Diary

デルタネタも尽きたので、我が家のペットたちのコーナー・・・

　　
　　　　ミヤちゃん。体長55mm　　　　　　　　ノッコちゃん。純血体長57mm　　　　　　　チビ。純血　体長27mm
　　
　　　平ちゃん。純血体長36mm　　　　　　　　ボス。純血体長68mm　　　　　　　　　　　　　　アトラスとカブ
　　
　愛しのティーナ　体重40kg ７歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャンガリアンの姫（右）と王子（左）



クワガタとカブトムシは全部つがいでいますんで、１４匹になります(^ ^;
カナブンも１２匹おりますが、ビジュアル的につまんないのでパスです。
あり地獄のウスバカ君もいますが、撮影困難なのでパスしました。
このほか、定期的にダンゴムシとかカマキリとか、２〜３日滞在しますが、
長居はしません。

虫類は、夜中にガサゴソ動くだけですが、ティーナは嫁に代わって添い寝を
してくれます（爆）ジャンガリアンは、我が家の最も手の掛かる２匹が命名し
ましたが、ワシは姫と殿、もしくは王女と王子が正しいのではないかと思い
ます。まぁ、子供の事ですから指摘はしてませんけど。

２週間も経ってから自分の日記を読み返すと、よくもまぁ戯言を書いたもんだと感心します(^^;
あれよあれよという間に夏真っ盛り！　皆様大変ご無沙汰しております。
デルタクラッシュから、はや２ヶ月が経過してしまいました。まったく、こうも毎年事故やら
トラブルで長期入院が続くと、メンタルな部分で強くなりすぎて、「必要性」まで薄くなって
しまいそうです。

休日は、ボルボやメルセデスであちこち出掛けますが、どれも単なる空間移動であり、まったく
つまんないの一言であります。デルタってヤツは、オールマイティーカーとして見ちゃうと欠陥
だらけですが、楽しみの道具として割り切ってみると、すばらしいものだと毎年考えさせられます。

エアコンをガンガン利かせた車内から、窓を全開で走っている８６のアンチャンと目が合うと
「ワシも本当は同じ仲間なんだよ〜」と、目をそらせちゃうのであります。(^^;

音がない！振動がない！臭いがない！・・・
このままでは、ふぬけな人間になっちまう！デルタよ早く帰ってこい〜っ
エアコンなんか効かなくても良いから・・・

モノ（動物含む）への感情移入は、競争社会で生きる人間には必要不可欠なんでしょう、、、。
自分は敵と味方の間に存在し、競争し、いつも回りと比べて自分のポジションを確かめている。

この車は金食い虫の問題児で、オフ会やネットはオーナーのセラピーの場であった懐かしい時期もありました。
いまはちょっと？？？・・・(^ ^;　この車の楽しみ方を語ったオフ会は遠い昔の話で、すべてはモディファイという
競争じみた世界へと逆戻り。ボンネットを開けて高価なパーツを見せ会う低俗な世界へ突き進む・・・。
ワシのデルタも、おそらく「やりすぎたモディファイカー」にしてしまった。

さて、自分なりにですが、いろんな車に乗ってみて、そろそろ「あがり車」が頭をよぎっております。(^^;
さしあたって乗用セダンは「ボルボ」、ワゴンは「オペル」、草レースは「デルタ」。
ワシにとっての”あがり車”は２シーターＭＲ車なのであります。シングルシーターでもかまいません。
このページを立ち上げ当初からご覧いただいている皆様はすでにご存じの通り、４０歳にして手に入れる計画
を公言しておりますが、いよいよです。

その時（２００６年）の状況で、Ｆ３５５なのかＦ３６６なのか、ディーノになるのかはわかりませんが、フェラーリ
の赤だと決めております。納車日は８月１４日、故エンツォ・フェラーリの命日に決定なのであります。

ワールドカップ終わっちゃいましたね、、、。今回の欧州勢はさんざんな結果でしたな〜
魔の６月もやっと終わって、ホッとしております(^^;

さてさて、事故から早くも１ヶ月が経過しました。なんとまぁ月日の経つのは早いことか・・・
先日、某所にてメルセデス３００ＳＬＲという車を初めてナマで見ました！なんという格好良さ
でしょう！ミッレミリアのステッカーがバシバシ貼ってあって、雰囲気も最高でした。
新しいEクラスは、スタイリングが気に入りました。

