
クロモリで価格は３０万程度（予価）だそうで、値段もよろしいのですが、とりあえず一発
いっときます。たぶん取り付け前にこのページで紹介できると思います。
ダッシュを一部削ることになるそうで、乗り降りの邪魔にならない形状とのことです。

おそらくエンジン組みあがり次第、取り付けにはいることになると思います。ロールケージ
導入検討されている方は注目ですぞ！

「なんでそこまで弄るなら、最初からワークスカー買わないの？」って言うけど
あのなぁ〜、、、最初からそんなまとまった金があれば、フェラーリ買いますって・・・(^^;
でも、デルタに乗ってこれまでの費用をつぎ込めば、今頃間違いなく５５０マラネロあたり乗って
「デルタは卒業だぁ〜！」なんてこと言ってたのかもね〜
さて、久しぶりにモディファイの更新をしておきました。とことんハマっております。
惰性を超え、ヤケを通り越して義務化しつつあるモディファイなわけですが、、、、(^^;;;

そういえばとってもやる気なデルタを見ました。
ブラックってボディーカラーが凄みを余計に増しているんでしょうけど、ツライチに張り出した
ホイールと、なんと言ってもこのマッドフラップ！　これだよなぁ〜


やっちゃおうかなぁ〜、、、リアバンパーのスペアほしいなぁ〜(^^;

さて、みなさまアルファの１４５と言う車はご存知でしょうが、これまたなんともスバラシイ！
なんでこの車が２６０万で買えるのか？、デルタに５４５万ってのは・・・(^^;　造りがいい！！！
まぁ時代と言うことで、それは言いっこナシですな。デルタだって１９７０年に買えば１０００万
したかもしれません(^^;（ヲイヲイ）
このオーナの方は、ある１６Ｖ乗りのお父様というのがとってもステキなことだよなぁ〜


アルファってのは古い新しい問わず、やっぱり魅力的ですよね。この日は１５５の限定車も来て
オイル交換作業をしていたんですが、一度は所有してみたいなぁ、、、



どうです？もとデルタ乗りのオーナーさん(^^;

昨日ひさしぶりにテレビをゆっくり見てみた。
ギャツビーチュラルブリーチのＣＭがお気に入りですな(^^;
それと、沢口康子は本当によく頑張ってる。

たまに家に帰ってテレビをつければ、子供からブーブー文句を言われるわけです。
だって、ニュースかスポーツ番組しか見なくなっちゃったんだもん、、、。
子供の頃抱いた「大人ってどうしてニュースしか見ないんだろう？」という疑問は解決しました。
そもそも、継続して見ている番組がひとつもないわけだし、バラエティーなんかもその時の旬って
ありますよね？学校なんかだと「昨日のひょうきん族見た？」なんて会話があって、友達と共有して盛り上がるなんて事もあったのでしょうが、いまじゃそんなこともありません。

結局、幼い頃見ていたうちの親父の姿と重なっている自分に気がつきました、、、
なんだかなぁ〜

レガシーもらっちゃった(^^;　ノンターボのＶＸだけど。
走行３万キロで車検は来年春まで。しばらく足車になっていただきますかね。

これがまたどこも壊れていないんですな！内装なんかピカピカだし、エアバッグ
も付いちゃってるし、、、これがまた笑っちゃうんですが茶色なんすよね〜
そう！チャールとデドラとレガシーがみんな同系色なんですな。
ちゅうことで、車歴にもう一台追加となるわけですが、たぶん来月あたり外車が
もう２台やってきそうです。フランスとスウェーデンになると思います。

さて、デルタにはラックのエルシュポルトが導入決定です。念願の車高調です。
お友達の”たいちょ”さんから譲り受けた物でして、ピロアッパーも付いている！
さぁ、足が固まってきましたよ〜。ヤフオクに１６Ｖのエンジンとミッションと
デフを出品しようと思ったけど、スペアーに取っておくことにしました。
今年は絶対に駆動系が逝ってしまいそうな予感がするので・・・(^^;