で、終わったばかりですが四年後の話ですがワールドカップ観戦に行きます。(^^;　
そう、ドイツまで・・・１０日くらいの日程で仕事絡めて行くつもりなんですが、ＷＣ開催中に
ドイツ人も仕事するのか？　できれば娘と息子を連れていってやりたいです。

そうだ！デルタはどうなっているんだろう・・・(^^;

いまちょうどイングランドとアルゼンチンのキックオフになりました。
左メニューのマイデルタ、、、我がデルタの歴史を読んでみてください。背筋が寒くなる・・・
事故はすべて６月、しかも４年周期！　次は２００６年の６月が要注意です。(^ ^;
はたして単なる偶然だろうか・・・　ワールドカップクラッシュシンドロームと命名します。
なんじゃそれ・・・

どうもどうも、皆様おはようございます。６月は全くもって、ろくな事がありゃしない・・・。
まぁ、マイデルタはトラブルページで記したとおりの有様なわけですが、過去３回の大事故は
すべて６月だという統計が出てしまいました。(^^;　（更新時間は洒落です↑）

何を思ったのか、ワシは５日も延滞したビデオを返しに行くため、デルタに乗り込んだのです。
確か時間は９：１５分。ビデオ屋は自宅から１０分程度、、、。この時点で運命の歯車はすでに
変な方向に進んでいたのです。いま思えばなんででしょう？　開店は１０：００からなのに・・・
強引に店長にお願いして、ビデオを返却すると、６月１日はＣＧの発売日であることに気付き、
ついでに本屋へ立ち寄ることにしました。しかし、当然ですが本屋も開店時間は１０：００です。
このとき、時間は９：４０分でした。まだ早いな〜・・・と思ったワシは、自宅へ帰る途中の書店へ
寄ることにして、デルタを自宅へ向けて走らせたのです。

９：５０分、近所の書店はすでに営業しており、ＣＧを買うはずのワシは、なぜかROSSOを買い込み
自宅へと向かったのです。まぁ、午前中のことですから車は少なく、信号に止まることもなく順調に
交差点を２つ曲がり、片側２車線の広い通りに出ました。
デルタは２速から３速へ、左折する車がいて３台ほど停止しているその脇を通過しようとした瞬間！
思いも寄らぬモノが視界に飛び込んできたのです。左の測道から右折のために出てくる白い車・・・

「ヤバイ！」

右足はブレーキペダルをへし折るくらい踏みつけていましたが、けたたましいスキール音と共に
デルタは白い車の横っ腹へ・・・。あとは顛末記の通りです。
本当に一瞬のことで、何もすることができませんでした。死ぬ時ってのは、あんなもんでしょうか？
土曜日の朝、奥様の「朝ご飯が３０分でできるよ〜！」という言葉を最後に、ワシは死んでしまって
いたかもしれません。

事故やトラブルを起こしたあと、いつも思うのは「同じ時間に、違う場所にいる自分がいたはずだ！」
ってことです。「あと５分自宅を出るのが早ければ？」「書店であと１分立ち読みしていたら？」
とりとめのない後悔と、ツキのなさに切なくなります。
でも、時間が経つに連れて思うのです。「相手が軽自動車だったら？」「横断する子供だったら？」
考えただけで寒気がします。ワシは運が良かったのか、悪かったのか・・・。
お金で直せるモノなんてのは、そのへんに落ちている石ころと同じ価値に思える今日この頃です。

神様、本当に有り難う。

どうもすみません、、、日記もろくに書いてないですな！

デルタ活動は相変わらずいろいろやってます。１０円パンチにあったボルボを塗装に
出したので、デルタで通勤してます。毎晩車高を変えて、朝走って確かめてみたりし
てます。毎日通る道って、段差とかを乗り越える間隔が体に染みついているんで、変化
がわかりやすいですね。

燃調のほうはしばらくお休みしていましたが、過給圧１．４barの時より、市街地で
メインに設定して走っている1.2barの時のほうが排気温度が高くなるという、変な
ことになっているので、今日から再開しました。

ロガーを見る限り、空燃比は薄い症状ではなく、点火時期が遅いのだと思います。
あと、ワシのフロントパイプからセンターパイプは、ノーマルマフラーなので、ひょっと
すると、フン詰まり状態で排気温度が高いのか？などと、いろいろ考えております。
メインサイレンサーは、ＱＴさんの新型ステンになりました。これはなかなかのサウンドで
かなりお気に入りなのですが、装着したらアイドリングがラフって、落ち着かないので
アイドリングの燃料を少し濃くしました。今は９５０rpmでピタッと落ち着いてます。
けっこう、リアサイレンサーの抜けの良さで、アイドリングが変わるものなんですね！

こうなってくると、フロントからセンターも含めて７０φ（純正は６０φ）くらいの
パイプでマフラーを製作したくなりますね。

みなさん、どうもどうも！
行って来ましたよ〜FIAT FESTA。結果と顛末はイベントのページを見てね！

「参加することに意義がある・・・」と言う言葉を、久しぶりに感じることができた
貴重な一日でした。デルタでサーキットを走るのは初めて、サーキットですら
１０年ぶりですし、Ｓタイヤで走るのも初めて・・・
ワシ的には、モディファイだけはスペシャル！腕はタコ(^ ^;　おまけにネットで
多少なりとも名前が知られてしまったがために、なんとも人前に出にくい状況
だったのです。

恥のかき捨てをするのも今年が最後のチャンスとばかりに、今回をきっかけに
サーキットへ出向くことになるわけですが、いやはやこんなに楽しいのなら、
もっと早く通っていれば良かった・・・。

車は壊しちゃったしタイムはさんざんだったけど、なんとも爽快で、走りながら
笑いっぱなしでした。そりゃもう最初の１周目なんかは緊張しましたけど、ゴルフ
のスタートラウンドと同じで、打ってしまえば楽しむだけです。
しばらくサーキット通いにはまりそうなので、どなたかおつきあいください(^^;　
いえ、いっしょに行きましょう！

Photo by M.Komoto

さてと、、、。明日（２９日）はフィアットフェスタで走ります。
更新もさぼりましたが、ネタはいっぱいありまして、ただ更新する余裕がないのであります(^ ^;
連休中にはごっそりまとめてアップしますので、ご期待ください。

それでは皆様、良い連休を！

とうとう買ってしまいました・・・レーシングスーツ。というか買ってもらったんだな（謎）

他にドライビングシューズとグローブ、ヘルメットはまだです。こんなもん着て、腕が
タコだと恥ずかしいのですが、まずは何事も格好から入るのがワシ流でして・・・(^^;
ブランドは全てSPARCOで、特にドライビングシューズに関しては、ワシのデルタの
アクセルワークにハイカットモデルは、足首の動きが悪くて厳しいと判断して、ローカット
モデルをチョイスしました。本当はハイカットのほうがカッコイイんですけどね〜

これからの季節、暑いとは思いつつもスーツは３レイヤーのプリマトップを、シューズは
エリート、グローブはモデル名が解りませんがノーメックスのタイプ。
とりあえず今月２回着てみます。






それと、我が家ではゴミと呼ばれている、ワシの宝物でやんす。２階のワシの部屋。
ここのところ掃除というものをする意欲がないので、汚い部屋ですみません。
このタペストリーは、かれこれ何年飾られているのでしょう、、、。たぶん８年かな？
高井戸・横浜と引っ越し先の部屋に飾られ、タバコのヤニでまっ黄色です。

マルティニの灰皿や、アイスペールはヤフオクでゲットした物。ゴミ箱の横に転がる
特大バスタオルは、今では手に入らない物になってしまいました。
ミニカーは、EVOモデルを全部揃えたので、ボチボチ１６Ｖや、ＨＦ４ＷＤ等も集めてます。

いやはや、ずいぶんと日記を書かないまま過ごしてしまいました。皆様お久しぶりです！

ここ２週間ほど、いろいろ企画物を扱っておりまして、また仕事上もいろいろありまして
つまらん毎日を送っておりました。それも今日で一段落、、、。
今日は夜でしたが、さっそくデルタに乗ってまいりました。帰ってきて小細工を３点ほど
内装に施してみました。ヘルメットがロールケージに当たるので、ケージパッドを巻こうと
思ったのですが、ふと考えて４点ハーネス用の肩パッドを巻いたらどうか？
そう思って実行してみたら、こいつがイイ感じです。これで充分だなぁ〜