桜吹雪とともにライトポッド付けて復活ぢゃ！　もうすぐかな？

チャットといただいたメール読みますと、意外とアングラーな方多いんですね〜
昨日思い出したんだけど、最後に釣りに行ったのは岩手の雫石川支流だった。
ウェーダー履いて（ネクタイ装着＠仕事中）天然オショロコマ３匹釣り上げたのが
最後のような気がする、、、社員旅行でイナダ釣りなんかはその後もしてますけど。

タックルは７フィートのフローティング#4ラインで、リーダーは7Xを使用してました。
フライはカディスピューパ（トビゲラの羽化寸前）のオリーブ色でした。
昨日、ゴソゴソとタックル引っ張り出してたら、許可書が付いたフィッシングベストと
いっしょに、その当時のまま手入れしていないロッドが出てきまして、ますます欲望が！
フライボックスには両面にビッシリとフライが刺さっていて、当時の情熱を表してます。

山梨ってのは、本当に釣りをする人には恵まれていまして、有名な武田神社の上の竜ヶ池
などは魚種も豊富で、練習にはピッタリです。市内から車で１０分だしね。
富士五湖はあるし、ちょっと山へ走ればまだまだ人知れぬ極秘スポットが存在します。

ただ、デルタじゃ行けないんですよ〜、、、間違いなくオイルパンをブチ割ります。
まぁ、拙者のデルタはそれ以前にロアバー当たってさよならですが。
昨日乗せてもらったボルボのクロカンいいなぁ〜(^^;

にんじゃぁ〜・・・とTAXI2を見て爆笑してしまいました。
話変わりますが、釣りに行きたい衝動にとりつかれています（暇がないんだけど）
拙者はフライフィッシングをこよなく愛し、キャリアは２０年あるんですが、ここ
４年ほど全く竿を握っておりません。たぶん、、、

小学校の時にスティーブ・レイジェフという（後にSAGEというブランドを生んだ）
その当時プロと呼ばれていた彼のフライライン７０ｍキャストに魅せられまして
毎週練習しては、あちこちの川や湖に通っていたものです。
中学３年で親の名前を借りて初めてローンという物を組んで手に入れたORVISの
バンブーロッドは、イギリスへ手形を送って作ってもらった特注品なのですが、
もったいなくて２０年間未だ一度も使っていないし、、、、
釣り道具ってのは骨董価値があるんでしょうかね？ルアー用のリールなどは、すでに
生産が中止された物ばかりで（アンバサダー５５００シリーズとか）２０年前の道具が
意外なほど綺麗な状態で保管されてまして。というかほったらかしだな・・・(^^;
先日、フライタイイングキットを収納しているケースを開けると、密閉されているにも
かかわらず、虫が涌いてました(^^;　ウジウジしてました。気持ち悪いんでナフタリン
放り込んで封印しておきました。

４月になったら茂みに隠れてロッドを振りたいものですなぁ〜、、、

にんじゃぁ〜！

さて、今年も２ヶ月がブースト１．５で駆け抜けてしまいました。

今日は扁桃腺が腫れてしまって、明日あたり体温計振りきるほど熱がでるでしょう、、
子供の頃からそんなパターンなわけです。西ではインフルエンザが流行しているそうで
もしかして、流行の最先端かもしれません。(^^;

それはそうと、先日ヤフオクでこのような物落札しました。

　

フランスのバーで使用されていた物らしいのですが、これから迎える夏にキャンプなどで
活躍してもらうアイテムなんですが、アイスボックスってやつですかね？
ベルモットは拙者の大好きな酒で、マルティニはもちろんノイリー、チンザノ、ガンチャ
と、夏の休日になればデルタ弄りながら平気で１本空けてしまうんですな。残念ながら味は
マルティニじゃなくてノイリーが一番好きです(^^;　もちろんドライじゃなきゃダメです。

今年はキャンプとフライフィッシングへ絶対に行くぞ！