あとは、ロールケージのＶバーを付けるときに、リアのカーペットを切ってしまったので
その部分にアルミの縞板を貼ってみました。これもなかなか、、、。
最後に、フロントドアのポケットを外した後に、穴があいていたのでリベットを打ち込んで
見た目をよくしました。

まぁ、やっと「あ〜してこーして」と、アイデアを考える余裕が出ました。(^ ^;
明日は雨なんだよなぁ〜、、、おもいっきり走りたいんだけど。

ここ３日ほど、夜になると風邪が強くなってますね。春ですな！

昨日は井川遥様がテレビに出ておりまして、久しぶりに鼻の下を長くして見ておりました。
携帯の着信、目覚まし、メールの着信とPCの背景も全てが遥様なのであります。
３６にもなって、アイドルにキャーキャー言ってる場合ではないだろうと思うのですが、彼女は
本当に可愛い。

彼女はお魚が好きなんですな！　だからワシがどうすることもできないんですけど・・・(^ ^;

今日は「イタリア式クルマ生活術」という本を久しぶりに買った。あ！クルマ関係の読み物は
久しぶりということです。他の本は結構読んでいますので・・・。
1300ccのDELTA LXに乗る著者がイタリアでの車生活をおもしろおかしく書きつづった本なのだが
最近、モディファイだのパワーだのに執着しているワシにとって、クルマの楽しみ方ってやつの
原点を考えさせられる内容でした。こういう本を読んでから我がデルタを見ると、やりすぎた
のではないか？と、しみじみと複雑な気持ちになるもんです。
まぁ、そうは思っても、こんな時間に帰って真っ先に迎えてくれるのはデルタでして、、、。
疲れも癒されます

いやはや、昨日と今日でここまで落差がある事になろうとは・・・

原因はイグナイターではなく、ハーネスでした。しかも接続端子が抜けていただけです(^ ^;
会社から帰って、ハーネス引き直しに腹をくくり、被服チューブやらビニールテープを剥がしたら、
そこに見えたのは抜けてるキボシ端子！「なんだぁ〜、、、こいつかぁ〜」

電気トラブルってのは、原因がわかるとこんなものです。カチンと接続してハイおしまい！
エンジンは、それまでクランキングで溜め込んだガソリンを吐き出すかのように「バゴーン！」と
アフターファイア一発！元気に目覚めました。拍子抜けしたやら、ほっとしたやら・・・

そのあと、もう止まらないか確かめる意味もあって、こんな時間まで走り回ってしまいました。
ついでにMoTeCのほうも点火時期をちょっと弄ってみました。
いやはや、あんな配線一本でこんな事になるのが車ってものですなぁ〜
それではおやすみなさい・・・

ぐははは(^^;　国道のど真ん中で５回も立ち往生してしまいました、、、。（笑い事ではないが）
昨日はアイドリングの安定を図ろうと、燃調と点火時期を少々いじって、パワステフルードの漏れを
治したのです。前から始動できなくなる症状は出ていたものの、走行中にいきなりエンジンが止まる
という事はなく、再始動ができないだけだったのですが、昨日は本当に参りました！

たぶん原因はイグナイターです。ワシのデルタはEVOIなんですが、EVOII用の点火システムを導入し
イグナイターをパワステフルードタンクのところに移設してあるのです。どうやらこいつに昨今の
パワステフルードがキャップから漏れ、カプラーのところに浸透してしまったか、ボンネットに干渉
してリークしていたのか・・・。カプラーのブーツを剥ぐってみると、若干ですがスパークによる
焦げあとが見られました。

国道の真ん中で（Ｒ２０）ボンネットを開けてハザードを付けて、黙々と配線をたどり作業なんか
してる場合じゃなかったのですが、昨日は幸いにも日曜日で渋滞していた事もありJAFさんを呼ぶ
こともなく、なんとか再始動できたのです。が、その後またまたエンジン始動できずに見ず知らずの
おっちゃんにデルタを押してもらったりしたのでした(^^;

こりゃ大通りは避けなきゃイカンな〜、、、と、脇道に入り自宅まで２キロくらいのところで再び
エンジンストール。今度は最悪でして、陸橋の上り途中(^^;
さすがのワシも後方に３００ｍくらい渋滞ができているのを見たときには、申し訳なくて・・・
１５分くらいしてJAFさんを呼ぼうと腹をくくり、配線をチェックしていたMoTeC本体をすっぽ投げ
ダメもとでスターターボタンを押すと、あらら・・・普通に始動できてしまいました。

自宅に帰って再び配線チェックをしたのですが、イグナイターのカプラーを手で触っただけで、
エンジンが止まってしまい、火花が飛ばない症状に陥るのであります。前から出ていた加速中に
失火したような症状が出ていたのは燃調ではなくて、こいつの仕業だったのでしょう、、、。

なにはともあれ、昨日渋滞に巻き込んでしまった皆様には、本当に申し訳ありませんでした。 m(_ _)m

今日は一日デルタと過ごしてみました。久しぶりです、、、。

昨日までの暖かさから一転、今日は真冬のような寒さで、箱根へ向かう途中の河口湖付近は雪。
夏用１７インチタイヤで無謀とも言えましたが、なんとか芦ノ湖スカイラインにたどり着き
久しぶりにヒヤリとするくらいのスピード域で走ってみました。

路面はドライとウエットの混合で、ドライ路面ではほとんどノンロールのショックエンジニアリングの
恩恵もあって、ややタイトな切り返しの中速コーナーは鼻歌交じり。
ただし、、、ウエットではリアがズリズリと流れるんですわ！思わず歯を食いしばってしまいます。
３回ほど同じコーナーを走ってみましたが帰りの峠越えが雪で心配なので、今後の課題はリアサス
ということで、退散しました。

帰り道、パワステポンプが唸り出す問題も発生しましたが、これは前から症状が出ていたパワステ
タンクからの吹き出しでオイルが出ちゃって、ポンプにエアーが入ったためでした。
ワシの脳みそも揺れるくらいだから無理もないか・・・(^ ^;
こいつはタンクを変えるとか根本的に解決しなきゃならんなぁ〜

今年はサーキット走行も楽しみますんで、ウインドウにいたずらしてみました(^^;
本当は赤のほうが良かったんだけど、ブルーしか手に入らなかったので・・・。
ドライバーというのは、こんなもん一枚で充分やる気満々になるものです。

だんだん日常性が薄れてゆく、、、。

さてさて、バンパー製作計画に向けデザインを検討しております。
非常に幼稚な手法ですが、イメージを形にしてみました。



基本的に外観の変更はあまり好きじゃないんですが、リアはこのくらい迫力があっても
良いのではないかと・・・(^^;　まぁ、実現するかわかりませんけどね。
とりあえず今週末あたり、バンパーをカットする作業だけでもしてみようかと思います。

どうもトップページの表示が遅くてイカンので、誠に勝手ながらトップページのリンクバナーは
リンクのページへと移動させていただきました。ご了承くださいませ m(_ _)m
と同時に姉妹ページであるボルボと、すでに車とは呼べない状態にあるチャールのページを追加
しておきました。(^^;

あと、先日購入した82mmのスタッドボルトが不要になったのでヤフオクに出展してます。
マルティニのページは、写真撮りがなかなかセンス良くできなくて暗礁に乗り上げております。(^^;;;

うちの息子がインフルエンザにかかって、一家全員予防体制であります。家族への感染率は１００
パーセントだそうで、ワシと嫁は気管に直接吸い込む薬を、一見あぶない手法で吸い込んでおります。
娘はお多福で先週幼稚園を休んでますし、どうやら子供二人からお多福とインフルエンザの交互攻撃を
受ける事は確実のようで、嫁はカレンダーで発病の予測をしつつ戦闘態勢なのであります。

久々に完全フリーな日曜日！！　笑っていいとも増刊号を見ながら朝飯食って、風呂に入る生活！
ひとときの幸せであります(^ ^;

さて、今日はエンジンオイルを交換しました。こちらでレッドラインは入手できないので、同じグレードの
カストロのピュアレーシングをチョイスしました。毎度の事ながらリフトアップやジャッキアップをせず、
この携帯スロープ？で作業を済ませます。かれこれ６年は使ってますね、、、すごく便利です。

　

ついでにブレーキダクトを艶消し黒に塗装してみました。ホイールを黒にしたのでこっちのほうがいいかな？

最近日記の更新も１週間ペースになりつつありますな(^^;

いやはや悪いことは続くもので、一昨日はボルボに１０円パンチをやられました。
ご丁寧にトランクから右側面全部をです。まぁ、自宅前とはいえ歩道に駐車したワシも悪いんですが・・・
こういう心の貧しい根暗な野郎に消して屈しないワシは、妹から５００ＳＬを借りて、次の日から今日まで
同じところに路注しておきました。(^^;　やれるもんならやってみろ！
さすがに妹からは「ひどい兄貴だ！」と返却の督促電話があったので、本日返しました。

ボルボのほうは車両保険で再塗装しているんですが、なんと２２万です！
これまた会社の売り上げになって、ざまーみろだ！

品の悪い話はこれくらいにして、どうもここのところＲ３４ＧＴ−Ｒが気になってしょうがないのです。
排ガス規制の件で、確か４月で生産中止ですよね？　生涯に一度は乗っておきたい唯一の国産車なので
試乗のアポが取れたので、いまからショールームへ行って来ます。
ぶっ飛ばして良いとの話なので、明日の日記でインプレ書きますね。

今年一番のショックな出来事が・・・・。
昨日、タイヤ交換にＢＳへ行ったのですが、その時にモンテカルロにクラックが発見されたのです。
フロント右だったので、もしかすると３年前の事故の時かもしれないし、最近になってできたものなの
かわかりません。いずれにせよ、しばらくはこの状態でカッ飛んでいたわけですから、もしもの時の
顛末を想像するとゾッとします。

すでにホイールは発注してありますが、とりあえずエア漏れもしていないので、右リアに装着し、
自宅まで帰りました。スペア用に溶接で修理できると良いんですが、、、。

でもまぁ、何事もないうちに発見できて良かったです。マグネシウム含有ホイール履いているみなさん
たまにはホイールを外して内側のリムのところもチェックしましょうね。割れたら悲惨ですよ〜

いやぁ〜、、、風邪をひいてしまってひどい目に遭いました。
今日は午前中会社を休んで、自宅療養していたんですが、北海道からお土産のクール宅急便は
届くし、体にむち打ってお客さんのところに届けてきました。今日はこれで帰ります(^^;;;

さて、昔からネット上のトラブルは様々ですが、ページの趣旨とかカーライフについては皆それぞれ
思うところはあっても、触れることは御法度なのです。たとえばデルタのページ、、、
ワシのページを含む弄り倒し系のサイトから、サーキット走行など走り系のページと、大きくは２つ
に別れます。どちらが正しいのかなんて事は、言い出しても結論は出ないでしょう？
表だって書くこと自体が正当化しようとする証ですな！ワシも書き込むときにはこのへんに注意します。

モータースポーツと製品開発は切っても切れない関係にあるものではないでしょうか？
どちら寄りのサイトを運営されているにせよ、いずれ極めればもう片方に流れていくと思いますよ。
ドノーマルで走りを極める方も、弄り倒す方も大いに結構！好きにやっていきましょう。
同じ車に乗る仲間なんだから、１６ＶだEVOだと区別を付けること自体ワシは好きじゃありませんし
１６Ｖに一生乗ると言っててEVOに乗り換えた人を何人も知ってます(^^;

「そんなにチューンしてどこを走るの？」
「素人がサーキットで１秒早いからなんなの？」

そんなことはどうだって良いんです！所詮カーライフなんてのは自己満足の世界ですから、、、。
今年はサーキットイベントに積極的に参加します。とりあえず早い人の後ろについて行けるか試して
みたくなったのです(^^;　デルタのイベントも盛り上げたいし、いろいろな方とも知り合えますしね！

そうそう、、。Webサイト運営者として一言！
絶対に弄り倒し系のほうがネタには困りませんですよ！(^^;　そういうこともあるんです、、、。
これに走りの話題が加われば、とりあえず総合サイトとして認定いただけるでしょうか？（爆）
デルタ乗り１０人集まれば３：４：３のグループができますわな〜
クラブとかって、１０人をまとめるようでないといけないよね？、、、だから難しい。

さて、明日からススキノ札幌へ出張です。一泊二日なのでちょっと慌ただしいですが・・・

とりあえず、本日決意したことがひとつありまして、表だって皆様にお知らせすることでは
ないのですが、デルタグッズのコーナーを新設しようと思います。
１０年に渡りコツコツと集めてきたマルティニグッズをはじめ、ミニカーからバッグに至るまで
家の中はデルタに関連するモノだらけ・・・(^^;

日本ではほとんど入手困難になったマルティニグッズも、いまやヤフオクという手段を用いて
フランスからガンガン取り寄せられます。これからガレージを飾る貴重なアイテムとして、やはり
ありきたりの装飾品では満足できませんです。
マルティニグッズは、ご存知MARTINI&ROSSI社のものが多いのです。イタリアやフランスのバーで
使用されていた販促品が多く、安価で製作されながらも洒落た一品が多いです。
コレクターとして、是非とも日本での入手ルートも欲しいですし「こんなのもありますよ！」
という情報も皆様からいただきたいと思いまして、コーナーを新設することにしました。

上記のMARTINI&ROSSI社のページには、勿論デルタもちょこっと出てますよ！
しかし、お洒落なページだよなぁ〜

昨晩は台風並の強風でしたな！　デルタに何か飛んできてぶつからないかとヒヤヒヤしてました。
思わずボルボとオペルで囲ってガードしてしまいました、、、。(^^;

さて、みなさまご存知かと思いますが富士高原サーキットが閉鎖という話になったようです。
デルタカップは走る人にも見物する人にも、家族でワイワイやるには絶好の場所だったのですが
なんとも残念です。ワシもとうとう一度も走らぬまま終わってしまいました！（デルタのバカァ）

で、なにやら噂ではワシのお膝元であるＳＬ山梨に開催地が決まったとの情報もあり、今年は一発
気合いを入れて走るしかないと腹をくくってます(^^;　自宅から３０分で行けますし、５４０Ｓを
履いたままでも問題なさそうだし、まんがいち不動車になっても知り合いのレッカーも頼めるしなぁ〜
いずれにしても、こんななんの取り柄もない田舎にデルタのイベントが来てくれるとは思ってなかった！

もしＳＬ山梨でデルタカップが開催になったら、参加の皆様に一言！
昼間はおばちゃんの運転する車と、夜は飲酒運転車にご注意ください(^^;
それと、甲府の中心で打ち上げとか企画するのならご一報ください！（爆）

今日はパワステ配管からのオイル漏れを修理したのと、助手席用のアルミマットを作成してみました。
アルミマットはまずまずの出来でしょうか、、、。
パワステオイル漏れは案の定、前回パワステクーラーを取り付けたときの配管ジョイント部分からで
単純なホースバンドの締め忘れ！いやはや走行中に抜けなくて良かった(^^;

さて、今年は若干ですが外観のモディファイもしようと思っております。
さしあたってリアバンパーなんですが現在在庫が２個ありまして、そのうちの一つをディフューザー
付きのマウロラリー風（オートジャンブルVOL6参照）にする予定です。もう一つはリアバンパーに
マッドフラップを直付けするワークス仕様にします。

不幸にも事故に遭われたオーナーさんが譲ってくださった大変状態の良いリアバンパーです。



大切に使わせていただきます。ありがとうございました、、、。

う〜ん、、、どうやらミッションダメかなぁ？１速のギア鳴りが深刻です。(; ;)
しかし、シフトダウンの時だけってのがなぁ〜・・・いまいち入庫させる気にならないんです。

先日ミッションオイルを交換したときも、やたらとギラギラしてましたし、１２万キロ走行
したんで、そろそろO/H時期なんですがね。１６Ｖのスペアを持っているので、O/Hしないで
乗せ替えちゃうだろうな、、、。いずれファイナル変更も考えているので、今のやつはその時
までお眠りいただくことにします。(^^;

あとはタイヤがもうダメです。もう新年早々ダメだらけ！
ん？毎年そうだったか！(^^;

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

皆様のご家族とデルタによき１年でありますように、、、。

書き込みテスト